Vineri, 22 03 2019
Un loc cu ora la Gară produce 4.000 de lei/an, în timp ce un loc al Primăriei, fără parcometru, face într-un an doar 1.000 de lei. De 4 ani, Mihai Chirica tot promite aparate de taxat automate. E atât de dificil de parcă ar aduce o navetă spațială. La 700 de locuri, comparând cu parcarea de la Gară, Primăria ar încasa 2,8 milioane de lei și e atât de simplu: trebuie doar să instalezi un aparat care costă 4.000 de euro și se amortizează în două săptămâni.

Dacă luăm în calcul doar locurile de parcare plătite cu ora, CFR a încasat la Gară, unde a pus parcometru, de patru ori mai mulți bani pe fiecare unitate decât a încasat Primăria, comparația fiind valabilă raportând-o la un an. Astfel, CFR a făcut cu 46 de locuri de parcare plătite cu ora 186.012 lei în 12 luni, în timp ce Primăria a făcut 730.000 de lei cu 700 de locuri de parcare tot în 12 luni.


Preţ al parcărilor de reşedinţă aruncat în aer de un participant care a licitat pentru toate locurile. Un locatar a licitat pe rând pe vreo 40 de locuri. Licitația începea de la 30 de lei/lună, el striga „150 de lei!”. Participanții l-au suspectat de o înțelegere cu Primăria, dar omul s-a justificat: „Am aplicat o tactică proastă, voiam să fiu sigur că prind ceva”. Tendința în Iași este de creștere vertiginoasă a chiriilor pe locurile de parcare, așa cum s-a întâmplat și în Occident pe măsură ce mașinile s-au înmulțit.

Preţul închirierii locurilor de parcare dintr-o zonă a Iaşului a explodat după ce acestea au fost licitate pe bandă rulantă de către un locatar din zonă. Participanţii la licitaţie au ajuns să-l bănuiască de faptul că a fost folosit pentru a crește artificial prețurile de închiriere.


Preţ al parcărilor de reşedinţă aruncat în aer de un participant care a licitat pentru toate locurile. Un locatar a licitat pe rând pe vreo 40 de locuri. Licitația începea de la 30 de lei/lună, el striga „150 de lei!”. Participanții l-au suspectat de o înțelegere cu Primăria, dar omul s-a justificat: „Am aplicat o tactică proastă, voiam să fiu sigur că prind ceva”. Tendința în Iași este de creștere vertiginoasă a chiriilor pe locurile de parcare, așa cum s-a întâmplat și în Occident pe măsură ce mașinile s-au înmulțit.

Preţul închirierii locurilor de parcare dintr-o zonă a Iaşului a explodat după ce acestea au fost licitate pe bandă rulantă de către un locatar din zonă. Participanţii la licitaţie au ajuns să-l bănuiască de faptul că a fost folosit pentru a crește artificial prețurile de închiriere.


De un an jumate nu sunt în stare să facă o achiziție. Până și la Fălticeni sunt aparate de taxat. Sunt vreo 5 ani de când se chinuie Primăria să facă niște bani din parcări, zeci de angajați de la acest departament luând salarii degeaba. Au vrut o privatizare frauduloasă, au făcut un caiet de sarcini avantajos pentru o singură firmă, acum nu găsesc ofertanți de parcometre, deși internetul e plin de firme specializate. Doar pentru centrul orașului, lipsa parcometrelor duce la o gaură de 3 milioane de lei/an.

De un an jumate nu sunt în stare să facă o achiziție. Până și la Fălticeni sunt aparate de taxat. Sunt vreo 5 ani de când se chinuie Primăria să facă niște bani din parcări, zeci de angajați de la acest departament luând salarii degeaba. Au vrut o privatizare frauduloasă, au făcut un caiet de sarcini avantajos pentru o singură firmă, acum nu găsesc ofertanți de parcometre, deși internetul e plin de firme specializate. Doar pentru centrul orașului, lipsa parcometrelor duce la o gaură de 3 milioane de lei/an.

Parcările administrate de Primărie gem de mașini, dar încasările oficiale sunt de 3-4 ori mai mici decât cele reale, verificate în teren, cu fiecare număr de înmatriculare. Sumele raportate zilnic ca fiind încasate în parcările din Iași sunt obținute în doar două-trei ore din cele opt de program. Diferența de bani dispare. Spre exemplu, în primele 8 zile lucrătoare din septembrie, cele 9 parcări cu taxă ale Primăriei au produs 13.500 de lei de pe aproape 400 de locuri disponibile. O medie de 4,2 lei pe fiecare loc. Adică mai puțin de 3 ore ocupate.

Incompetență, indolență sau pur și simplu furt din banul public. Astfel poate fi rezumat managementul șefilor din Primăria Iași în ceea ce privește parcările cu plată pe care le administrează. Pe scurt, în cele 9 parcări cu plată din oraș, Primăria are venituri anuale de doar 450.000 lei (echivalentul a 100.000 euro). Numărul locurilor de parcare este de aproape 400. Sâmbăta și duminica nu sunt taxatori, parcarea e la liber.


Parcările administrate de Primărie gem de mașini, dar încasările oficiale sunt de 3-4 ori mai mici decât cele reale, verificate în teren, cu fiecare număr de înmatriculare. Sumele raportate zilnic ca fiind încasate în parcările din Iași sunt obținute în doar două-trei ore din cele opt de program. Diferența de bani dispare. Spre exemplu, în primele 8 zile lucrătoare din septembrie, cele 9 parcări cu taxă ale Primăriei au produs 13.500 de lei de pe aproape 400 de locuri disponibile. O medie de 4,2 lei pe fiecare loc. Adică mai puțin de 3 ore ocupate.

Incompetență, indolență sau pur și simplu furt din banul public. Astfel poate fi rezumat managementul șefilor din Primăria Iași în ceea ce privește parcările cu plată pe care le administrează. Pe scurt, în cele 9 parcări cu plată din oraș, Primăria are venituri anuale de doar 450.000 lei (echivalentul a 100.000 euro). Numărul locurilor de parcare este de aproape 400. Sâmbăta și duminica nu sunt taxatori, parcarea e la liber.


Sistemul peste care a ajuns șef Marian Nistor, cumătrul primarului și protejatul lui Sorin Iacoban. Doar unul din patru șoferi care își lasă mașinile în parcările cu plată gestionate de Primăria Iași plătește taxa. Suma strânsă la nivelul orașului este fabuloasă. Sursă din Primărie: fiecare parcagiu predă la casierie 180-200 de lei, dar în realitate încasează de patru ori mai mult. Este șocant și modul în care casierii parcărilor țin evidența mașinilor care opresc: pe niște bucăți de hârtie de pe care mai taie cu pixul, din când în când, câte un număr de înmatriculare. Este al treilea serviciu important care este preluat de un apropiat al primarului.

 

Convenția dintre parcagii și superiorii lor este următoarea: fiecare dintre ei depune la casierie, zilnic, 180-200 de lei. Atât se strânge, zilnic, din fiecare dintre cele 8 parcări cu taxă administrate de Primăria Iași. În 21 de zile lucrătoare dintr-o lună, din 8 parcări, Primăria strânge maxim 33.600 de lei, la un număr de aproximativ 600 de locuri de parcare.


Sistemul peste care a ajuns șef Marian Nistor, cumătrul primarului și protejatul lui Sorin Iacoban. Doar unul din patru șoferi care își lasă mașinile în parcările cu plată gestionate de Primăria Iași plătește taxa. Suma strânsă la nivelul orașului este fabuloasă. Sursă din Primărie: fiecare parcagiu predă la casierie 180-200 de lei, dar în realitate încasează de patru ori mai mult. Este șocant și modul în care casierii parcărilor țin evidența mașinilor care opresc: pe niște bucăți de hârtie de pe care mai taie cu pixul, din când în când, câte un număr de înmatriculare. Este al treilea serviciu important care este preluat de un apropiat al primarului.

 

Convenția dintre parcagii și superiorii lor este următoarea: fiecare dintre ei depune la casierie, zilnic, 180-200 de lei. Atât se strânge, zilnic, din fiecare dintre cele 8 parcări cu taxă administrate de Primăria Iași. În 21 de zile lucrătoare dintr-o lună, din 8 parcări, Primăria strânge maxim 33.600 de lei, la un număr de aproximativ 600 de locuri de parcare.


La un an după câştigarea alegerilor locale din municipiul Iaşi, camarila lui Chirica taie şi spânzură. Invazie de pesedişti şi naşi în jurul unui concurs derulat recent la Direcţia de Asistenţă Comunitară. Pesedista Luminiţa Munteanu l-a angajat pe pesedistul junior Marian Nistor, finul iubitului său, fostul deputat PSD Sorin Iacoban. Băiatul lui Nistor îl are ca naş pe primarul Chirica. O ieşeancă acuză faptul că i-a fost respins neîntemeiat dosarul pentru acest concurs organizat „cu dedicaţie”.

 

Un concurs pentru ocuparea funcţiei de inspector la Biroul de Proiecte Programe din cadrul Direcţiei de Asistenţă Comunitară (DAC), instituţie subordonată Primăriei, este contestat de o persoană căreia i s-a refuzat dosarul.

 


Pagina 1 din 2

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Martie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top