Ore de coşmar în aeroportul din Barcelona pentru 18 copii, membrii ai unui ansamblu artistic din Capitală. Atât cei mici, cât şi însoţitorii lor şi-au petrecut noaptea în aerogară, după ce nu au putut urca în avionul care urma să îi aducă acasă. Se pare că nu ar fi avut incluse în bilet şi bagajele de cală.

RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.


RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea achitării datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.


Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


Cursa Iași-Bruxelles și retur precum și cursa Iași-Torino operate de Blue Air au fost anulate astăzi. Și asta pentru că toate zborurile spre sau din Belgia sunt blocate ca urmare a unei acțiuni de protest, au anunțat controlorii de trafic aerian. Această acțiune a intrat în vigoare marți seara, la ora locală 22.00.

Trei curse ale companiei aeriene Blue Air – care ar fi trebuit să decoleze, astăzi, de la Londra spre Bucureşti, Iaşi şi Bacău – au fost anulate din cauza condiţiilor meteo nefavorabile, care au dus la închiderea aeroportului Luton de lângă Londra.

Compania nu ştie exact când va fi redeschis aeroportul respectiv şi nici când ar putea să fie reprogramate cursele către România.

Centrul Angliei este sub avertizare de vreme rea, iar mai multe curse aeriene au rămas la sol şi unele trenuri au fost anulate în urma căderilor masive de zăpadă înregistrate în unele zone din Marea Britanie.

De altfel, o cursă aeriană Tarom care urma să decoleze de la Bucureşti cu destinaţia Londra a fost amânată cu aproximativ trei ore din cauza zăpezii de pe Aeroportul Heathrow, unde ar trebui să ajungă.(Rador/FOTO arhiva hotinfo)


Familia Genovevei Farcaş, şefa Inspectoratului Şcolar Judeţean, a primit despăgubiri de 1.200 de euro după ce cursa Iaşi-Barcelona la care avea locuri a decolat cu o întârziere de peste 7 ore. Aceleaşi sumă au încasat-o alte două familii de ieşeni. Toţi aceşti pasageri au cerut însă, în instanţă, daune morale de la Compania Blue Air.

Cele trei familii au achiziţionat, în noiembrie anul trecut, bilete pentru zborul Iaşi- Barcelona din 25 aprilie 2017.

 

Refuzaţi iniţial de la despăgubire

Însă, după ce au făcut check-in-ul şi au fost îmbarcaţi, au aflat cu stupoare că avionul nu va mai decola din cauza unor probleme tehnice. Astfel, toţi pasagerii au fost debarcaţi şi preluaţi de o altă aeronavă, dar după şapte ore şi jumătate, timp în care au aşteptat în aeroportul din Iaşi.

După ce s-au întors din vacanţă, Genoveva Farcaş, şefa Inspectoratului Şcolar Judeţean, soţul şi copilul, precum şi ceilalţi 6 ieşeni, au cerut despăgubiri de la Blue Air- Airline Management Solutions SRL, dar iniţial au fost refuzaţi. Astfel, clienţii au trimis companiei notificări şi au deschis, în iunie, trei procese la Judecătoria Iaşi, toţi fiind reprezentaţi de avocata Mihaela Ciobanu. Aceasta este,  unul dintre reclamanţii din dosar.

 

O zi de vacanţă ratată

Reclamanţii solicitau pentru fiecare câte 400 de euro compensaţii, plus dobânda aferentă, câte 600 de euro daune morale pentru fiecare dintre cele trei familii şi cheltuieli de judecată. „La aprecierea acestei sume (600 euro daune morale - n.r.) vă rugăm să aveţi în vedere că întârzierea de şapte ore şi jumătate a condus la pierderea de către reclamanţi a unei zile de vacanţă, iar întregul program al sejurului a fost regândit pentru a putea cuprinde şi obiectivele care trebuiau vizitate în ziua pierdută”, se arată în acţiunile reclamanţilor, care menţionează şi că nu au fost informaţi despre durata întârzierii decât după două ore şi jumătate de la data decolării anulate.

 

Compania a plătit câte 400 de euro tuturor

Între timp, în iulie, compania a depus în conturile ieşenilor compensaţii de câte 400 de euro pentru fiecare reclamant, în total 3.600 de euro. Însă, aceştia au decis să continue procesele pentru plata dobânzii, a daunelor morale şi a cheltuielilor de judecată.

Compania Blue Air a cerut magistraţilor respingerea acţiunilor. „În ciuda acestor întârzieri, Blue Air şi-a îndeplinit obligaţia de a transporta pasagerii la destinaţia acestora finală. Siguranţa pasagerilor şi a echipajelor noastre este cea mai importantă prioritate pentru noi, iar în această privinţă nu putem accepta niciun compromis”, se precizează în întâmpinarea depusă de companie. Mai mult, reprezentanţi Blue Air susţin că reclamanţii nu mai pot cere alte despăgubiri odată ce le-au fost plătite compensaţiile conform Regulamentului Parlamentului European şi al Consiliului din 2004.

 

Curg reproşurile

„Considerăm că lipsa de informare din partea pârâtei, lipsa de organizare a acesteia cu privire la masă ne-a afectat atât fizic, cât şi psihic, urmând ca instanţa să oblige pârâta la palata daunelor morale solicitate”, mai susţin reclamanţii. Aceştia explică şi că spre Barcelona ar fi călătorit în 25 aprilie peste 170 de persoane, iar pe toată durata celor peste 7 ore de aşteptare li s-a dat câte o apă şi un sandvici. Ori, acelaşi regulament prevede că, în cazul întârzierii, compania de transport aerian trebuie să ofere asistenţă constând în mese şi răcoritoare proporţionale cu timpul de aşteptare. 

Genoveva Farcaş nu a putut fi contactată pentru a-şi spune punctul de vedere legat de acest proces. Procesele au termene la Judecătoria Iaşi în noiembrie şi decembrie.

 

Cei de la Blue Air au fost puşi la plată într-un proces similar de la Iaşi

 

Alt ieşean: 800 de euro compensaţii

Alţi doi ieşeni au obţinut în instanţă compensaţii de 800 euro de la Blue Air după ce zborul lor din 6 mai 2016, de la Londra-Luton spre Iaşi a avut o întârziere de peste 3 ore. Compania aeriană nu a contestat decizia dată de magistraţi în vara acestui an.

Potrivit Regulamentului 261/2004 a Parlamentului European, pasagerii au dreptul la compensaţii financiare de 250, 400 sau 600 de euro în cazul disconfortului creat de întârzierea prelungită a zborului. Sumele sunt stabilite în funcţie de distanţă.


Familia Genovevei Farcaş, şefa Inspectoratului Şcolar Judeţean, a primit despăgubiri de 1.200 de euro după ce cursa Iaşi-Barcelona la care avea locuri a decolat cu o întârziere de peste 7 ore. Aceleaşi sumă au încasat-o alte două familii de ieşeni. Toţi aceşti pasageri au cerut însă, în instanţă, daune morale de la Compania Blue Air.

Cele trei familii au achiziţionat, în noiembrie anul trecut, bilete pentru zborul Iaşi- Barcelona din 25 aprilie 2017.

 

Refuzaţi iniţial de la despăgubire

Însă, după ce au făcut check-in-ul şi au fost îmbarcaţi, au aflat cu stupoare că avionul nu va mai decola din cauza unor probleme tehnice. Astfel, toţi pasagerii au fost debarcaţi şi preluaţi de o altă aeronavă, dar după şapte ore şi jumătate, timp în care au aşteptat în aeroportul din Iaşi.

După ce s-au întors din vacanţă, Genoveva Farcaş, şefa Inspectoratului Şcolar Judeţean, soţul şi copilul, precum şi ceilalţi 6 ieşeni, au cerut despăgubiri de la Blue Air- Airline Management Solutions SRL, dar iniţial au fost refuzaţi. Astfel, clienţii au trimis companiei notificări şi au deschis, în iunie, trei procese la Judecătoria Iaşi, toţi fiind reprezentaţi de avocata Mihaela Ciobanu. Aceasta este,  unul dintre reclamanţii din dosar.

 

O zi de vacanţă ratată

Reclamanţii solicitau pentru fiecare câte 400 de euro compensaţii, plus dobânda aferentă, câte 600 de euro daune morale pentru fiecare dintre cele trei familii şi cheltuieli de judecată. „La aprecierea acestei sume (600 euro daune morale - n.r.) vă rugăm să aveţi în vedere că întârzierea de şapte ore şi jumătate a condus la pierderea de către reclamanţi a unei zile de vacanţă, iar întregul program al sejurului a fost regândit pentru a putea cuprinde şi obiectivele care trebuiau vizitate în ziua pierdută”, se arată în acţiunile reclamanţilor, care menţionează şi că nu au fost informaţi despre durata întârzierii decât după două ore şi jumătate de la data decolării anulate.

 

Compania a plătit câte 400 de euro tuturor

Între timp, în iulie, compania a depus în conturile ieşenilor compensaţii de câte 400 de euro pentru fiecare reclamant, în total 3.600 de euro. Însă, aceştia au decis să continue procesele pentru plata dobânzii, a daunelor morale şi a cheltuielilor de judecată.

Compania Blue Air a cerut magistraţilor respingerea acţiunilor. „În ciuda acestor întârzieri, Blue Air şi-a îndeplinit obligaţia de a transporta pasagerii la destinaţia acestora finală. Siguranţa pasagerilor şi a echipajelor noastre este cea mai importantă prioritate pentru noi, iar în această privinţă nu putem accepta niciun compromis”, se precizează în întâmpinarea depusă de companie. Mai mult, reprezentanţi Blue Air susţin că reclamanţii nu mai pot cere alte despăgubiri odată ce le-au fost plătite compensaţiile conform Regulamentului Parlamentului European şi al Consiliului din 2004.

 

Curg reproşurile

„Considerăm că lipsa de informare din partea pârâtei, lipsa de organizare a acesteia cu privire la masă ne-a afectat atât fizic, cât şi psihic, urmând ca instanţa să oblige pârâta la palata daunelor morale solicitate”, mai susţin reclamanţii. Aceştia explică şi că spre Barcelona ar fi călătorit în 25 aprilie peste 170 de persoane, iar pe toată durata celor peste 7 ore de aşteptare li s-a dat câte o apă şi un sandvici. Ori, acelaşi regulament prevede că, în cazul întârzierii, compania de transport aerian trebuie să ofere asistenţă constând în mese şi răcoritoare proporţionale cu timpul de aşteptare. 

Genoveva Farcaş nu a putut fi contactată pentru a-şi spune punctul de vedere legat de acest proces. Procesele au termene la Judecătoria Iaşi în noiembrie şi decembrie.

 

Cei de la Blue Air au fost puşi la plată într-un proces similar de la Iaşi

 

Alt ieşean: 800 de euro compensaţii

Alţi doi ieşeni au obţinut în instanţă compensaţii de 800 euro de la Blue Air după ce zborul lor din 6 mai 2016, de la Londra-Luton spre Iaşi a avut o întârziere de peste 3 ore. Compania aeriană nu a contestat decizia dată de magistraţi în vara acestui an.

Potrivit Regulamentului 261/2004 a Parlamentului European, pasagerii au dreptul la compensaţii financiare de 250, 400 sau 600 de euro în cazul disconfortului creat de întârzierea prelungită a zborului. Sumele sunt stabilite în funcţie de distanţă.


O aeronavă care a decolat spre Barcelona duminică dimineața, de pe Aeroportul Internațional Iași a fost nevoită să revină, după o oră, pe pistă, după ce pilotul a semnalat o problemă tehnică.

 


Pagina 1 din 4

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Septembrie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            
Go to top