Cea mai aşteptată competiție automobilistică a anului în România debutează astăzi, la Iaşi. SuperSpeciala Râpa Galbenă, săritorile de pe Dobrovăţ și concertul de la final sunt principalele atracţii ale celei de-a 33-a ediţii a Cotnari Rally 2017.

La Iaşi au sosit cele mai importante echipaje din țară, dar organizatorii mizează și pe prezenţa piloţilor din străinătate, așa cum s-a întâmplat în anii trecuţi.

Un contrast imens la 30 de km de Iași: ca să ajungi la bogăția din deal ai de trecut prin sărăcia din vale. Palatele din mănăstire sunt la doi pași de casele din chirpici care n-au baie în casă. Doar ce se construiește acum la mănăstire – noul hotel pentru pelerini – ar fi fost de-ajuns pentru asfaltarea drumului în continuare, din Hadâmbu către Cioca Boca și Mironeasa. Lac cu lebede, țarc cu cerbi și căprioare la 100 de metri de căruțe și chirpici. „Unii stareți sunt mai pricepuți în a gestiona banii”, spun reprezentanții Mitropoliei. Nu există date despre numărul de pelerini care vin anual la Hadâmbu, dar mănăstirea reușește să se dezvolte din donațiile lor. În ultimul kilometru sunt 14 troițe, toate cu sistem de iluminat și cu fundație. Semn că donațiile pentru mănăstire sunt generoase dacă până acolo s-au cheltuit bani serioși.

Puține locuri au un contrast atât de mare pe cât este la Mănăstirea Hadâmbu din comuna ieșeană Mironeasa. La 30 de km de Iași, pe un vârf de deal, este poate locul cel mai liniștit din tot județul. Dar până acolo toate semnele indică un singur lucru: puțina dezvoltare a zonei, asfaltul turnat cu țârâita, semnele palide de civilizație se datorează exclusiv lăcașului de pe deal. Dacă nu ar fi fost acolo, pe deal, localnicii din Hadâmbu nu ar fi văzut vreodată petec de asfalt sau urmă de turist.

Un contrast imens la 30 de km de Iași: ca să ajungi la bogăția din deal ai de trecut prin sărăcia din vale. Palatele din mănăstire sunt la doi pași de casele din chirpici care n-au baie în casă. Doar ce se construiește acum la mănăstire – noul hotel pentru pelerini – ar fi fost de-ajuns pentru asfaltarea drumului în continuare, din Hadâmbu către Cioca Boca și Mironeasa. Lac cu lebede, țarc cu cerbi și căprioare la 100 de metri de căruțe și chirpici. „Unii stareți sunt mai pricepuți în a gestiona banii”, spun reprezentanții Mitropoliei. Nu există date despre numărul de pelerini care vin anual la Hadâmbu, dar mănăstirea reușește să se dezvolte din donațiile lor. În ultimul kilometru sunt 14 troițe, toate cu sistem de iluminat și cu fundație. Semn că donațiile pentru mănăstire sunt generoase dacă până acolo s-au cheltuit bani serioși.

Puține locuri au un contrast atât de mare pe cât este la Mănăstirea Hadâmbu din comuna ieșeană Mironeasa. La 30 de km de Iași, pe un vârf de deal, este poate locul cel mai liniștit din tot județul. Dar până acolo toate semnele indică un singur lucru: puțina dezvoltare a zonei, asfaltul turnat cu țârâita, semnele palide de civilizație se datorează exclusiv lăcașului de pe deal. Dacă nu ar fi fost acolo, pe deal, localnicii din Hadâmbu nu ar fi văzut vreodată petec de asfalt sau urmă de turist.

Pentru al doilea an consecutiv, italianul Simone Tempestini a devenit campionat naţional la raliuri la Iaşi. Competiţia a trezit un mare interes, zeci de mii de ieşeni asistând la probele de la Râpa Galbenă şi Dobrovăţ. 

Timp de trei zile, Iaşul a fost capitala sporturilor cu motor, crema piloţilor din Campionatul Naţional de Raliuri venind la penultima etapă a celui mai important eveniment automobilistic al anului. După trei zile de luptă cu secundele, în care s-au amestecat norii de praf ai macadamului cu mirosul de cauciuc încins al asfaltului, finalul a fost unul aşteptat, pilotul italian Simone Tempestini câştigând Raliul Iaşului de o manieră categorică. Acesta şi-a adjudecat opt din cele nouă probe speciale, devenind, pentru al doilea an consecutiv, campion naţional al României.

10.000 de oameni la Râpa Galbenă

Prima zi de concurs a debutat în parcul de service, unde agitaţia a fost cuvântul de ordine pentru fiecare echipaj. Seara, cea mai aşteptată probă a adunat în zona Pasajului „Mihai Eminescu“ mii de oameni, veniţi cu mic cu mare să vadă drifturile făcute de cei mai buni piloţo români.

Atmosfera a fost încălzită chiar de la început de campionul naţional Vali Porcişteanu, care a făcut demonstraţii cu un Ford Focus RS. Bliţurile aparatelor foto sau a smartphone-urilor nu au contenit, cei mai încântaţi fiind cei mici care aplaudau frenetic, cocoţaţi pe spatele părinţilor, fiecare întoarcere cu frâna de mână trasă. De la ora 20.10, a debutat oficial SuperSpeciala.

Cerere în căsătorie inedită

Un moment cu totul inedit la SuperSpecială a fost cererea în căsătorie pusă la cale de doi piloţi ieşeni, Bogdan Marciuc şi Octavian Bostan. Cei doi au făcut un banner, cu mesajul „Vrei să fii soţia mea / 8 septembrie / Alergăm pentru Iaşi!“, ce a fost afişat în momentul în care aceştia s-au aliniat la start. Prietenele celor doi, care cu greu îşi puteau stăpâni lacrimile de bucurie, au spus un „Da“ hotărât şi şi-au arătat cu mândrie inelele de logodnă. Gestul a stârnit ropote de aplauze din partea ieşenilor veniţi la eveniment, dar şi câteva lacrimi în colţul ochilor doamnelor aflate în public.

Tempestini (foto mic), un specialist al cursei din Iaşi

Lupta cu macadamul

Ultimele două zile de concurs au pus la încercare nervii piloţilor, dar şi puterea maşinilor. Cele opt probe au încins orgoliile participanţilor, cei 116 kilometri de la Cioca Boca, Mădârjac, Păun şi Dobrovăţ fiind o adevărată provocare în lupta cu macadamul.

Punctele de atracţie au fost cele două săritori artificiale, special amenajate, la proba din Dobrovăţ (Power Stage), una în apropierea startului din localitate, iar a doua la capătul celălălt, pe raza comunei Ciurea, unde maşinile, la o viteză de peste 100 de kilometri la oră, au sărit şi 35 de metri.

Câteva sute de ieşeni, împătimiţi ai sporturilor cu motor, au venit de la primele ore ale dimineţii pentru a prinde un loc cât mai bun în dreptul săritorii artificiale din apropierea startului. Cu cât te apropiai de ora startului, locul devenea un adevărat furnicar, toţi aşteptând cu frenezie să vadă cum „zboară“ maşinile de pe săritoare.

Cei mai încântaţi au fost, din nou, cei mici, care i-au aplaudat pe cei care au călcat pedala de acceleraţie la maximum, în dreptul celor două săritori şi nu s-au ferit să-i huiduie pe cei care au preferat să calce frâna.

Citește și Orașul în care copiii n-au voie să se joace: baschetul și fotbalul, sporturi interzise la Iași

Premiere în sumane

La finalul probei de la Dobrovăţ, la ceremonia de premiere, primarul comunei Ciurea le-a oferit piloţilor de pe podium sumane şi căciuli de cioban, spre satisfacţia acestora şi a sutelor de spectatori prezenţi pe această probă.

Festivitatea de premiere a celor mai buni piloţi din campionatul României a avut loc seara, pe podiumul amplasat în faţa Primăriei Municipiului Iaşi, echipajele Răzvan Nechifor/Alex Rusu şi Simone Tempestini/Marc Banca primind din partea organizatorilor două premii inedite, pentru cele mai lungi sărituri la proba de la Dobrovăţ: oale cu sarmale.

După festivitate, piloţii, oficialii, organizatorii şi fanii motorsportului românesc au fost invitaţi de primarul Mihai Chirica să viziteze Palatul Roznovanu.

Săritoarea de la Dobrovăţ a fost „sarea şi piperul” celei de-a doua părţi a raliului

Tempestini: „Pentru mine, Raliul Iaşului este foarte important”

La final, campionul naţional Simone Tempestini s-a declarat încântat că a reuşit să-şi păstreze titlul de campion naţional în urma Raliului de la Iaşi.

„Pentru mine, Raliul Iaşului este foarte important şi mă bucur foarte mult pentru că aici am reuşit să obţin titlul naţional. Acum îmi doresc să meargă tot aşa mai departe. La Iaşi am găsit probele perfecte şi a fost un raliu foarte interesant. Pentru mine urmează Raliul de la Corsica şi va trebui să fiu foarte concentrat, îmi doresc şi acolo să am un rezultat bun“, a spus Tempestini.

Ocupantul locului secund, Dan Gîrtofan, a apreciat probele de la Dobrovăţ şi de la Râpa Galbenă. „A fost un raliu la înălţime, aşa cum au fost şi cele două săritoare. Un raliu superb, vremea a fost superbă, a ţinut cu noi, iar publicul a fost foarte numeros. Un raliu super-reuşit, cu acea Râpă Galbenă care a făcut deliciul publicului. Am o amărăciune că nu am câştigat, dar sunt fericit că am fost învins de un talent al motorsportului, chiar dacă nu e român, dar a fost crescut aici pe probele speciale din România şi de asta trebuie să fim mândri“, a declarat Gîrtofan.