Luni, 25 03 2019
Iașul și Clujul derulează în paralel procedurile de achiziții pentru echipamente de securitate: noi de 2 milioane de euro, ei – de 4,2 milioane de euro. La Iași sunt fonduri proprii, la Cluj sunt bani europeni. Iașul nici măcar n-a depus proiectul, deși sesiunea de absorbție a fondurilor nu este încheiată. Lenea e mai mare decât sărăcia. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, a ascultat întrebarea REPORTER DE IAȘI după care a trântit telefonul. Comportament deviant pe bani publici.

În lumea dinamică a aviației din Europa și din România, Aeroportul Iași a încremenit și pierde cursă după cursă, iar conducerea a adoptat strategia struțului. Pentru întârzierea proiectelor vitale de dezvoltare – platformă mărită și terminal mare, pentru mai mulți pasageri – vine deja nota de plată.
De când a început expansiunea, după 2012, este prima dată când, la începutul unui an, Aeroportul Internațional Iași nu anunță nicio cursă nouă. Dimpotrivă, pierde rute. În aceste condiții, decizia conducerii de a sta departe de proiecte cu finanțare europeană poate fi considerată bizară. Cum este și decizia de a nu răspunde la întrebările publicului.


Iașul și Clujul derulează în paralel procedurile de achiziții pentru echipamente de securitate: noi de 2 milioane de euro, ei – de 4,2 milioane de euro. La Iași sunt fonduri proprii, la Cluj sunt bani europeni. Iașul nici măcar n-a depus proiectul, deși sesiunea de absorbție a fondurilor nu este încheiată. Lenea e mai mare decât sărăcia. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, a ascultat întrebarea REPORTER DE IAȘI după care a trântit telefonul. Comportament deviant pe bani publici.

În lumea dinamică a aviației din Europa și din România, Aeroportul Iași a încremenit și pierde cursă după cursă, iar conducerea a adoptat strategia struțului. Pentru întârzierea proiectelor vitale de dezvoltare – platformă mărită și terminal mare, pentru mai mulți pasageri – vine deja nota de plată.
De când a început expansiunea, după 2012, este prima dată când, la începutul unui an, Aeroportul Internațional Iași nu anunță nicio cursă nouă. Dimpotrivă, pierde rute. În aceste condiții, decizia conducerii de a sta departe de proiecte cu finanțare europeană poate fi considerată bizară. Cum este și decizia de a nu răspunde la întrebările publicului.


CNAIR va relua licitaţia pentru tronsoanele 3 şi 4 ale drumului expres Craiova-Piteşti şi speră ca până la finele anului să semneze contractele, a declarat pentru MEDIAFAX Alin Şerbănescu, purtătorul de cuvânt al companiei.

Conducerea Grădinii Zoologice din Bârlad a decis să scoată la vânzare, prin licitatie publică, mai multe animale, pentru mentinerea unui climat optim în spaţiile de deţinere. Astfel, vor fi vânduţi la licitaţie măgari, cai, un bivol indian, cinci capre pitice, patru ponei si cincisprezece fazani argintii.

13 cu noroc. Miercuri, Curtea de Apel Alba Iulia i-a dat o veste excelentă lui Viorel Roman, unul dintre cei mai cunoscuți oameni de afaceri din Iași. Judecătorii, care aveau pe masă apelul lui Roman într-un dosar în care primise, în septembrie 2018, 3 ani de închisoare cu executare, au încetat procesul penal împotriva acestuia.

13 cu noroc. Miercuri, Curtea de Apel Alba Iulia i-a dat o veste excelentă lui Viorel Roman, unul dintre cei mai cunoscuți oameni de afaceri din Iași. Judecătorii, care aveau pe masă apelul lui Roman într-un dosar în care primise, în septembrie 2018, 3 ani de închisoare cu executare, au încetat procesul penal împotriva acestuia.

Scandalul legat de cel mai scump monument din Iași de după Revoluție, este departe de a se fi încheiat. Desemnat câștigător al concursului de soluții pentru realizarea monumentului de for public cu tematica „Iași - Capitala Celor Trei Uniri“, Dan Covătaru (foto sus) nu a respectat termenele și riscă să piardă contractul. În replică, contracandidatul său de la concurs, Alin Neacșu, susține că așa s-ar face dreptate și normal ar fi să se organizeze o nouă procedură de atribuire a contractului.

Scandalul legat de cel mai scump monument din Iași de după Revoluție, este departe de a se fi încheiat. Desemnat câștigător al concursului de soluții pentru realizarea monumentului de for public cu tematica „Iași - Capitala Celor Trei Uniri“, Dan Covătaru (foto sus) nu a respectat termenele și riscă să piardă contractul. În replică, contracandidatul său de la concurs, Alin Neacșu, susține că așa s-ar face dreptate și normal ar fi să se organizeze o nouă procedură de atribuire a contractului.

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat aseară că anulează procedura de achiziţie publică pentru modernizarea DN 28B, Târgu Frumos – Botoşani (km 0+000 – km 76+758), din cauza lacunelor din documentele prezentate de ofertanţi, toate ofertele fiind declarate neconforme. CNAIR a anunţat că are asigurată din bugetul de stat suma necesară derulării acestui proiect şi va relua licitaţia în data de 4 februarie. Anunţul vine după ce CNAIR anunţase că prelungise cu încă 30 de zile termenul de evaluare al ofertelor, până 15 februarie.

Asimionesei se crede o eminență cenușie ce mută pioni în afacerile sale dubiose de sute de mii de euro. La câteva săptămâni după ce REPORTER DE IAȘI i-a deconspirat firma și interpusul prin care dorește să ridice două spații comerciale în dreapta și stânga scărilor de la intrarea Ambulatoriului, patronul Bună Ziua Iași (BZI) a fost nevoit să schimbe acționarul firmei.

Interpusul Șalaru s-a speriat și a plecat din societate, lăsând locul lui Andrei Cristian Hitruc (foto), un cunoscut reporter de la Bună Ziua Iași.


Pagina 1 din 15

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Martie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Clipul zilei

Go to top