Marti, 23 10 2018
Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Temexson Brașov a primit avizul inițial pe 8 octombrie, iar ofertele s-au deschis pe 9 octombrie. Administratorul Temexson spune că a anticipat corect, dar n-a mai ghicit și că focurile de artificii vor fi anulate. Contractul cu trupele care au cântat la Iași s-a derulat prin aceeași firmă cu care Primăria lucrează de când e Mihai Chirica primar. Onorariile rămân confidențiale.

În scandalul artificiilor, o dezvăluire importantă. Firma organizatoare, Temexson Brașov, a cerut acord de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență cu patru zile înainte ca Primăria să finalizeze procedura de selecție a firmei organizatoare a „Super Concertul Sărbătorilor Iașului 2018”.

Temexson Brașov a primit avizul inițial pe 8 octombrie, iar ofertele s-au deschis pe 9 octombrie. Administratorul Temexson spune că a anticipat corect, dar n-a mai ghicit și că focurile de artificii vor fi anulate. Contractul cu trupele care au cântat la Iași s-a derulat prin aceeași firmă cu care Primăria lucrează de când e Mihai Chirica primar. Onorariile rămân confidențiale.

În scandalul artificiilor, o dezvăluire importantă. Firma organizatoare, Temexson Brașov, a cerut acord de la Inspectoratul pentru Situații de Urgență cu patru zile înainte ca Primăria să finalizeze procedura de selecție a firmei organizatoare a „Super Concertul Sărbătorilor Iașului 2018”.

Zeci de discuții între ofertanți și Primărie la o licitație pe fonduri europene: se stabilise să nu se modifice consumurile de materiale, dar la adjudecare acestea au fost modificate. Motiv de descalificare! Experți în lucrări publice semnalează că, la licitația de anul trecut, Primăria impusese ca ofertanții să nu facă modificări la consumurile de materiale. Ulterior, s-a acceptat acest lucru, „punctual”, dar numai cu justificări clare, ce urmau să fie verificate de către Primărie. Această verificare nu a mai avut loc, cum reiese din Procedura de Achiziție. Resursele înseamnă materialele de construcție. Schimbarea consumurilor înseamnă încălcarea caietului de sarcini, fiind motiv de descalificare. Conest a câștigat, Construcții UNU a vrut să conteste dar a renunțat. Primarul Chirica are vilă de la Conest, luată cu doar 39.000 de euro, bani dintr-o donație.

Un contract de 16,3 milioane de lei, sub semnul întrebării. Modalitatea prin care firma Conest a câștigat licitația pentru reabilitarea Mănăstirii Frumoasa naște mai multe suspiciuni. Surse din interiorul Primăriei au precizat, sub rezerva anonimatului, că, în mod ilegal, firmei Conest i s-a creat un avantaj în timpul procedurii. „Verificarea consumurilor de resurse nu a avut loc, Autoritatea Contractantă a trecut în mod deliberat peste ceea ce a solicitat în mod repetat. Prin aceasta <omisiune> s-a creat un evident avantaj ofertantului declarat câștigător”, a precizat sursa.

Zeci de discuții între ofertanți și Primărie la o licitație pe fonduri europene: se stabilise să nu se modifice consumurile de materiale, dar la adjudecare acestea au fost modificate. Motiv de descalificare! Experți în lucrări publice semnalează că, la licitația de anul trecut, Primăria impusese ca ofertanții să nu facă modificări la consumurile de materiale. Ulterior, s-a acceptat acest lucru, „punctual”, dar numai cu justificări clare, ce urmau să fie verificate de către Primărie. Această verificare nu a mai avut loc, cum reiese din Procedura de Achiziție. Resursele înseamnă materialele de construcție. Schimbarea consumurilor înseamnă încălcarea caietului de sarcini, fiind motiv de descalificare. Conest a câștigat, Construcții UNU a vrut să conteste dar a renunțat. Primarul Chirica are vilă de la Conest, luată cu doar 39.000 de euro, bani dintr-o donație.

Un contract de 16,3 milioane de lei, sub semnul întrebării. Modalitatea prin care firma Conest a câștigat licitația pentru reabilitarea Mănăstirii Frumoasa naște mai multe suspiciuni. Surse din interiorul Primăriei au precizat, sub rezerva anonimatului, că, în mod ilegal, firmei Conest i s-a creat un avantaj în timpul procedurii. „Verificarea consumurilor de resurse nu a avut loc, Autoritatea Contractantă a trecut în mod deliberat peste ceea ce a solicitat în mod repetat. Prin aceasta <omisiune> s-a creat un evident avantaj ofertantului declarat câștigător”, a precizat sursa.

Pușcașu s-a învățat minte, a pierdut 550.000 de euro. La a doua licitație nu s-a mai prezentat nimeni. S-a anunțat a treia licitație pentru hotel, după ce la a doua cinci firme au cumpărat caietul de sarcini dar nu s-au mai prezentat. Litigiile complexe, pretențiile administrației publice, termenul de doar 15 zile pentru plată și garanția extrem de mare fac imposibilă tranzacția. Cei interesați de hotel spun că lichidatorul judiciar nu este de bună credință.


A treia încercare. Hotelul Traian a fost scos iar la vânzare prin licitație publică cu strigare. Procedura va avea loc pe 24 august la sediul lichidatorului din București.

Pușcașu s-a învățat minte, a pierdut 550.000 de euro. La a doua licitație nu s-a mai prezentat nimeni. S-a anunțat a treia licitație pentru hotel, după ce la a doua cinci firme au cumpărat caietul de sarcini dar nu s-au mai prezentat. Litigiile complexe, pretențiile administrației publice, termenul de doar 15 zile pentru plată și garanția extrem de mare fac imposibilă tranzacția. Cei interesați de hotel spun că lichidatorul judiciar nu este de bună credință.


A treia încercare. Hotelul Traian a fost scos iar la vânzare prin licitație publică cu strigare. Procedura va avea loc pe 24 august la sediul lichidatorului din București.

Drumurile judeţene, lăsate să strice până ce directorul „accelerează” proiectele. După ani de zile în care ieşenii au circulat pe un drum făcut zob, abia acum Primăriile din Iaşi şi Miroslava au un proiect comun pentru drumul de legătură dintre cele două localităţi, dar nu este finalizată licitaţia. Aceeaşi delăsare este şi la instituţia care are în grijă drumurile judeţene: până în luna iulie, nu a fost accesat nici un leu din cele 150 de milioane de lei promise pentru reparaţia acestor artere.

Sunt câteva drumuri din judeţ capabile să sfărâme şi o maşină mai rezistentă. Unul dintre ele este cel de la ieşirea din Iaşi, spre Miroslava, trecut în administrarea Primăriei, altul este cel dintre Cotnari şi Blăgeşti, aflat în grija Direcţiei Judeţene de Administrare a Drumurilor şi Podurilor (DJADP). În ambele situaţii, asfaltul este degradat de ani de zile, dincolo de limita la care poate fi doar cârpit, fără ca vreo instituţie mişte ceva pentru reparaţii. Pentru ambele drumuri în discuţie există proiecte şi bani la îndemână, dar execuţiile nu sunt începute nici în a şaptea lună a anului.

Drumurile judeţene, lăsate să strice până ce directorul „accelerează” proiectele. După ani de zile în care ieşenii au circulat pe un drum făcut zob, abia acum Primăriile din Iaşi şi Miroslava au un proiect comun pentru drumul de legătură dintre cele două localităţi, dar nu este finalizată licitaţia. Aceeaşi delăsare este şi la instituţia care are în grijă drumurile judeţene: până în luna iulie, nu a fost accesat nici un leu din cele 150 de milioane de lei promise pentru reparaţia acestor artere.

Sunt câteva drumuri din judeţ capabile să sfărâme şi o maşină mai rezistentă. Unul dintre ele este cel de la ieşirea din Iaşi, spre Miroslava, trecut în administrarea Primăriei, altul este cel dintre Cotnari şi Blăgeşti, aflat în grija Direcţiei Judeţene de Administrare a Drumurilor şi Podurilor (DJADP). În ambele situaţii, asfaltul este degradat de ani de zile, dincolo de limita la care poate fi doar cârpit, fără ca vreo instituţie mişte ceva pentru reparaţii. Pentru ambele drumuri în discuţie există proiecte şi bani la îndemână, dar execuţiile nu sunt începute nici în a şaptea lună a anului.

Pagina 1 din 12

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Octombrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Clipul zilei

Go to top