Luni, 22 10 2018
Search Corporation a încasat 1,9 milioane de lei și a plecat. PUG-ul a ajuns la Jan Chirița. De ce să mai dăm șpagă ca să construim 10 etaje în loc de cinci? Cu complicitatea Primăriei, cel mai influent și controversat arhitect din Iași, amicul dezvoltatorilor care sfidează regulile, a fost numit să lucreze la „bază”, adică la Planul Urbanistic General. Documentul reglementează cât, unde și ce se construiește în oraș. Pentru aceste Plan s-au cheltuit deja peste două milioane de lei, dar nu se știe cât mai durează până va fi finalizat.

 

O spun și sursele REPORTER DE IAȘI, o spun și declarațiile oficiale: am fi avut demult Plan Urbanistic General - PUG dacă firma Search Corporation, cea care a prins contractul, nu ar fi cedat presiunilor unui grup de arhitecți din Iași și ar fi dus treaba până la capăt, inclusiv cu obținerea avizelor. Numai că firma de consultanță din București s-a oprit la întocmirea unor planșe, dar a încasat banii ca și cum ar fi finalizat contractul, asta încă de pe vremea când primar era Gheorghe Nichita. Actualul primar, Mihai Chirica, este cel care a semnat, însă, pentru primirea PUG-ului, fără avize, în august 2015, când fostul primar era deja suspendat. Ulterior, Primăria a mai plătit aproximativ 200.000 de lei pentru alte documente legate de PUZ, care se adaugă prețului inițial al documentului: 1,9 milioane de lei, cu TVA.

Search Corporation a încasat 1,9 milioane de lei și a plecat. PUG-ul a ajuns la Jan Chirița. De ce să mai dăm șpagă ca să construim 10 etaje în loc de cinci? Cu complicitatea Primăriei, cel mai influent și controversat arhitect din Iași, amicul dezvoltatorilor care sfidează regulile, a fost numit să lucreze la „bază”, adică la Planul Urbanistic General. Documentul reglementează cât, unde și ce se construiește în oraș. Pentru aceste Plan s-au cheltuit deja peste două milioane de lei, dar nu se știe cât mai durează până va fi finalizat.

 

O spun și sursele REPORTER DE IAȘI, o spun și declarațiile oficiale: am fi avut demult Plan Urbanistic General - PUG dacă firma Search Corporation, cea care a prins contractul, nu ar fi cedat presiunilor unui grup de arhitecți din Iași și ar fi dus treaba până la capăt, inclusiv cu obținerea avizelor. Numai că firma de consultanță din București s-a oprit la întocmirea unor planșe, dar a încasat banii ca și cum ar fi finalizat contractul, asta încă de pe vremea când primar era Gheorghe Nichita. Actualul primar, Mihai Chirica, este cel care a semnat, însă, pentru primirea PUG-ului, fără avize, în august 2015, când fostul primar era deja suspendat. Ulterior, Primăria a mai plătit aproximativ 200.000 de lei pentru alte documente legate de PUZ, care se adaugă prețului inițial al documentului: 1,9 milioane de lei, cu TVA.

Cele 1.000 de biciclete sunt bune, dar așa-zisele piste sunt un eșec total. Am testat în tot orașul: în Nicolina, Tudor Vladimirescu, Alexandru, Metalurgie, Tătărași trotuarele sunt prea aglomerate cu pietoni ca să  mai fie loc și de biciclete. Copou e singura zonă în care se poate circula. Pe Bd. Primăverii, Primăria se angaja la o pistă pe carosabil, dar a renunțat fără explicații. 4 milioane de euro pentru 1.000 de biciclete vor fi bani aruncați.

 

„În Iași sunt 42 de km de piste de biciclete realizate până în prezent”. Este declarația purtătorului de cuvânt al Primăriei Iași. Dă bine în dosarul înaintat către UE, chiar dacă ai dublat de fapt lungimea luând în calcul cele două sensuri ale unei singure piste.

Cele 1.000 de biciclete sunt bune, dar așa-zisele piste sunt un eșec total. Am testat în tot orașul: în Nicolina, Tudor Vladimirescu, Alexandru, Metalurgie, Tătărași trotuarele sunt prea aglomerate cu pietoni ca să  mai fie loc și de biciclete. Copou e singura zonă în care se poate circula. Pe Bd. Primăverii, Primăria se angaja la o pistă pe carosabil, dar a renunțat fără explicații. 4 milioane de euro pentru 1.000 de biciclete vor fi bani aruncați.

 

„În Iași sunt 42 de km de piste de biciclete realizate până în prezent”. Este declarația purtătorului de cuvânt al Primăriei Iași. Dă bine în dosarul înaintat către UE, chiar dacă ai dublat de fapt lungimea luând în calcul cele două sensuri ale unei singure piste.

Chirica ne pune să ne mai înghesuim un pic: la 3 metri de colțul unui bloc vechi se ridică unul nou. În ciuda protestelor locatarilor, Primăria a avizat ridicarea a două blocuri în zona Ciurchi. Unul dintre imobilele în construcţie se află la o distanţă de trei metri de una dintre intrările de la unul dintre blocurile vechi. Locurile de parcare s-au mutat „jur-împrejurul clădirii”, deşi în proiect investitorul se lăuda cu un teren special dedicat acestora.


Claie peste grămadă. Aşa se va locui în Ciurchi (Tătăraşi) după ce un investitor imobiliar va ridica două blocuri. Primul imobil, un P+5, se află în execuţie. Un al doilea va fi ridicat la doar câteva zeci de metri depărtare.

Chirica ne pune să ne mai înghesuim un pic: la 3 metri de colțul unui bloc vechi se ridică unul nou. În ciuda protestelor locatarilor, Primăria a avizat ridicarea a două blocuri în zona Ciurchi. Unul dintre imobilele în construcţie se află la o distanţă de trei metri de una dintre intrările de la unul dintre blocurile vechi. Locurile de parcare s-au mutat „jur-împrejurul clădirii”, deşi în proiect investitorul se lăuda cu un teren special dedicat acestora.


Claie peste grămadă. Aşa se va locui în Ciurchi (Tătăraşi) după ce un investitor imobiliar va ridica două blocuri. Primul imobil, un P+5, se află în execuţie. Un al doilea va fi ridicat la doar câteva zeci de metri depărtare.

Soții Jorj și Emilia Dobresanciuc i-au dat un Ikarus de 70.000 de euro la un preț infim. Autorul celor mai controversate proiecte imobiliare din Iași are un secret straniu: avionul său de agrement e practic primit cadou de la familia Dobresanciuc. Cu doi ani în urmă declara tot pentru REPORTER că a dat pe el 40.000 de euro și că e luat în comun cu o altă persoană. Când l-a luat, avionul era un SH de 6 ani, valoarea de piață fiind de 40.000 de euro. Motivul subevaluării: eludarea impozitelor la încasare.


Fix 2.000 de euro, cât o Dacie Logan din 2005, plină de rugină și cu 130.000 de kilometri la bord. Atât a plătit și arhitectul Marian Jan Chirița pe avionul de tip Ikarus C42 B pe care l-a achiziționat în primăvara anului 2014.

Soții Jorj și Emilia Dobresanciuc i-au dat un Ikarus de 70.000 de euro la un preț infim. Autorul celor mai controversate proiecte imobiliare din Iași are un secret straniu: avionul său de agrement e practic primit cadou de la familia Dobresanciuc. Cu doi ani în urmă declara tot pentru REPORTER că a dat pe el 40.000 de euro și că e luat în comun cu o altă persoană. Când l-a luat, avionul era un SH de 6 ani, valoarea de piață fiind de 40.000 de euro. Motivul subevaluării: eludarea impozitelor la încasare.


Fix 2.000 de euro, cât o Dacie Logan din 2005, plină de rugină și cu 130.000 de kilometri la bord. Atât a plătit și arhitectul Marian Jan Chirița pe avionul de tip Ikarus C42 B pe care l-a achiziționat în primăvara anului 2014.

Dublă măsură în aprecierea de către Primărie a celor care nu respectă regulile de urbanism. Deşi a construit, fără autorizaţie, cinci vile în Bucium, Anda Anania a reuşit să obţine din partea Primăriei intrarea în legalitate. Le construise începând cu toamna lui 2017, autorizarea fiind primită în aprilie 2018. La firma Andei Anania a lucrat până în 2016 o actuală angajată a Primăriei. Alţii n-au norocul acesta: Poliţia Locală stă pe capul lor ca să demoleze ce au construit ilegal.


Cu de la sine putere. Aşa au acţionat şefii firmei Prunstal SRL când au decis să ridice cinci vile pe Şoseaua Bârnova, fără a avea autorizaţie de construire. Împăciuitori, inspectorii Primăriei le-ar fi dat o amendă şi le-ar fi cerut să intre în legalitate. Ceea ce s-a şi întâmplat în aprilie 2018, ansamblul imobiliar fiind acum în regulă.

Dublă măsură în aprecierea de către Primărie a celor care nu respectă regulile de urbanism. Deşi a construit, fără autorizaţie, cinci vile în Bucium, Anda Anania a reuşit să obţine din partea Primăriei intrarea în legalitate. Le construise începând cu toamna lui 2017, autorizarea fiind primită în aprilie 2018. La firma Andei Anania a lucrat până în 2016 o actuală angajată a Primăriei. Alţii n-au norocul acesta: Poliţia Locală stă pe capul lor ca să demoleze ce au construit ilegal.


Cu de la sine putere. Aşa au acţionat şefii firmei Prunstal SRL când au decis să ridice cinci vile pe Şoseaua Bârnova, fără a avea autorizaţie de construire. Împăciuitori, inspectorii Primăriei le-ar fi dat o amendă şi le-ar fi cerut să intre în legalitate. Ceea ce s-a şi întâmplat în aprilie 2018, ansamblul imobiliar fiind acum în regulă.

Pagina 1 din 3

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Octombrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Clipul zilei

Go to top