Cristian Mancaș era revoltat că se lua prea puțină șpagă la Sculeni și voia să fie mutate mai multe transporturi de coletărie de la Stânca Costești la Iași, în tura lui

Ca șef de vamă, ofițerul avea partea lui pusă deoparte de către subalterni, care împărțeau banii la sfârșit de tură, în toaletă

Atitudinea lui Mancaș era de favorizare a contrabandiștilor, pentru că el își dorea cât mai mulți traficanți de țigări, ca să poată lua cât mai multă șpagă

La Iași, lua 150 de euro pe tură și spunea: „Trebuiau să fie două zerouri”. La Stânca se luau 1.500 de euro/tură. „4.000 de euro pe săptămână!”, se lăuda șeful de la Poliția de Frontieră

DNA a clasat un dosar al lui Relu Fenechiu – fost ministru PNL al Transporturilor în Guvernul Ponta și ex-lider al PNL Iași – acuzat în 2016 că ar fi primit o mită de 4,3 milioane de euro ca să intervină pentru acordarea unui contract privind dotarea laboratoarelor informatice din școli – conform unui răspuns oficial al DNA la solicitarea G4Media.

Procurorii urmăreau rețeaua ITP din Bârlad și Bacău, apoi au văzut că patronii de service-uri din aceste județe cărau șpaga inspectorului-șef din Iași

Dosarul a fost transferat celor de la DNA

Dragoș Mandache avea în subordine toate inspecțiile ITP din Regiunea Nord-Est și lua periodic câte 10.000 de euro

A stat în arest doar 5 zile și de 3 ani așteaptă judecarea pentru luare de mită

Dragoș Mandache a fost promovat la RAR de Cristian Adomniței, în 2013

Cum a scăpat de închisoare afaceristul Marin Anton: două judecătoare de la Curtea de Apel București, Adina Adriana Radu și Claudia Jderu, au decis încetarea procesului penal în cazul fostului secretar de stat în ministerul Transporturilor.

Miza afacerii e uriașă: 400.000 de euro/an profit net

Relu Fenechiu s-a aliat cu Michael Nseir, care i-a cedat firma Michael Com, care deține 30% din clădirea de birouri din Splai Bahlui

Alina Hăilă a rămas cu 70%, dar va avea dificultăți în deciziile administrative

Fosta asistentă și-a trădat patronul când acesta a fost încolțit de DNA, recunoscând că a încasat 900.000 de euro de la Siveco sub forma unei șpăgi mascate destinate lui Relu Fenechiu

Alina Hăilă a fost interpusă și la clădirea Aria din Splai Bahlui dar n-a mai vrut să cedeze părțile sociale după ce șeful ei a intrat cinci ani la închisoare

Nici la ora actuală nu se știe dacă drumul Bârlad-Codăești, făcut de „Farmazon” Emil Savin, are sau nu standardele respectate

Expertiza ieșeanului Radu Judele ajunsese la concluzia că pe cei 47 km de drum mai trebuie turnat un covor de 6 cm de asfalt, prejudiciul fiind de 18 milioane de lei

Ieșeanul a cerut 140.000 de euro șpagă, sub forma unui „contract de consultanță”, ca să modifice indicatorii și să scoată necesarul de asfalt la doar 1,5 cm grosime

S-a făcut flagrantul dar nici la ora aceasta nu rezultă clar dacă drumul a fost reabilitat corect sau dacă s-a furat la materiale

Povestea șpăgii cerute de Judele e ca într-un film polițist contracronometru: DNA l-a înregistrat pas cu pas

REPORTER scria în 2023 că lipsesc 3-4 cm din covorul asfaltic turnat pe segmentul Iași-Bălteni, E85, concluzie trasă pe baza carotelor. Măsurători cu scannerul au confirmat situația. În lipsa unei anchete penale în timp real, prejudiciul a rămas în aer

Managerul Spitalului Colentina, George Mirel Cristescu, a fost condamnat joi de Tribunalul Bucureşti la 3 ani de închisoare cu suspendare, într-un dosar în care este acuzat că a dat o şpagă de 20.000 de euro pentru a fi numit în funcţie.

Un poliţist de la Centrul de Reţinere şi Arest Preventiv al Capitalei a fost reţinut pentru 24 de ore, după ce a fost prins în flagrant în timp ce primea șpagă.  

Omul de afaceri a fugit de 9 ani și jumătate în ajunul condamnării sale la 6 ani cu executare, în Dosarul „Mită la prefect”

El trebuie să mai stea ascuns până în mai 2025

Sunt cinci condamnați din Iași care au fugit din țară și sunt de negăsit

Unul dintre poliţiştii de la Vama Sculeni, cercetat penal pentru corupţie, a fost prins de procurorii DNA cu 200 de euro ascunşi în lenjeria intimă, banii fiind o parte din şpaga cerută şoferilor care veneau cu camioane de marfă din Republica Moldova.