Duminica, 23 07 2017

Gabriel Gachi

Politologul clujean surprinde marile teme ale politicii actuale: improvizația, lipsa de proiect, iluzia „centrismului”, brutalitatea deciziilor și un Liviu Dragnea care nu știe cum să rămână în joc. „Oamenii cu idei nu mai vin în politică, sunt înlocuiți cu băieții buni la toate”. „Nu câștigă nimeni din războiul Justiție-Politic. Nu găsim echilibrul fin”. „România sărăcește pentru că nu are capacitate administrativă”. „Politicienii sunt speriați de trecut pentru că nu sunt capabili de fapte bune în prezent”.
Politologul clujean surprinde marile teme ale politicii actuale: improvizația, lipsa de proiect, iluzia „centrismului”, brutalitatea deciziilor și un Liviu Dragnea care nu știe cum să rămână în joc. „Oamenii cu idei nu mai vin în politică, sunt înlocuiți cu băieții buni la toate”. „Nu câștigă nimeni din războiul Justiție-Politic. Nu găsim echilibrul fin”. „România sărăcește pentru că nu are capacitate administrativă”. „Politicienii sunt speriați de trecut pentru că nu sunt capabili de fapte bune în prezent”.
De-acum și Dragnea îl poate arăta cu degetul, iar primarul Iașului se poate apăra la fel: dosar politic. În 2013, șefii Primăriei au vrut mașini noi și scumpe, deși legea le interzicea. Au mascat achiziția pe spatele Poliției Locale, dar aceasta n-a folosit nici măcar o zi cele patru Skoda. Prejudiciul este de 411.000 de lei, primarul Iașului fiind inculpat oficial pentru „abuz în serviciu”. Toate actele privind achiziția au fost semnate de Mihai Chirica, fostul primar Gheorghe Nichita delegându-și atribuțiile.

 

Dosarul Skoda a intrat în faza inculpării suspecților. E ultimul pas înainte de rechizitoriu și trimiterea în judecată. Materialul instrumentat de DNA Iași îi acuză atât pe primarul Mihai Chirica, cât și pe fostul primar, Gheorghe Nichita, de abuz în serviciu. În total, sunt nouă persoane din Primăria Iași puse sub acuzare, printre care directorul tehnic Dumitru Tomorug și fostul director administrativ Eugen Chișcă.
Ancheta a înaintat anevoios, fiind deschisă încă din 2014, înainte de marile scandaluri „Amanta” și „UTI”, care i-au adus două dosare penale lui Gheorghe Nichita. S-ar putea spune că minora Afacere Skoda a fost „mama” tuturor anchetelor de la Primăria Iași. Prin această inculpare, Mihai Chirica primește practic „botezul” DNA. Ca viceprimar, el a semnat toate documentele de achiziție a mașinilor Skoda, în numele primarului Gheorghe Nichita. Atât de bine se înțelegeau în 2013.

 

De-acum și Dragnea îl poate arăta cu degetul, iar primarul Iașului se poate apăra la fel: dosar politic. În 2013, șefii Primăriei au vrut mașini noi și scumpe, deși legea le interzicea. Au mascat achiziția pe spatele Poliției Locale, dar aceasta n-a folosit nici măcar o zi cele patru Skoda. Prejudiciul este de 411.000 de lei, primarul Iașului fiind inculpat oficial pentru „abuz în serviciu”. Toate actele privind achiziția au fost semnate de Mihai Chirica, fostul primar Gheorghe Nichita delegându-și atribuțiile.

 

Dosarul Skoda a intrat în faza inculpării suspecților. E ultimul pas înainte de rechizitoriu și trimiterea în judecată. Materialul instrumentat de DNA Iași îi acuză atât pe primarul Mihai Chirica, cât și pe fostul primar, Gheorghe Nichita, de abuz în serviciu. În total, sunt nouă persoane din Primăria Iași puse sub acuzare, printre care directorul tehnic Dumitru Tomorug și fostul director administrativ Eugen Chișcă.
Ancheta a înaintat anevoios, fiind deschisă încă din 2014, înainte de marile scandaluri „Amanta” și „UTI”, care i-au adus două dosare penale lui Gheorghe Nichita. S-ar putea spune că minora Afacere Skoda a fost „mama” tuturor anchetelor de la Primăria Iași. Prin această inculpare, Mihai Chirica primește practic „botezul” DNA. Ca viceprimar, el a semnat toate documentele de achiziție a mașinilor Skoda, în numele primarului Gheorghe Nichita. Atât de bine se înțelegeau în 2013.

 

Pentru firmele mici, cu 5-10 angajaţi, cu marjă de profit net de 5% (după ce scazi impozitul pe venit şi pe dividende, la 10.000 de euro încasaţi lunar, patronul se duce acasă cu 500 de euro), salariul minim de 2.000 de lei (2.455 lei cu tot cu impozite) nu este sustenabil.

 

Dacă faci plata trimestrială a taxelor angajat-angajator, la 7 oameni, se adună 21.420 de lei, plus 4.100 de lei impozit pe venitul trimestrial (1% din 30.000 de euro), deci aproape 26.000 de lei din trei în trei luni.

 

În două trimestre l-ai sufocat pe micul agent economic. Dacă nu plăteşte 50.000 de lei în 6 luni, nu-şi mai revine niciodată. O lună de zile el trebuie să închidă firma, să nu mai plătească nimic, salarii-chirie-combustibil, să întârzie tot.

 

Cablul care a mutilat un copil în Galata e şocul care îi arată lui Mihai Chirica diferenţa dintre populism şi viaţa reală. Ghinionul a fost consecinţa delăsării, a lucrurilor lăsate de izbelişte, ceea ce Chirica maschează printr-un efort de propagandă costisitor, falimentar.

 

Cablul care a mutilat un copil în Galata e şocul care îi arată lui Mihai Chirica diferenţa dintre populism şi viaţa reală. Ghinionul a fost consecinţa delăsării, a lucrurilor lăsate de izbelişte, ceea ce Chirica maschează printr-un efort de propagandă costisitor, falimentar.

 

Toate aluziile lui Liviu Dragnea la adresa lui Mihai Chirica pleacă de la premisa că acesta e manevrat de Vasile Dâncu, pe fruntea căruia stă scris „SIE". Versiunea nu e nouă, s-a vehiculat şi la protestele din iarnă, când Chirica ar fi fost împins de la spate să-l conteste pe Dragnea, Grupul de la Cluj garantându-i un sprijin care, pe linie politică, n-a mai venit, iar mediatic s-a materializat doar în interviurile în cascadă luate de Digi24 şi Realitatea TV.

 

Problema cu „reformistul" Chirica este că se înconjoară, ca o omidă într-un cocon, de o mistică a performanţelor şi a deschiderii în administraţie care în realitate nu există. Mihai Chirica este un anti-reformist pur sânge, menţinând intact sistemul de relaţii cimentat în mandatele lui Gheorghe Nichita, bazat pe sifonarea banilor publici, supunere totală şi mediocritate. În toate posturile-cheie găsim exact aceiaşi oameni cu aceleaşi apucături, toţi lucrând cu aceleaşi firme, pe aceleaşi canale.

 

Ieri, ajung la Podu de Piatră, să dau ceva unui prieten. Aştepta autobuzul 30B, se ducea la ERA. „Fac cumpărături cu nevastă-mea."

 

„Cât stai în staţie?", întreb eu pe toată lumea, pentru că de câteva ori am vrut să iau tramvaiul, dar mi-am pierdut răbdarea după 10-15 minute, şi fac acest sondaj spontan pentru a mă edifica asupra transportului. „Jumătate de oră, de fiecare dată. Ai timp să bei o bere", îmi spune el resemnat, ca un om peste care au trecut mulţi ani de aşteptat în staţii şi s-a obişnuit cu situaţia.

 

Ieri, ajung la Podu de Piatră, să dau ceva unui prieten. Aştepta autobuzul 30B, se ducea la ERA. „Fac cumpărături cu nevastă-mea."

 

„Cât stai în staţie?", întreb eu pe toată lumea, pentru că de câteva ori am vrut să iau tramvaiul, dar mi-am pierdut răbdarea după 10-15 minute, şi fac acest sondaj spontan pentru a mă edifica asupra transportului. „Jumătate de oră, de fiecare dată. Ai timp să bei o bere", îmi spune el resemnat, ca un om peste care au trecut mulţi ani de aşteptat în staţii şi s-a obişnuit cu situaţia.

 

Pagina 1 din 4

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iulie 2017 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Clipul zilei

Go to top