Miercuri, 20 03 2019
Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


La începutul acestui an, Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a anulat în mod automat „creanţele fiscale restante administrate de organul fiscal central, aflate în sold la data de 31 decembrie a anului, mai mici de 40 lei“, conform Codului de procedură Fiscală. 

O avere: 2 hectare de teren și 6.300 mp de clădiri într-o zonă râvnită de dezvoltatori. Lichidatorul firmei a încasat din vânzarea terenului 1,109 milioane de euro, bani care merg, în cea mai mare parte, către plata datoriilor de peste 7 milioane de lei la buget. Cumpărătorul a primit 21.200 mp de teren, 6.315 mp de clădiri și a mai plătit 136.690 de euro pentru utilajele societății. Zona, la câteva sute de metri de Doi Băieți, este perfectă pentru un viitor cartier de blocuri.

În urma unei licitații de săptămâna trecută, o fostă vedetă a afacerilor locale, firma Alfincool SA, vechiul producător de alcool al Iașului, a rămas acum și fără teren. Intrată în insolvență în 2010, după o cerere din 2009, din cauza datoriilor mari către stat, bănci și furnizori, apoi intrată în faliment, Alfincool a pierdut, în câțiva ani, cota de piață importantă pe care o deținea în România și, mai ales, în Iași, dar și în alte țări. Ultima sa avere, un teren de 2,2 hectare aflat la câteva sute de metri de Doi Băieți, va ajunge, cel mai probabil, un cartier de locuințe.


O avere: 2 hectare de teren și 6.300 mp de clădiri într-o zonă râvnită de dezvoltatori. Lichidatorul firmei a încasat din vânzarea terenului 1,109 milioane de euro, bani care merg, în cea mai mare parte, către plata datoriilor de peste 7 milioane de lei la buget. Cumpărătorul a primit 21.200 mp de teren, 6.315 mp de clădiri și a mai plătit 136.690 de euro pentru utilajele societății. Zona, la câteva sute de metri de Doi Băieți, este perfectă pentru un viitor cartier de blocuri.

În urma unei licitații de săptămâna trecută, o fostă vedetă a afacerilor locale, firma Alfincool SA, vechiul producător de alcool al Iașului, a rămas acum și fără teren. Intrată în insolvență în 2010, după o cerere din 2009, din cauza datoriilor mari către stat, bănci și furnizori, apoi intrată în faliment, Alfincool a pierdut, în câțiva ani, cota de piață importantă pe care o deținea în România și, mai ales, în Iași, dar și în alte țări. Ultima sa avere, un teren de 2,2 hectare aflat la câteva sute de metri de Doi Băieți, va ajunge, cel mai probabil, un cartier de locuințe.


Situația critică în care se regăsește clubul de fotbal este consecința haosului generalizat care domnește în Palatul Roznovanu.

Așa arată Iașul luat pe persoană fizică: 65 de chioșcuri în cele mai bune locuri cu vad din spațiul public pentru care nu se plătește chirie și care se atribuie în circuit închis, între prieteni, fără licitație. Patronul Amo Press Retail extrage sume mari de bani din firma aflată în insolvență, chiar de sub nasul unui lichidator. N-a mai plătit de 3 ani chiriile la Primărie pe cele 65 de chioșcuri, dar Chirica și Harabagiu l-au scos de pe lista publică a datornicilor, Onofrei fiind prietenul lor de încredere. Relația e cimentată prin asociatul lui Onofrei, „Scafandrul” Dumitrașcu, interpusul imobiliarilor cu PUZ-uri la Primărie. Amo Press Retail datorează la bugetul local 550.000 de lei, dar Chirica nu-i reziliază contractele, deși are hotărâre definitivă. Ziarul lui Onofrei face cultul personalității lui Chirica. Pe scurt: iei spațiul public cu vad maxim, nu plătești un leu chirie, subînchierezi cu 200 euro/mp și te acoperă primarul.

Ultima oară când Primăria a dat publicității informațiile, Amo Press Retail (APR), firma lui Manuel Onofrei, cu 65 de chioșcuri amplasate în oraș, avea datorii de peste 450.000 de lei la bugetul local, însemnând chirii neachitate și penalități. Aceasta se întâmpla în decembrie 2017. Apoi, în ianuarie 2018, Amo Press și-a cerut insolvența, iar din luna următoare capii Primăriei au scos firma de pe lista datornicilor. Subit, ca și cum ar fi luată sub protecție.


Așa arată Iașul luat pe persoană fizică: 65 de chioșcuri în cele mai bune locuri cu vad din spațiul public pentru care nu se plătește chirie și care se atribuie în circuit închis, între prieteni, fără licitație. Patronul Amo Press Retail extrage sume mari de bani din firma aflată în insolvență, chiar de sub nasul unui lichidator. N-a mai plătit de 3 ani chiriile la Primărie pe cele 65 de chioșcuri, dar Chirica și Harabagiu l-au scos de pe lista publică a datornicilor, Onofrei fiind prietenul lor de încredere. Relația e cimentată prin asociatul lui Onofrei, „Scafandrul” Dumitrașcu, interpusul imobiliarilor cu PUZ-uri la Primărie. Amo Press Retail datorează la bugetul local 550.000 de lei, dar Chirica nu-i reziliază contractele, deși are hotărâre definitivă. Ziarul lui Onofrei face cultul personalității lui Chirica. Pe scurt: iei spațiul public cu vad maxim, nu plătești un leu chirie, subînchierezi cu 200 euro/mp și te acoperă primarul.

Ultima oară când Primăria a dat publicității informațiile, Amo Press Retail (APR), firma lui Manuel Onofrei, cu 65 de chioșcuri amplasate în oraș, avea datorii de peste 450.000 de lei la bugetul local, însemnând chirii neachitate și penalități. Aceasta se întâmpla în decembrie 2017. Apoi, în ianuarie 2018, Amo Press și-a cerut insolvența, iar din luna următoare capii Primăriei au scos firma de pe lista datornicilor. Subit, ca și cum ar fi luată sub protecție.


Șofer – milionar - șofer: traseul unui bărbat din Tomești care l-a prins pe Dumnezeu de picior. Giani Doloi a dat lovitura în 2009 pe când muncea în Italia: a răzuit un loz și a aflat că a câștigat 500.000 de euro. Revenit acasă, a cumpărat apartamente pentru rude, terenuri, a încercat să intre în afaceri. N-a fost ocolit nici de profitori, nici de gura lumii care îl bârfește că a topit banii aiurea.

Un ieșean din Tomești a câștigat în 2009, la loz în plic, în Italia, o sumă de bani pe care mulți nu reușesc să o câștige într-o viață. Lucrând ca șofer în Italia, Giani Doloi, un bărbat în vârstă de 38 de ani din Tomești, și-a cumpărat un loz pe care a dat 5 euro. Când a văzut suma câștigată nu i-a venit să creadă: 500.000 euro. Cu banii câștigați, ieșeanul și-a achiziționat mai multe apartamente, terenuri și mașini, dar nu a uitat de familia sa, pe care a ajutat-o cu sume mari de bani. Acum, Giani lucrează în continuare ca șofer și spune că, dacă ar fi depus toți banii în bancă, nu ar fi putut să stea acasă și să trăiască din dobândă.


Șofer – milionar - șofer: traseul unui bărbat din Tomești care l-a prins pe Dumnezeu de picior. Giani Doloi a dat lovitura în 2009 pe când muncea în Italia: a răzuit un loz și a aflat că a câștigat 500.000 de euro. Revenit acasă, a cumpărat apartamente pentru rude, terenuri, a încercat să intre în afaceri. N-a fost ocolit nici de profitori, nici de gura lumii care îl bârfește că a topit banii aiurea.

Un ieșean din Tomești a câștigat în 2009, la loz în plic, în Italia, o sumă de bani pe care mulți nu reușesc să o câștige într-o viață. Lucrând ca șofer în Italia, Giani Doloi, un bărbat în vârstă de 38 de ani din Tomești, și-a cumpărat un loz pe care a dat 5 euro. Când a văzut suma câștigată nu i-a venit să creadă: 500.000 euro. Cu banii câștigați, ieșeanul și-a achiziționat mai multe apartamente, terenuri și mașini, dar nu a uitat de familia sa, pe care a ajutat-o cu sume mari de bani. Acum, Giani lucrează în continuare ca șofer și spune că, dacă ar fi depus toți banii în bancă, nu ar fi putut să stea acasă și să trăiască din dobândă.


Pagina 1 din 7

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Martie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Clipul zilei

Go to top