fbpx
 
RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea achitării datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.


Echipa de baschet s-a desființat exact când primarul schimba parchetul în Sala Polivalentă. Care-i logica? Nu mai joacă nimeni baschet de aproape un an. CS Politehnica a desființat cinci echipe după colapsul provocat de Primărie și a interrupt orice activitate, având de plătit datorii încă trei ani de-acum înainte. Parchetul din Sala Polivalentă este flotant în acte, adică poate fi mutat oriunde, dar în realitate este fix. Dacă sala se demolează, pardoseala nu mai poate fi demontată. Terenul tot nu poate fi omologat, pentru că nu s-au mai cumpărat timer electronic și tabelă de marcaj, deși investiția fusese aprobată de Consiliul Local. Acum, la Sala Sporturilor se mai joacă futsal de două ori pe lună, dar avem parchet nou!

 Cu mare mândrie, primarul anunța în 2017 că orașul are cinci echipe în primele divizii naționale. Mihai Chirica a promis clubului Politehnica să plătească salariile jucătorilor. A promis parchet nou, de calitate, sistem de cronometrare electronică și tabelă  de marcaj modernă la Sala Polivalentă. În principal pentru echipa de baschet masculin.
Dar minunea nu a ținut decât trei zile. A oprit finanțarea jucătorilor și a ucis toate echipele. Iar pardoseala luată special pentru sporturile de echipă este inutilă. Acum, Iașul nu mai are sporturi în primele divizii, iar parchetul nou mai folosește doar pentru câteva competiții de mâna a treia și pentru fotbal în sală.


Echipa de baschet s-a desființat exact când primarul schimba parchetul în Sala Polivalentă. Care-i logica? Nu mai joacă nimeni baschet de aproape un an. CS Politehnica a desființat cinci echipe după colapsul provocat de Primărie și a interrupt orice activitate, având de plătit datorii încă trei ani de-acum înainte. Parchetul din Sala Polivalentă este flotant în acte, adică poate fi mutat oriunde, dar în realitate este fix. Dacă sala se demolează, pardoseala nu mai poate fi demontată. Terenul tot nu poate fi omologat, pentru că nu s-au mai cumpărat timer electronic și tabelă de marcaj, deși investiția fusese aprobată de Consiliul Local. Acum, la Sala Sporturilor se mai joacă futsal de două ori pe lună, dar avem parchet nou!

 Cu mare mândrie, primarul anunța în 2017 că orașul are cinci echipe în primele divizii naționale. Mihai Chirica a promis clubului Politehnica să plătească salariile jucătorilor. A promis parchet nou, de calitate, sistem de cronometrare electronică și tabelă  de marcaj modernă la Sala Polivalentă. În principal pentru echipa de baschet masculin.
Dar minunea nu a ținut decât trei zile. A oprit finanțarea jucătorilor și a ucis toate echipele. Iar pardoseala luată special pentru sporturile de echipă este inutilă. Acum, Iașul nu mai are sporturi în primele divizii, iar parchetul nou mai folosește doar pentru câteva competiții de mâna a treia și pentru fotbal în sală.


Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.


La începutul acestui an, Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) a anulat în mod automat „creanţele fiscale restante administrate de organul fiscal central, aflate în sold la data de 31 decembrie a anului, mai mici de 40 lei“, conform Codului de procedură Fiscală. 

O avere: 2 hectare de teren și 6.300 mp de clădiri într-o zonă râvnită de dezvoltatori. Lichidatorul firmei a încasat din vânzarea terenului 1,109 milioane de euro, bani care merg, în cea mai mare parte, către plata datoriilor de peste 7 milioane de lei la buget. Cumpărătorul a primit 21.200 mp de teren, 6.315 mp de clădiri și a mai plătit 136.690 de euro pentru utilajele societății. Zona, la câteva sute de metri de Doi Băieți, este perfectă pentru un viitor cartier de blocuri.

În urma unei licitații de săptămâna trecută, o fostă vedetă a afacerilor locale, firma Alfincool SA, vechiul producător de alcool al Iașului, a rămas acum și fără teren. Intrată în insolvență în 2010, după o cerere din 2009, din cauza datoriilor mari către stat, bănci și furnizori, apoi intrată în faliment, Alfincool a pierdut, în câțiva ani, cota de piață importantă pe care o deținea în România și, mai ales, în Iași, dar și în alte țări. Ultima sa avere, un teren de 2,2 hectare aflat la câteva sute de metri de Doi Băieți, va ajunge, cel mai probabil, un cartier de locuințe.


O avere: 2 hectare de teren și 6.300 mp de clădiri într-o zonă râvnită de dezvoltatori. Lichidatorul firmei a încasat din vânzarea terenului 1,109 milioane de euro, bani care merg, în cea mai mare parte, către plata datoriilor de peste 7 milioane de lei la buget. Cumpărătorul a primit 21.200 mp de teren, 6.315 mp de clădiri și a mai plătit 136.690 de euro pentru utilajele societății. Zona, la câteva sute de metri de Doi Băieți, este perfectă pentru un viitor cartier de blocuri.

În urma unei licitații de săptămâna trecută, o fostă vedetă a afacerilor locale, firma Alfincool SA, vechiul producător de alcool al Iașului, a rămas acum și fără teren. Intrată în insolvență în 2010, după o cerere din 2009, din cauza datoriilor mari către stat, bănci și furnizori, apoi intrată în faliment, Alfincool a pierdut, în câțiva ani, cota de piață importantă pe care o deținea în România și, mai ales, în Iași, dar și în alte țări. Ultima sa avere, un teren de 2,2 hectare aflat la câteva sute de metri de Doi Băieți, va ajunge, cel mai probabil, un cartier de locuințe.


Situația critică în care se regăsește clubul de fotbal este consecința haosului generalizat care domnește în Palatul Roznovanu.

Așa arată Iașul luat pe persoană fizică: 65 de chioșcuri în cele mai bune locuri cu vad din spațiul public pentru care nu se plătește chirie și care se atribuie în circuit închis, între prieteni, fără licitație. Patronul Amo Press Retail extrage sume mari de bani din firma aflată în insolvență, chiar de sub nasul unui lichidator. N-a mai plătit de 3 ani chiriile la Primărie pe cele 65 de chioșcuri, dar Chirica și Harabagiu l-au scos de pe lista publică a datornicilor, Onofrei fiind prietenul lor de încredere. Relația e cimentată prin asociatul lui Onofrei, „Scafandrul” Dumitrașcu, interpusul imobiliarilor cu PUZ-uri la Primărie. Amo Press Retail datorează la bugetul local 550.000 de lei, dar Chirica nu-i reziliază contractele, deși are hotărâre definitivă. Ziarul lui Onofrei face cultul personalității lui Chirica. Pe scurt: iei spațiul public cu vad maxim, nu plătești un leu chirie, subînchierezi cu 200 euro/mp și te acoperă primarul.

Ultima oară când Primăria a dat publicității informațiile, Amo Press Retail (APR), firma lui Manuel Onofrei, cu 65 de chioșcuri amplasate în oraș, avea datorii de peste 450.000 de lei la bugetul local, însemnând chirii neachitate și penalități. Aceasta se întâmpla în decembrie 2017. Apoi, în ianuarie 2018, Amo Press și-a cerut insolvența, iar din luna următoare capii Primăriei au scos firma de pe lista datornicilor. Subit, ca și cum ar fi luată sub protecție.


Pagina 5 din 11