Marti, 23 01 2018

Firme din Ipoteşti – Suceava şi Miroslava – Iaşi ar putea reabilita statuia ecvestră a domnitorului Ştefan cel Mare din parcul Cetăţii din Suceava, aflată într-o stare avansată  de degradare.

Primarul Sucevei, Ion Lungu, a declarat presei că aceasta este singura ofertă depusă la licitaţia organizată de municipalitate şi speră să fie eligibilă, pentru ca până la sfârşitul lunii noiembrie în apropierea marcării Centenarului Marii Uniri să fie finalizată investiţia.

”Sperăm să fie eligibilă această ofertă şi să reabilităm statuia lui Ştefan şi zona din jur până pe 28 noiembrie când ne dorim să o inaugurăm”, a spus Lungu.

Primarul a precizat că preţul propus de firmele Mateo Rustic Construct SRL Ipoteşti şi Exprosoft SRL Miroslava este de 1,3 milioane de lei, fără TVA.

Municipalitatea suceveană a mai scos de două ori la licitaţie contractul de execuţie a lucrărilor de reabilitare a statuii ecvestre a lui Ştefan cel Mare şi a amenajărilor aferente, dar nu s-a prezentat nimeni.

Procedura de licitaţie pentru restaurarea obiectivului şi amenajarea zonei din proximitate a fost reluată după ce, la sfârşitul anului trecut, primăria a obţinut avizul Ministerului Culturii.

Statuia ecvestră a lui Ştefan cel Mare, realizată de sculptorul Iftimie Bârleanu, a fost dezvelită pe 16 septembrie 1977, în prezenţa preşedintelui de atunci al României, Nicolae Ceauşescu, aflat în vizită la Suceava.

Monumentul lui Ştefan cel Mare din Suceava a fost inclus pe Lista monumentelor istorice în anul 2004.

 

(Agerpres/ FOTO commons.wikimedia.org)

Șefii Primăriei se învârt în jurul cozii. Soluția parcărilor sub- sau supraterane este simplă: credit bancar, se amortizează din încasări în 7-8 ani, după care veniturile vin continuu timp de un secol. Se încearcă un PUZ lângă Spitalul Sf. Spiridon, dar nu există un termen pentru că nu sunt bani. Varianta cea mai bună ar fi sub parcul de la Statuia Independenței. Brașov, Cluj au făcut deja parcări, urmează Oradea și Timișoara.

Orașele mari din țară încep să construiască parcări. Supraetajate sau subterane. În 2018, la Iași abia se discută despre un PUZ pentru o parcare între Spitalul Sf. Spiridon și Policlinica Mare, primarul spunând în Consiliul Local că nu poate da un termen, nici localizarea exactă și nici dacă va fi făcută prea curând. Nu există o finanțare clară. Nimic concret, deși investitorii privați au făcut parcări care acum se dovedesc un succes financiar.

REPORTER DE IAȘI propune un plan simplu: parcare pe două-trei niveluri sub parcul de la Statuia Independenței, cost total 4 milioane de euro, 350 de locuri, cu credit bancar (așa cum s-au luat și autobuzele), amortizarea investiției în 6-7 ani și rezolvarea unei probleme în Centrul orașului pentru următorii 100 de ani.

Exemplul cel mai bun este parcarea Hotelului Unirea, făcută tot sub un parc, având peste 300 de locuri, fiind o afacere profitabilă.

 

Parcările produc bani

Exemplul parcărilor supraetajate, făcute în subsol, din Iași arată că prețul pentru un loc de parcare este de aproximativ 8.000 de euro. Investiția în parcarea de la Starea Civilă, realizată de omul de afaceri Lucian Grecu, proprietarul Hotelului Unirea, a fost de aproximativ două milioane de euro, pentru 247 de locuri: 50 la suprafață, 197 în subsol.

Sunt incluse toate cheltuielile pentru construcție și dotări: bariere, senzori, aparatură pentru plată, sistem de supraveghere, lumini”, ne-au explicat reprezentanții hotelului.

În acest caz, pentru o parcare modernă, Primăria ar avea de investit 2,4 milioane de euro. Mai ales că, în comparație cu Hotel Unirea, care a concesionat terenul parcării cu o redevență de 25.000 de euro pe an, Municipalitatea deține parcele disponibile în tot orașul. Iar problema banilor nu există: poate oricând accesa un credit care se plătește din încasările parcării, la cât de mare este cererea.

 

O afacere simplă și rentabilă

Calculul pentru rentabilitatea unei parcări de 300 de locuri arată că investiția se plătește singură, în maxim 10 ani cu tot cu dobânzile unui eventual credit.

Calculul a fost făcut la doar 1,5 lei ora, nu 3 lei, cum este la celelalte parcări cu taxă din Iași: au fost luate în calcul valoarea mai mică a abonamentelor și un grad de ocupare de 50% din cele 24 de ore.

Fiecare loc de parcare poate fi ocupat 12 ore/zi, la 1,5 lei: 18 lei încasări. Parcarea funcționează 30 de zile pe lună, deci fiecare loc poate aduce 540 de lei lunar.

Înmulțit cu 300 de locuri, încasările se pot duce spre 162.000/lună: într-un an - 1,944 milioane de lei. Trebuie scăzute însă cheltuielile: curentul electric, eventualele reparații, precum și 4 salarii ale unor supraveghetori. Toate acestea sunt de maxim 20.000 de lei lunar – 240.000 de lei anual. Dar tot rămân 1,7 milioane de lei în fiecare an (365.000 de euro la cursul zilei).

Adică, în 6-7 ani, suma investită este total acoperită, iar plata se face doar din încasări. Cu tot cu dobânzi, rambursarea nu depășește 8-9 ani, apoi parcarea este funcțională pentru cel puțin un secol.

 

Încearcă marea cu degetul

Reprezentanții Primăriei au anunțat că există posibilitatea realizării unei parcări supraetajate între Spitalul Sfântul Spiridon și Policlinică. Nu este însă nimic sigur, nu există detalii tehnice, doar a intrat în lucru un Plan Urbanistic Zonal pe această temă. „Nu știm ce ne va spune PUZ-ul, dacă este sau nu oportună, dacă se poate face acolo. Este doar o discuție despre o investiție în zonă, este posibil s-o facem”, ne-a spus Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei.

Acea parte a Iașului este extrem de aglomerată, zilnic. În aceeași parte poate fi realizată o parcare în subteran, după modelul care era luat în calcul sub parcul de la Teatrul Național. Doar că nu a fost discutată o astfel de variantă.

Nici măcar licitația de parcometre nu este gata

Discuția despre locurile de parcare este de mulți ani, dar Primăria nu a investit în acest domeniu. A rămas cu aceleași parcări de suprafață, în special în zona centrală. Nici măcar licitația pentru parcometre nu a fost finalizată, deși se încearcă achiziția de aproape doi ani. În vara trecută, REPORTER DE IAȘI a supravegheat câteva parcări din zona centrală și a calculat încasările, comparându-le cu cele oficiale. Pierderile la buget sunt uriașe, cererea de locuri de parcare este mare și în continuă creștere.

 

Oradea: parcare modernă plus clădire de birouri

În vreme ce la Iași nu există planuri clare pentru parcări moderne, la Oradea a fost anunțată o investiție de amploare: o parcare cu 340 de locuri, în zona centrală, și o clădire de birouri în același proiect. Parcarea ar avea 6.700 mp pe toate nivelele, clădirea de birouri 1.600 mp. Prețul investiției este de 4,5 milioane de euro, din care puțin peste jumătate este suma pentru parcare.

Și la Timișoara este în construcție o parcare imensă, supraetajată: 960 de locuri, 23.000 mp. Prețul investiției este de aproape 11 milioane de euro – aproximativ 11.500 euro/loc, și este făcută de către omul de afaceri Iulian Dascălu, în urma experienței cu parcarea de la Palas, plină mereu.

Șefii Primăriei se învârt în jurul cozii. Soluția parcărilor sub- sau supraterane este simplă: credit bancar, se amortizează din încasări în 7-8 ani, după care veniturile vin continuu timp de un secol. Se încearcă un PUZ lângă Spitalul Sf. Spiridon, dar nu există un termen pentru că nu sunt bani. Varianta cea mai bună ar fi sub parcul de la Statuia Independenței. Brașov, Cluj au făcut deja parcări, urmează Oradea și Timișoara.

Orașele mari din țară încep să construiască parcări. Supraetajate sau subterane. În 2018, la Iași abia se discută despre un PUZ pentru o parcare între Spitalul Sf. Spiridon și Policlinica Mare, primarul spunând în Consiliul Local că nu poate da un termen, nici localizarea exactă și nici dacă va fi făcută prea curând. Nu există o finanțare clară. Nimic concret, deși investitorii privați au făcut parcări care acum se dovedesc un succes financiar.

REPORTER DE IAȘI propune un plan simplu: parcare pe două-trei niveluri sub parcul de la Statuia Independenței, cost total 4 milioane de euro, 350 de locuri, cu credit bancar (așa cum s-au luat și autobuzele), amortizarea investiției în 6-7 ani și rezolvarea unei probleme în Centrul orașului pentru următorii 100 de ani.

Exemplul cel mai bun este parcarea Hotelului Unirea, făcută tot sub un parc, având peste 300 de locuri, fiind o afacere profitabilă.

 

Parcările produc bani

Exemplul parcărilor supraetajate, făcute în subsol, din Iași arată că prețul pentru un loc de parcare este de aproximativ 8.000 de euro. Investiția în parcarea de la Starea Civilă, realizată de omul de afaceri Lucian Grecu, proprietarul Hotelului Unirea, a fost de aproximativ două milioane de euro, pentru 247 de locuri: 50 la suprafață, 197 în subsol.

Sunt incluse toate cheltuielile pentru construcție și dotări: bariere, senzori, aparatură pentru plată, sistem de supraveghere, lumini”, ne-au explicat reprezentanții hotelului.

În acest caz, pentru o parcare modernă, Primăria ar avea de investit 2,4 milioane de euro. Mai ales că, în comparație cu Hotel Unirea, care a concesionat terenul parcării cu o redevență de 25.000 de euro pe an, Municipalitatea deține parcele disponibile în tot orașul. Iar problema banilor nu există: poate oricând accesa un credit care se plătește din încasările parcării, la cât de mare este cererea.

 

O afacere simplă și rentabilă

Calculul pentru rentabilitatea unei parcări de 300 de locuri arată că investiția se plătește singură, în maxim 10 ani cu tot cu dobânzile unui eventual credit.

Calculul a fost făcut la doar 1,5 lei ora, nu 3 lei, cum este la celelalte parcări cu taxă din Iași: au fost luate în calcul valoarea mai mică a abonamentelor și un grad de ocupare de 50% din cele 24 de ore.

Fiecare loc de parcare poate fi ocupat 12 ore/zi, la 1,5 lei: 18 lei încasări. Parcarea funcționează 30 de zile pe lună, deci fiecare loc poate aduce 540 de lei lunar.

Înmulțit cu 300 de locuri, încasările se pot duce spre 162.000/lună: într-un an - 1,944 milioane de lei. Trebuie scăzute însă cheltuielile: curentul electric, eventualele reparații, precum și 4 salarii ale unor supraveghetori. Toate acestea sunt de maxim 20.000 de lei lunar – 240.000 de lei anual. Dar tot rămân 1,7 milioane de lei în fiecare an (365.000 de euro la cursul zilei).

Adică, în 6-7 ani, suma investită este total acoperită, iar plata se face doar din încasări. Cu tot cu dobânzi, rambursarea nu depășește 8-9 ani, apoi parcarea este funcțională pentru cel puțin un secol.

 

Încearcă marea cu degetul

Reprezentanții Primăriei au anunțat că există posibilitatea realizării unei parcări supraetajate între Spitalul Sfântul Spiridon și Policlinică. Nu este însă nimic sigur, nu există detalii tehnice, doar a intrat în lucru un Plan Urbanistic Zonal pe această temă. „Nu știm ce ne va spune PUZ-ul, dacă este sau nu oportună, dacă se poate face acolo. Este doar o discuție despre o investiție în zonă, este posibil s-o facem”, ne-a spus Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei.

Acea parte a Iașului este extrem de aglomerată, zilnic. În aceeași parte poate fi realizată o parcare în subteran, după modelul care era luat în calcul sub parcul de la Teatrul Național. Doar că nu a fost discutată o astfel de variantă.

Nici măcar licitația de parcometre nu este gata

Discuția despre locurile de parcare este de mulți ani, dar Primăria nu a investit în acest domeniu. A rămas cu aceleași parcări de suprafață, în special în zona centrală. Nici măcar licitația pentru parcometre nu a fost finalizată, deși se încearcă achiziția de aproape doi ani. În vara trecută, REPORTER DE IAȘI a supravegheat câteva parcări din zona centrală și a calculat încasările, comparându-le cu cele oficiale. Pierderile la buget sunt uriașe, cererea de locuri de parcare este mare și în continuă creștere.

 

Oradea: parcare modernă plus clădire de birouri

În vreme ce la Iași nu există planuri clare pentru parcări moderne, la Oradea a fost anunțată o investiție de amploare: o parcare cu 340 de locuri, în zona centrală, și o clădire de birouri în același proiect. Parcarea ar avea 6.700 mp pe toate nivelele, clădirea de birouri 1.600 mp. Prețul investiției este de 4,5 milioane de euro, din care puțin peste jumătate este suma pentru parcare.

Și la Timișoara este în construcție o parcare imensă, supraetajată: 960 de locuri, 23.000 mp. Prețul investiției este de aproape 11 milioane de euro – aproximativ 11.500 euro/loc, și este făcută de către omul de afaceri Iulian Dascălu, în urma experienței cu parcarea de la Palas, plină mereu.

Ambasadoarea Franței în România a venit la Iași pentru a depune coroane la statuia generalului Berthelot, din curtea Teatrului Național, în prezenta autorităților locale. Diplomatul a avut și o serie de discuții cu autoritățile locale și mediul de afaceri ieșean pe marginea unei viitoare colaborări în sectorul economic.

 

Excelența Sa doamna Ambasador Michele Ramis a fost însoțită în vizita la Iași de Mehmet Meydan, Consul al Franței pentru România și Republica Moldova, Vincent Lorenzini, directorul Institutului Francez Iași, Radu Grădinaru, Consul onorific al Franței la Iași, precum și viceprimarii Gabriel Harabagiu și Radu Botez.

 

America este în stare de şoc în urma violenţelor, fără precedent, din Virginia. Trei oameni au murit şi alţi 35 au fost răniţi în urma confruntărilor dintre extremişti şi antirasişti. Autorităţile au declanşat starea de urgenţă.

 

Este stare de urgenţă, la această oră, în statul american Virginia. Trei oameni au murit şi alţi 35 au fost răniţi la un miting de protest faţă de înlăturarea unui monument construit în Charlottesville, în onoarea unui general din perioada Războiului Civil. A fost o manifestare îngrozitoare de ură şi violenţă, a declarat preşedintele american Donald Trump.

 

Deşi au trecut mai multe luni de la atribuirea contractului pentru execuţia statuii Regelui Ferdinand nu se ştie încă locul unde va fi amplasată. Primăria vrea să plătească pentru acest lucru, de parcă nu ar cunoaşte oraşul şi istoria lui.

 

S-au scurs cinci luni şi 369.000 de lei de la semnarea contractului de execuţie a statuii regelui Ferdinand, dar beneficiarul habar nu are unde să o amplaseze. Istorici, arhitecţi şi consilieri locali, membri ai Comisiei de Cultură din cadrul Consiliului Local, au fost chestionaţi de REPORTER DE IAŞI cu privire la amplasamentul ideal. Din păcate, consilierii locali, tocmai cei care ar trebui să decidă acest lucru, au dat-o cu bâta în baltă. Cu mici excepţii, aceştia au încercat să-şi acopere ignoranţa prin tot felul de motive puerile. 

 

Deşi au trecut mai multe luni de la atribuirea contractului pentru execuţia statuii Regelui Ferdinand nu se ştie încă locul unde va fi amplasată. Primăria vrea să plătească pentru acest lucru, de parcă nu ar cunoaşte oraşul şi istoria lui.

 

S-au scurs cinci luni şi 369.000 de lei de la semnarea contractului de execuţie a statuii regelui Ferdinand, dar beneficiarul habar nu are unde să o amplaseze. Istorici, arhitecţi şi consilieri locali, membri ai Comisiei de Cultură din cadrul Consiliului Local, au fost chestionaţi de REPORTER DE IAŞI cu privire la amplasamentul ideal. Din păcate, consilierii locali, tocmai cei care ar trebui să decidă acest lucru, au dat-o cu bâta în baltă. Cu mici excepţii, aceştia au încercat să-şi acopere ignoranţa prin tot felul de motive puerile. 

 

Petre Daea, ministrul Agriculturii, a pledat pentru ideea schimbării brandului de țară, prin înlocuirea celebrei frunze cu o oaie, arătând că „frunza o are toată lumea, dar oi ca în România nu” și că „oaia este o statuie vie”.

 

Șase toalete ecologice au fost montate de autoritățile locale chiar în fața Palatului Culturii, în apropierea statuii lui Ștefan cel Mare.

 

Primăria ieșeană continuă proiectul Centenar, dedicat împlinirii unui secol de la Marea Unire. În cadrul acestui proiect, demarat anul trecut, Primăria a lansat deja, în urmă cu aproximativ două luni, trei publicații legate de cel mai important moment din istoria României.

 

Pagina 1 din 2

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Januarie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Clipul zilei

Go to top