Joi, 24 01 2019

Iulian Mofteescu

Testele REPORTER: timpi de așteptare foarte mari, haos în transport, Chirica – total absent de 3 ani

Primarul nu ia nicio decizie din cele anunțate de când este în funcție. La televiziuni vorbește de revoluție în transport, dar nu face nimic. În Alexandru, elevii așteptau direct pe șine, nu mai aveau loc pe refugiu. Tramvaiul a venit după 23 de minute. În stația Granit, printre cele mai aglomerate din Iași, au fost și timpi de așteptare de 18 minute. CUG-Nicolina durează 40 de minute dimineața. Tot ce este mai mult de 10 minute la oră de vârf duce la mijloace de transport arhipline. Șefii CTP așteaptă măsurile promise: eliberarea liniilor, bandă specială pentru autobuze, eliminarea parcării pe prima bandă. Aceste măsuri nu sunt introduse nici măcar experimental. În plus, mai trebuie 100 de autobuze, Iașul având banii necesari. Din cauza înghesuielii, oamenii nu renunță la mașinile personale, astfel că nu s-a schimbat în realitate nimic.

Testele REPORTER: timpi de așteptare foarte mari, haos în transport, Chirica – total absent de 3 ani

Primarul nu ia nicio decizie din cele anunțate de când este în funcție. La televiziuni vorbește de revoluție în transport, dar nu face nimic. În Alexandru, elevii așteptau direct pe șine, nu mai aveau loc pe refugiu. Tramvaiul a venit după 23 de minute. În stația Granit, printre cele mai aglomerate din Iași, au fost și timpi de așteptare de 18 minute. CUG-Nicolina durează 40 de minute dimineața. Tot ce este mai mult de 10 minute la oră de vârf duce la mijloace de transport arhipline. Șefii CTP așteaptă măsurile promise: eliberarea liniilor, bandă specială pentru autobuze, eliminarea parcării pe prima bandă. Aceste măsuri nu sunt introduse nici măcar experimental. În plus, mai trebuie 100 de autobuze, Iașul având banii necesari. Din cauza înghesuielii, oamenii nu renunță la mașinile personale, astfel că nu s-a schimbat în realitate nimic.

Chirica, învață cuvântul acesta: PAR-CO-ME-TRE! 4-1, raportul CFR-Primărie la încasările din parcări

Un loc cu ora la Gară produce 4.000 de lei/an, în timp ce un loc al Primăriei, fără parcometru, face într-un an doar 1.000 de lei. De 4 ani, Mihai Chirica tot promite aparate de taxat automate. E atât de dificil de parcă ar aduce o navetă spațială. La 700 de locuri, comparând cu parcarea de la Gară, Primăria ar încasa 2,8 milioane de lei și e atât de simplu: trebuie doar să instalezi un aparat care costă 4.000 de euro și se amortizează în două săptămâni.

Dacă luăm în calcul doar locurile de parcare plătite cu ora, CFR a încasat la Gară, unde a pus parcometru, de patru ori mai mulți bani pe fiecare unitate decât a încasat Primăria, comparația fiind valabilă raportând-o la un an. Astfel, CFR a făcut cu 46 de locuri de parcare plătite cu ora 186.012 lei în 12 luni, în timp ce Primăria a făcut 730.000 de lei cu 700 de locuri de parcare tot în 12 luni.

Acuzat că ar fi băut, un polițist local i-a spart telefonul unui șofer oprit în trafic

Vineri după-amiază, un polițist local ieșean a agresat un șofer oprit pe interzis în zona Tudor Vladimirescu. Pentru că șoferul filma scena, polițistul i-a spart telefonul. S-a enervat în momentul în care șoferul i-a spus că miroase a alcool. Abia după două zile i-a fost primită victimei plângerea la Poliția Locală Iași, dar nimeni nu i-a spus până acum cum îl cheamă pe polițist.

Șeful Poliției Locale nu știe, după trei zile, detalii despre caz.

Acuzat că ar fi băut, un polițist local i-a spart telefonul unui șofer oprit în trafic

Vineri după-amiază, un polițist local ieșean a agresat un șofer oprit pe interzis în zona Tudor Vladimirescu. Pentru că șoferul filma scena, polițistul i-a spart telefonul. S-a enervat în momentul în care șoferul i-a spus că miroase a alcool. Abia după două zile i-a fost primită victimei plângerea la Poliția Locală Iași, dar nimeni nu i-a spus până acum cum îl cheamă pe polițist.

Șeful Poliției Locale nu știe, după trei zile, detalii despre caz.

Miroslava-Consiliul Județean: KO. Fabrica Doğu de 10 milioane de euro, mai aproape de Parcul Industrial Miroslava

În august 2018, Consiliul Județean Iași anunța că există o primă mare investiție pentru Parcul Industrial de la Lețcani – perimetru pe cale să fie amenajat din banii instituției pentru a atrage investiții de amploare. Turcii de la Doğu Pres ar fi venit aici să investească într-o fabrică de componente pentru injectoare auto, având clienți Delphi, Bosch, Schaeffler. Fabrica ar fi urmat să aibă 10.000 de metri pătrați și ar fi avut, la capacitate maximă, 250 de angajați. Investiția era estimată la 10 milioane de euro. După câteva luni, s-a ales praful de planuri.

Miroslava-Consiliul Județean: KO. Fabrica Doğu de 10 milioane de euro, mai aproape de Parcul Industrial Miroslava

În august 2018, Consiliul Județean Iași anunța că există o primă mare investiție pentru Parcul Industrial de la Lețcani – perimetru pe cale să fie amenajat din banii instituției pentru a atrage investiții de amploare. Turcii de la Doğu Pres ar fi venit aici să investească într-o fabrică de componente pentru injectoare auto, având clienți Delphi, Bosch, Schaeffler. Fabrica ar fi urmat să aibă 10.000 de metri pătrați și ar fi avut, la capacitate maximă, 250 de angajați. Investiția era estimată la 10 milioane de euro. După câteva luni, s-a ales praful de planuri.

„Mafia personală” a lui Chirica: 66 de chioșcuri, 4.000 de lei chirie în tot anul 2018!

Manuel Onofrei e subvenționat de Primăria Iași cu 120.000 de lei, valoarea chiriei anuale pe care nu a plătit-o deloc anul trecut. Deși Amo Press este în faliment mascat, primarul Chirica și viceprimarul Harabagiu se întrețin cu Onofrei în Tribuna Oficială, la meciurile lui Poli. 7est, ziarul finanțat de patronul Amo e folosit ca ventilator de  împroșcat lături în adversarii politici ai lui Chirica. Chiria o suportă ieșenii, beneficiile serviciilor lui Onofrei îi revin lui Chirica. Prin Amo Press, primarul controlează o rețea de comerț stradal cu rețetă financiară anuală de 4 milioane de euro, pe care n-o liberalizează, ci o ține pentru uzul mafiei sale personale.

Manuel Onofrei, patronul Amo Press Retail, care are contracte pentru 66 de amplasamente de chioșcuri în oraș, a făcut în tot anul trecut plăți totale de mai puțin de 4.000 de lei în contul datoriilor sale, de peste 500.000 de lei, dar și a facturilor curente, de peste 120.000 de lei anual.

„Mafia personală” a lui Chirica: 66 de chioșcuri, 4.000 de lei chirie în tot anul 2018!

Manuel Onofrei e subvenționat de Primăria Iași cu 120.000 de lei, valoarea chiriei anuale pe care nu a plătit-o deloc anul trecut. Deși Amo Press este în faliment mascat, primarul Chirica și viceprimarul Harabagiu se întrețin cu Onofrei în Tribuna Oficială, la meciurile lui Poli. 7est, ziarul finanțat de patronul Amo e folosit ca ventilator de  împroșcat lături în adversarii politici ai lui Chirica. Chiria o suportă ieșenii, beneficiile serviciilor lui Onofrei îi revin lui Chirica. Prin Amo Press, primarul controlează o rețea de comerț stradal cu rețetă financiară anuală de 4 milioane de euro, pe care n-o liberalizează, ci o ține pentru uzul mafiei sale personale.

Manuel Onofrei, patronul Amo Press Retail, care are contracte pentru 66 de amplasamente de chioșcuri în oraș, a făcut în tot anul trecut plăți totale de mai puțin de 4.000 de lei în contul datoriilor sale, de peste 500.000 de lei, dar și a facturilor curente, de peste 120.000 de lei anual.

Poarta Cimitirului Evreiesc, motiv de scandal în Iași: istoria îngustează traficul

Primarul susține că autorizația de demolare a fost dată la cererea Comunității Evreiești, care, însă n-a confirmat oficial versiunea. Poarta ar urma să fie mutată câțiva zeci de metri mai în spate, pentru că încurca traficul rutier. Șeful Opoziției, Marius Bodea, spune că demolarea e un act de barbarie.
Pagina 1 din 43

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Januarie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Clipul zilei

Go to top