Miercuri, 20 09 2017
Consiliul Județean (CJ) Iași a făcut publică astăzi lista celor șase membri ai Consiliului de Administrație (CA) ai Aeroportului Internațional Iași. Aceștia sunt Mitică Rebegea, fost director al aerogării şi membru al fostului CA – din partea autorităţii tutelare, Alexandru Anghel, fost membru al CA şi director al aeroportului, Mihai Iordache, Sorin Eugen Zaharia, profesor în cadrul Facultăţii de Inginerie Aerospaţială Bucureşti, Gheorghe Carp, fost membru al CA şi Cătălin Bulgariu, fost consilier local PSD – din partea CJ.

 

De pe listă lipsesc câteva nume care erau date ca sigure în noul CA. Astfel este de așteptat ca primul sub linie, Mircea Frunză, fost membru al CA, Cosmin Coman, fost șef al Direcției Dezvoltare și Proiecte Europene din cadrul Primăriei Iași, în prezent la ApaVital sau Raluca Filip, fostă şefă a Departamentului Marketing al Aeroportului să depună contestație la acest concurs.

 

Consiliul Județean (CJ) Iași a făcut publică astăzi lista celor șase membri ai Consiliului de Administrație (CA) ai Aeroportului Internațional Iași. Aceștia sunt Mitică Rebegea, fost director al aerogării şi membru al fostului CA – din partea autorităţii tutelare, Alexandru Anghel, fost membru al CA şi director al aeroportului, Mihai Iordache, Sorin Eugen Zaharia, profesor în cadrul Facultăţii de Inginerie Aerospaţială Bucureşti, Gheorghe Carp, fost membru al CA şi Cătălin Bulgariu, fost consilier local PSD – din partea CJ.

 

De pe listă lipsesc câteva nume care erau date ca sigure în noul CA. Astfel este de așteptat ca primul sub linie, Mircea Frunză, fost membru al CA, Cosmin Coman, fost șef al Direcției Dezvoltare și Proiecte Europene din cadrul Primăriei Iași, în prezent la ApaVital sau Raluca Filip, fostă şefă a Departamentului Marketing al Aeroportului să depună contestație la acest concurs.

 

Ancheta a fost realizată de echipa REPORTER DE IAŞI în iunie 2016 şi publicată sub fosta marca, 7est. Odată cu predarea întregii arhive, acest articol a dispărut subit de pe site-ul 7est, administrat acum de o firma apropiată de PSD. Recuperăm acum această anchetă şi o redăm cititorilor. Ghiocel Asimionesei, patronul informal al BZI, a început deja construirea unei farmacii la Spitalul Sf. Maria. Licitaţia pentru obţinerea spaţiului în interiorul spitalului ar putea fi declarată nulă, pentru că ambele firme participante erau controlate de aceeaşi familie, Asimionesei. În plus, Legea farmaciilor interzice deschiderea de unităţi private intraspitalicesti, având domeniul de activitate pharma. Acest lucru este posibil doar prin Ordin de ministru.

 

CITIŢI O ANCHETĂ MARCA REPORTER DE IAŞI.

 

Ancheta a fost realizată de echipa REPORTER DE IAŞI în iunie 2016 şi publicată sub fosta marca, 7est. Odată cu predarea întregii arhive, acest articol a dispărut subit de pe site-ul 7est, administrat acum de o firma apropiată de PSD. Recuperăm acum această anchetă şi o redăm cititorilor. Ghiocel Asimionesei, patronul informal al BZI, a început deja construirea unei farmacii la Spitalul Sf. Maria. Licitaţia pentru obţinerea spaţiului în interiorul spitalului ar putea fi declarată nulă, pentru că ambele firme participante erau controlate de aceeaşi familie, Asimionesei. În plus, Legea farmaciilor interzice deschiderea de unităţi private intraspitalicesti, având domeniul de activitate pharma. Acest lucru este posibil doar prin Ordin de ministru.

 

CITIŢI O ANCHETĂ MARCA REPORTER DE IAŞI.

 

Deputatul Marius Bodea, preşedintele Biroului Politic Local al PNL Iaşi, îl acuză pe șeful administrației județene, Maricel Popa, de lipsă de interes, de viziune și de profesionalism. Liberalul spune că dacă înțelegerea cu Aerostar Bacău s-ar fi încheiat mai devreme, la Iași s-ar fi putut realiza mentenanța avioanelor F-16.

 

Şefii Consiliului Judeţean Iași au anunţat că documentaţia de concesiune pentru un teren de 16.000 de metri pătraţi către Aerostar Bacău a intrat în linie dreaptă. Compania şi-a anunţat intenţia de a amenaja o unitate de mentenanţă pentru avioane de tipul Boeing 737 şi Airbus 320.

 

Între CJ Iași şi Primărie nu există o relaţie de colaborare în privința marcării Centenarului Marii Uniri, instituţiile preferând să acţioneze separat, dar ambele au solicitat unor terţe părţi (universităţi, instituţii de cultură) propuneri de proiecte.

 

Consiliul Judeţean Iaşi a emis, în cursul săptămânii trecute, certificatul de urbanism solicitat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. la sfârşitul lunii iulie.

 

Astăzi, în cadrul unei ședințe extraordinare convocată de consilierii judeteni PNL, PMP și ALDE, ar fi trebuit să se voteze un proiect de hotărâre care să vină în sprijinul  producătorilor agricoli locali din Probota prin încheierea unui parteneriat între Primăria Comunei Probota și Consiliul Județean Iași. Consilierii PSD nu au fost prezenți: „La toate afacerile puse la cale de liberalii ieșeni, s-a adăugat una supremă, prin care aceștia „au ajuns la pepeni”, au spus social-democrații.

 

Politizarea CA la Aeroport, un dezastru. Două mari investiții sunt urgente. Politica amenință una dintre puținele instituții care chiar funcționează în Iași: Aeroportul. Cu un trafic în prezent ce ar fi trebuit să fie abia peste 15 ani, toate investițiile enunțate într-un plan de dezvoltare prezentat deja CJ-ului de aproape un an trebuie urgentate. „Avem două mari urgențe în curtea noastră și una care nu depinde de noi”, spune actualul director Alexandru Anghel. Fostul director Marius Bodea vede un viitor sumbu: „Nu avem loc confortabil nici pentru cele 6 curse noi anunțate de Wizzair pentru primăvară”. Culmea este că Aeroportul poate obține singur finanțarea necesară, având nevoie doar de garanția statului.

 

Aeroportul Iași a devenit victima propriului succes și are nevoie ca de aer de 36 de milioane de euro care să asigure dezvoltarea în următorii ani. Pentru că ajunge la capătul resurselor de spațiu din cauza creșterii peste așteptări a traficului aerian – abia peste 15 ani ar fi trebuit să avem traficul din prezent, conform calculelor inițiale - are nevoie urgent de două investiții și de implicarea Primăriei. Trebuie 36 de milioane de euro în total, bani pe care Aeroportul îi poate obține de la bănci, cu garanție din partea statului, fiind pe profit. În aceste condiții, politizarea selecției de dosare pentru CA a venit ca nuca în perete. O spune, voalat, chiar directorul actual, Alexandru Anghel.

Pagina 1 din 11

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Septembrie 2017 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top