Atât presa centrală, cât și locală, a făcut public un draft de proiect pentru finanțarea marilor obiective de investiții din fondul de peste 34 de miliarde alocat României de Uniunea Europeană. Documentul, pregătit de guvernul Orban, a intrat ieri în dezbatere cu președintele Iohannis, nefiind făcut public în mod oficial. Surpriza majoră din acest proiect o reprezintă sumele batjocoritor de mici prevăzute pentru Iași și zona Moldovei, autostrada A8 existând în documentul guvernului doar cu câțiva kilometri pentru o centură ocolitoare ușoară, dar și aceea încadrată ca „obiectiv” secundar.

Primarul Iașului, Mihai Chirica, a declarat zilele acestea că „Traversarea munților cu autostrada (n.r. A8), în zona Ditrău, va dura șapte ani!“. Afirmația vine la două săptămâni după ce același primar de Iași susținea la București că proiectul de autostradă Bacău-Brașov (A13) este mai realist decât Iași-Tg.Mureș (A8).

Ca urmare a informațiilor apărute în cursul zilei de ieri pe social media, prin prezentarea unui document neoficial, care ar pune sub semnul întrebării finanțarea din bani europeni a autostrăzii Unirii, A8, deputatul Marius Bodea, președintele Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, a adus astăzi, în cadrul unei conferințe de presă susținută la sediul PNL Iași, mai multe precizări: 

Europarlamentarul Corina Creţu a dezvăluit, sâmbătă, într-o conferinţă de presă, o discuţie cu fostul ministru al Transporturilor în care i-a propus lui Lucian Şova începerea studiilor de fezabilitate pentru Autostrada A8, afirmând că acesta i-ar fi spus că trebuie să discute cu Liviu Dragnea, arată Mediafax.

Asociațiile civice „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”, „Moldova vrea Autostradă” și „Împreună pentru A8” cer o întâlnire cu premierul Viorica Dăncilă.

Asociaţiile civice ce militează pentru construirea de autostrăzi în Moldova au convenit şi mediat o întâlnire cu partidele aflate în opoziţie. A fost o nouă etapă transparentă şi democratică prin care asociaţiile civice invită clasa politică să se exprime şi să se ajungă la un numitor comun în legătură cu un proiect important, comunitar şi transpartinic: autostrada Unirii/A8/Ungheni-Iași-Tg. Mureş.

Premierul Dăncilă a spus, ieri, că vrea declararea în CSAT a autostrăzii Comarnic - Brașov ca fiind de importanţă naţională şi realizarea acesteia din fonduri guvernamentale, în condițiile în care „birocraţia este destul de mare", iar în ţară "s-a format această instituţie a contestaţiilor”. Așadar, soluţia PSD pentru ca această autostradă să fie realizată este finanțarea din fonduri guvernamentale și transformarea acesteia, printr-o decizie a CSAT, într-un obiectiv de interes național. Această declarație este o recunoaştere implicită a Guvernului că A8 (Ungheni-Iași-Tg. Mureș) nu este de „interes naţional” şi nu poate fi făcută din cauza “birocraţiei”.

Zero lei pentru revizuirea studiilor de fezabilitate la autostrada Iași-Târgu Mureș. Aceasta este suma prevăzută în proiecția bugetară pe 2019 pentru Iași. Conform propunerilor de buget , studiile de fezabilitate vor fi refăcute după 2022. Proiectul a stârnit imediat nemulțumirea parlamentarilor din Opoziție care intenționează să depună un amendament la legea bugetului.

“Inadmisibil. Deși a fost aprobată o lege de către Parlament prin care se obligă statul român să construiască Autostrada Iași - Tg. Mureș, PSD+ALDE au alocat 0 lei pentru revizuirea studiilor de fezabilitate. Conform propunerii de buget pentru anul 2019, studiile vor fi refăcute după 2022, șoseaua de centură a Municipiului Iași a primit 200.000 lei, iar pentru modernizarea drumurilor județene, Iașul a primit printre cei mai puțini bani din țară, aprox 6 milioane lei, cu 2,7 milioane lei mai puțin decât Teleormanul.
Este revoltătoare atitudinea PSD față de noi, ieșenii. Dar și mai revoltătoare mi se pare atitudinea parlamentarilor și președintelui PSD de Iași care nici măcar nu au bătut la ușa celor de la București să ceară bani. Ne mint cu zâmbetul pe buze, fără să le pese de ce se întâmplă cu noi.
În urmă cu o lună am solicitat președintelui PSD Iași și primarului Municipiului Iași să convoace o întâlnire cu toți parlamentarii pentru a discuta de amendamente. Este ultima șansă de a mai avea fonduri pentru revizuirea studiilor de fezabilitate. Îi voi contacta pe toți pentru a avea un amendament comun și de a-l susține săptămâna viitoare în Parlament.”, a scris pe pagina de facebook, deputatul PMP de Iași, Petru Movilă.

În același timp, pentru șoseaua de centură a municipiului vor fi alocați 200.000 de lei iar pentru modernizarea drumurilor județene, Iașul va primi cei mai puțini bani din țară. Este vorba de 6 milioane de lei, cu 2,7 milioane de lei mai puțin decât județul Teleorman. Președintele Consiliul Județean Iași, Maricel Popa însă neagă cifrele avansate.

”Eu știu că studiile de fezabilitate sunt ridicate pe SEAP. Eu cred că domnul Petru Movilă nu știe să citească un buget”, a declarat Maricel Popa, președintele Consiliului Județean Iași.

Dar și oficialii din cadrul Companiei Naționale de Autostrăzi și Infrastructură recunosc faptul că iașul nu va primi niciun leu pentru autostradă.

“Avem promisiuni de 37 de milioane de lei dar întradevăr nu apar în buget. 9 milioane vor anul acesta pentru tronsonul Târgu Neamț – Târgu Mureș. Cealaltă porțiune rămâne pentru parteneriat public privat”, a declarat consilier pe probleme tehnice al Directorului General CNAIR, Nicolae Boțu.

Pe lângă demersurile pe care Opoziția parlamentară le va demara, societatea civilă rerezentată prin ONG-urile "Moldova vrea autostradă" și "Împreună pentru A8" au anunțat că vor ataca Legea Bugetului în Contencios Administrativ.

Informațiile prezentate în spațiul public nu sunt corecte: s-a votat pentru schimbarea numărului de ordine pentru ședinta de miercuri, de la 8 la 2, în favoarea discutării cu prioritate a acestui proiect. Camelia Gavrilă a votat pentru această modificare, în sensul discutării mai rapide a proiectului. Votul final are loc miercuri, iar doamna deputat va susține proiectul, dincolo de orice considerente politice sau de altă natură.

Mai mult decât atât, intervenția dnei deputat Gavrilă pentru susținerea proiectului se regăsește și pe site-ul Camerei Deputaților: