Vineri, 28 07 2017
Primăria va organiza noi licitaţii privind închirierea de locuri de parcare în cartiere.

 

SC Ecopiaţa SA a elaborat un proiect de hotărâre care va fi adus în dezbatarea Consiliului Local şi prin care se are în vedere actualizarea mai multor tarife corespunzătoare serviciilor prestate.

 

Conform iniţiatorilor proiectului, tarifele practicate în prezent de SC Ecopiaţa SA au rămas la nivelul stabilit în 2013, în pofida creşterilor de preţ la utilităţi şi materiale de întreţinere şi curăţenie utilizate în activitatea curentă a societăţii, dar și creşterii salariului minim pe economie, ceea ce face ca tarifele să nu reflecte costurile reale aferente serviciilor prestate de societate. Totodată, pentru a creşte eficienţa serviciilor prestate şi a asigura o transparenţă cât mai bună a modului de încasare a contravalorii serviciilor oferite de SC Ecopiaţa SA utilizatorilor pieţelor agroalimentare din Iaşi, s-a procedat atât la comasarea, cât şi eliminarea unor tarife practicate până în prezent.

 

Sistemul absurd de vânătoare a mașinilor care n-au unde parca în Centru. Tăiem amenzi pe bani de la buget. Plătim 22 milioane de lei pe an pentru Poliția Locală, iar principala sa ocupație este să dea amenzi pentru „parcarea interzisă”. Aceasta într-un oraș în care nu există un sistem de taxare automată. E ca și cum ai căra apă cu ciurul și plătești 5 milioane de euro pe an pentru asta. Alte orașe scot milioane de euro din locurile de parcare. Sibiu, Timișoara, Cluj aduc bani la buget, la Iași e invers: plătim de la buget ca să aibă cine ne amenda.

 

Pentru ce plătim Poliția Locală? Aproape două treimi dintre amenzile date anul trecut au fost pentru parcări neregulamentare sau pentru intratul cu animale de companie în parcuri.

 

Sistemul absurd de vânătoare a mașinilor care n-au unde parca în Centru. Tăiem amenzi pe bani de la buget. Plătim 22 milioane de lei pe an pentru Poliția Locală, iar principala sa ocupație este să dea amenzi pentru „parcarea interzisă”. Aceasta într-un oraș în care nu există un sistem de taxare automată. E ca și cum ai căra apă cu ciurul și plătești 5 milioane de euro pe an pentru asta. Alte orașe scot milioane de euro din locurile de parcare. Sibiu, Timișoara, Cluj aduc bani la buget, la Iași e invers: plătim de la buget ca să aibă cine ne amenda.

 

Pentru ce plătim Poliția Locală? Aproape două treimi dintre amenzile date anul trecut au fost pentru parcări neregulamentare sau pentru intratul cu animale de companie în parcuri.

 

Cum a devenit o comună rău-famată un simbol al vieții într-o suburbie cochetă a Iașului. Schimbarea la față a cartierului Tomești a început cu eliminarea grupărilor interlope, prin angajarea unei firme de intervenție. Apoi au pus iluminat public peste tot. Au continuat cu camere de luat vederi în zonele circulate. Acum, Tomeștiul e în topul siguranței din județ, după ce, în 2004, era pe primul loc la infracțiuni. Programul de redesenare a spațiilor dintre blocuri, cu gazon, trandafiri și locuri de parcare, urmează modelul zonelor urbanizate de la periferia marilor orașe europene.

 

Cum s-a transformat o comună-suburbie a Iașului dintr-o zonă cenușie din anul 2000, într-un model de siguranță și liniște, unde grija autorităților este redesenarea zonelor verzi? Prin pași mărunți. Primul a fost scoaterea interlopilor din oraș. Au urmat ceva investiții în infrastructură. Oamenii din Iași au început să-și caute terenuri și case acolo. Și totul a început să evolueze. Acum, comuna nu mai are teren disponibil pentru construcții. Totul s-a dat ca pâinea caldă. Iar puținele apartamente care se găsesc la vânzare au prețul apartamentelor din Iași.

 

Cum a devenit o comună rău-famată un simbol al vieții într-o suburbie cochetă a Iașului. Schimbarea la față a cartierului Tomești a început cu eliminarea grupărilor interlope, prin angajarea unei firme de intervenție. Apoi au pus iluminat public peste tot. Au continuat cu camere de luat vederi în zonele circulate. Acum, Tomeștiul e în topul siguranței din județ, după ce, în 2004, era pe primul loc la infracțiuni. Programul de redesenare a spațiilor dintre blocuri, cu gazon, trandafiri și locuri de parcare, urmează modelul zonelor urbanizate de la periferia marilor orașe europene.

 

Cum s-a transformat o comună-suburbie a Iașului dintr-o zonă cenușie din anul 2000, într-un model de siguranță și liniște, unde grija autorităților este redesenarea zonelor verzi? Prin pași mărunți. Primul a fost scoaterea interlopilor din oraș. Au urmat ceva investiții în infrastructură. Oamenii din Iași au început să-și caute terenuri și case acolo. Și totul a început să evolueze. Acum, comuna nu mai are teren disponibil pentru construcții. Totul s-a dat ca pâinea caldă. Iar puținele apartamente care se găsesc la vânzare au prețul apartamentelor din Iași.

 

Amenajarea de parcări printre blocuri și desțelenirea spațiilor verzi îi nemulțumesc pe unii localnici. Cartierul era dezorganizat, primarul îl aliniază în pătrate perfect simetrice. Va fi mai puțin spațiu verde, se face loc pentru mașini. S-au tăiat zeci de copaci și s-a plantat puiet. Garda de Mediu a fost sesizată. Ștefan Timofte: „Am eliminat coșmeliile, am adus foișoare noi, plantăm gazon, în 3-4 ani va arăta perfect”.

 

Cartierul de blocuri din Tomești a intrat într-un amplu program de reamenajare: spațiile verzi sunt desțelenite, pe anumite porțiuni se amenajează parcări din pavele, totul fiind redesenat în pătrate clar delimitate, după un proiect de modernizare gândit de primarul Ștefan Timofte.

 

Amenajarea de parcări printre blocuri și desțelenirea spațiilor verzi îi nemulțumesc pe unii localnici. Cartierul era dezorganizat, primarul îl aliniază în pătrate perfect simetrice. Va fi mai puțin spațiu verde, se face loc pentru mașini. S-au tăiat zeci de copaci și s-a plantat puiet. Garda de Mediu a fost sesizată. Ștefan Timofte: „Am eliminat coșmeliile, am adus foișoare noi, plantăm gazon, în 3-4 ani va arăta perfect”.

 

Cartierul de blocuri din Tomești a intrat într-un amplu program de reamenajare: spațiile verzi sunt desțelenite, pe anumite porțiuni se amenajează parcări din pavele, totul fiind redesenat în pătrate clar delimitate, după un proiect de modernizare gândit de primarul Ștefan Timofte.

 

Primăria va organiza noi licitaţii privind închirierea de locuri de parcare în cartiere.

 

Următoarea licitaţie de acest gen va avea loc pe 27 martie, ora 14:00, şi va viza închirierea a șase locuri de parcare, cu nr. 28, 41, 43, 46, 47 și 48, situate în parcarea de reședință din strada Roman Vodă, nr. 9. Imobilele cu drept de participare la licitaţie sunt blocurile A6, A8, B1, B2, B3, H4, H5, H6, J2, N1, N2, N3 și S1. Data limită de depunere a dosarelor este 24 martie, ora 13:00.

 

O firmă în insolvență, alta fără niciun angajat și o a treia care se va ocupa de proiectare și care are sediul în incinta Ministerului Transporturilor vor face parcările de pe autostrada București-Ploiești.

 

Lucrările pentru proiectarea și execuția parcărilor și spațiilor de servicii pe autostrada București - Brașov, secțiunea București - Ploiești, vor demara pe 1 martie, potrivit unui Ordin emis de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), valoarea contractului depășind 35 de milioane de lei, fără TVA. Contractul a fost semnat cu mai bine de un an în urmă.

Pagina 1 din 2

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iulie 2017 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top