Dezvoltatorul imobiliar Daniel Niculiță a obținut, la finele anului trecut, de la Primărie, o autorizație de construire pentru șapte blocuri, cu câte 10 etaje, pe Aleea Mihail Sadoveanu. La 20 de metri de viitorul complex rezidențial sunt mai multe case ai căror proprietari sunt nemulțumiți de eliberarea acestei autorizații. Ei au contactat un avocat și vor ataca legalitatea proiectului în instanță. Oamenii acuză faptul că Niculiță ar fi încălcat mai mulți indicatori prevăzuți în Planul Urbanistic Zonal (PUZ), plan obținut în 2009 de fostul proprietar al terenului. Fără precedent este că Primăria a dat autorizația știind că o parte din teren este în litigiu!

Dezvoltatorul imobiliar Daniel Niculiță a obținut, la finele anului trecut, de la Primărie, o autorizație de construire pentru șapte blocuri, cu câte 10 etaje, pe Aleea Mihail Sadoveanu. La 20 de metri de viitorul complex rezidențial sunt mai multe case ai căror proprietari sunt nemulțumiți de eliberarea acestei autorizații. Ei au contactat un avocat și vor ataca legalitatea proiectului în instanță. Oamenii acuză faptul că Niculiță ar fi încălcat mai mulți indicatori prevăzuți în Planul Urbanistic Zonal (PUZ), plan obținut în 2009 de fostul proprietar al terenului. Fără precedent este că Primăria a dat autorizația știind că o parte din teren este în litigiu!

CTP, imaginea unui colaps ascuns de ochii ieșenilor. Vatmanul a sucombat după două săptămâni de ture a câte 11 ore, fără nicio zi de odihnă. A făcut preinfarct și a stat 10 zile internat, cu tensiunea crescută. „Cabinele nu au aer condiționat, simțeam că mă sufoc. Am frânat înainte de-a leșina”, spune acesta. Din cauza salariilor mici, șoferii și vatmanii ajung la 230-240 de ore lucrate lunar, ceea ce înseamnă 10-11 ore/zi. Din Depoul Dacia ies doar 23 de tramvai la traseu zilnic, în loc de 29, cu tot cu rezervă, ceea ce înseamnă timpi de așteptare mai mari în stații, pentru călători. Magaziile de piese sunt goale, rulmenții sunt înlocuiți cu improvizații care produc trepidații și zgomot. „De 30 de ani, de când lucrez aici, n-am văzut magaziile așa de goale”, afirmă un alt vatman. În schimb, Primăria declară triumfalist că a modernizat transportul public.

În luna iunie a anului trecut, călătorii dintr-un tramvai 7, model GT 4, au fost în pericol maxim fără să știe. Vatmanului i s-a făcut rău în timp ce conducea și omul povestește că a apucat să frâneze înainte de a-și pierde cunoștința.

CTP, imaginea unui colaps ascuns de ochii ieșenilor. Vatmanul a sucombat după două săptămâni de ture a câte 11 ore, fără nicio zi de odihnă. A făcut preinfarct și a stat 10 zile internat, cu tensiunea crescută. „Cabinele nu au aer condiționat, simțeam că mă sufoc. Am frânat înainte de-a leșina”, spune acesta. Din cauza salariilor mici, șoferii și vatmanii ajung la 230-240 de ore lucrate lunar, ceea ce înseamnă 10-11 ore/zi. Din Depoul Dacia ies doar 23 de tramvai la traseu zilnic, în loc de 29, cu tot cu rezervă, ceea ce înseamnă timpi de așteptare mai mari în stații, pentru călători. Magaziile de piese sunt goale, rulmenții sunt înlocuiți cu improvizații care produc trepidații și zgomot. „De 30 de ani, de când lucrez aici, n-am văzut magaziile așa de goale”, afirmă un alt vatman. În schimb, Primăria declară triumfalist că a modernizat transportul public.

În luna iunie a anului trecut, călătorii dintr-un tramvai 7, model GT 4, au fost în pericol maxim fără să știe. Vatmanului i s-a făcut rău în timp ce conducea și omul povestește că a apucat să frâneze înainte de a-și pierde cunoștința.

Cei doi intraseră cu suprafețe aproximativ egale la proiectul blocului. Fără terenul lui Cazacu, investitorul Vasile Filip nu mai poate construi nimic. Între timp, ce mic e Iașul! Autorul studiului geo la proiect este și membru în Comisia de Versanți a Primăriei și, în plus, coordonatorul lucrării de doctorat a primarului Mihai Chirica.

Lovitură pentru investitorul blocului turn din Oancea, cel mai dezbătut proiect imobiliar din Iași, în acest moment. Daniel Cazacu a dat în judecată Art Residence, firma lui Vasile Filip, cerând anularea contractului dintre cele două părți. Mai clar spus, Cazacu nu vrea să mai participe cu terenul său la proiectul imobiliar. Dar o eventuală retragere are consecințe devastatoare. „În aceste condiții, nu se mai poate elibera autorizația de construire”, a afirmat un avocat. Cazacu n-a explicat ce îi impută lui Filip, dar forțează practic o renegociere a viitorului profit, din care partea sa era de 25%.

O tânără imobilizată într-un scaun cu rotile îl acuză pe primarul unei localități din județul Galați că îi refuză schimbarea domiciliului din Târgoviște pe motiv că nu are bani la buget ca să îi plătească indemnizația pe care ar lua-o ca persoană cu handicap. 

Cei doi intraseră cu suprafețe aproximativ egale la proiectul blocului. Fără terenul lui Cazacu, investitorul Vasile Filip nu mai poate construi nimic. Între timp, ce mic e Iașul! Autorul studiului geo la proiect este și membru în Comisia de Versanți a Primăriei și, în plus, coordonatorul lucrării de doctorat a primarului Mihai Chirica.

Lovitură pentru investitorul blocului turn din Oancea, cel mai dezbătut proiect imobiliar din Iași, în acest moment. Daniel Cazacu a dat în judecată Art Residence, firma lui Vasile Filip, cerând anularea contractului dintre cele două părți. Mai clar spus, Cazacu nu vrea să mai participe cu terenul său la proiectul imobiliar. Dar o eventuală retragere are consecințe devastatoare. „În aceste condiții, nu se mai poate elibera autorizația de construire”, a afirmat un avocat. Cazacu n-a explicat ce îi impută lui Filip, dar forțează practic o renegociere a viitorului profit, din care partea sa era de 25%.

Terenul de 316 mp din Zimbrului 5A este evaluat la 312,5 euro fără TVA/mp. La nici 200 de metri în linie dreaptă, pe Prof. D.Mangeron, în spatele facultăților, o firmă privată vinde o suprafață aproape identică – 306 mp – cu 890 euro fără TVA/mp. În aceeași zonă unde este terenul privat a apărut deja un bloc al Autotrans Com, aprobat la finalul anului trecut. În 2018, un alt teren din zonă pe care Mihai Chirica îl lua în calcul pentru un schimb cu Cristin Zămosteanu era evaluat la doar 231 euro/mp.

O firmă scoate la vânzare, în luna martie, 306 mp de teren pe Bdul Prof. D. Mangeron 49, în spatele facultăților. În anunțul său, firma cere „minim 890 euro/mp fără TVA”. La 200 de m în linie dreaptă, vizavi de fosta Tipografie Dosoftei, Primăria a scos la vânzare, printr-un proiect HCL din 31 ianuarie, un teren cu aceeași suprafață, la 312,5 euro/mp fără TVA. Este situat în aceeași zonă în care-i intenționa să-i dea lui Cristin Zămosteanu, în cadrul celebrului schimb cu terenul de la Școala Pavelcu, un teren evaluat la 231 euro/mp fără TVA.

Primarul Capitalei Gabriela Firea nu va fi exclusă din PSD, iar dacă vrea să plece din partid, treba îşi dea demisia şi va pierde mandatul, a declarat duminică, într-o intervenţie la Antena 3, după şedinţa CEx a PSD, secretarul general al partidului, Codrin Ştefănescu. 

Mihai Chirica mai are 24 de ore la dispoziție pentru a activa clauza de preemțiune în vederea cumpărării Hotel Traian. Primarul beneficiază de împuternicire din partea Consiliului Local pentru a exercita acest drept de preemțiune, în virtutea unei Hotărări CL (266/2007) votate pe vremuri, la cererea fostului primar Gheorghe Nichita. Chirica semnalase acest drept încă din comunicatul său, emis sâmbătă, 19 ianuarie, în care puncta că ar putea semna singur intenția de achiziție a Hotelului Traian, dar că preferă să consulte, democratic, Consiliul Local. Un mod persuasiv de a obține legimitate pentru o decizie extrem de controversată.