Joi, 24 05 2018

Iulian Mofteescu

Când vom avea și noi sistem GPS în transportul public din Iașul „smart-city”? Sistemele GPS pentru 150 de tramvaie sunt abia la faza de licitație pentru consultanță în vederea unei eventuale achiziții cu fonduri europene. Sitemele GPS de pe 80 de autobuze noi sunt teoretic funcționale, cu tot cu soft, dar lipsesc panourile care să anunțe în stații în cât timp vine următorul mijloc de transport. În Iași doar oamenii sunt „smart”, nu și administrația.

 

În luna mai a anului trecut, primarul Mihai Chirica spunea că „Smart City este direcția fundamentală spre care se îndreaptă orașul. Cumva sectorul IT ne-a luat-o înainte. Acum ține și de administrație să ajungă la acel nivel”.

Când vom avea și noi sistem GPS în transportul public din Iașul „smart-city”? Sistemele GPS pentru 150 de tramvaie sunt abia la faza de licitație pentru consultanță în vederea unei eventuale achiziții cu fonduri europene. Sitemele GPS de pe 80 de autobuze noi sunt teoretic funcționale, cu tot cu soft, dar lipsesc panourile care să anunțe în stații în cât timp vine următorul mijloc de transport. În Iași doar oamenii sunt „smart”, nu și administrația.

 

În luna mai a anului trecut, primarul Mihai Chirica spunea că „Smart City este direcția fundamentală spre care se îndreaptă orașul. Cumva sectorul IT ne-a luat-o înainte. Acum ține și de administrație să ajungă la acel nivel”.

Micile primării sunt sub jugul clanurilor: incompatibilitățile între soți sunt rezolvate prin artificii grosolane. Familiile conduc primării, Poliție, consilii locale și departamentele financiare. La Ţibăneşti, primarul Aurica Cobuz şi-a făcut soţul şef la Poliţia Locală, cu salariu de 1.000 de euro. Au făcut un artificiu, trecând Poliția în subordinea viceprimarului. La Mironeasa, viceprimarul şi primarul sunt soţ şi soţie. La Trifeşti, soţul este primar, soţia contabil-şef, dar spun că nu sunt incompatibili: actele le semnează altcineva. La Tătăruși, primarul a divorțat de formă de secretarul CL, iar la Grozești pe toți angajații îi cheamă Lupu.

 

Primarii comunelor fac orice le trece prin cap. La ordinea zilei este angajarea rudelor în instituţiile pe care le conduc. Cu ajutorul unor consilii locale favorabile, îşi fac membrii familiilor funcţionari, fără teamă de consecinţe şi  au mereu răspunsuri pe lângă lege la îndemână. Este exemplul câtorva primari din judeţul Iaşi care le sunt şefi partenerilor de viaţă sau rudelor apropiate.

Micile primării sunt sub jugul clanurilor: incompatibilitățile între soți sunt rezolvate prin artificii grosolane. Familiile conduc primării, Poliție, consilii locale și departamentele financiare. La Ţibăneşti, primarul Aurica Cobuz şi-a făcut soţul şef la Poliţia Locală, cu salariu de 1.000 de euro. Au făcut un artificiu, trecând Poliția în subordinea viceprimarului. La Mironeasa, viceprimarul şi primarul sunt soţ şi soţie. La Trifeşti, soţul este primar, soţia contabil-şef, dar spun că nu sunt incompatibili: actele le semnează altcineva. La Tătăruși, primarul a divorțat de formă de secretarul CL, iar la Grozești pe toți angajații îi cheamă Lupu.

 

Primarii comunelor fac orice le trece prin cap. La ordinea zilei este angajarea rudelor în instituţiile pe care le conduc. Cu ajutorul unor consilii locale favorabile, îşi fac membrii familiilor funcţionari, fără teamă de consecinţe şi  au mereu răspunsuri pe lângă lege la îndemână. Este exemplul câtorva primari din judeţul Iaşi care le sunt şefi partenerilor de viaţă sau rudelor apropiate.

Din lumea celor care nu cuvântă inteligibil după ce au primit o bătaie de la bodyguarzi. Reprezentanţii societăţii susţin că agenţii de pază ar fi fost atacaţi de ieşean în urma unui incident petrecut anterior, într-un alt loc. Avocatul victimei spune că agresorii l-au bătut cu bastoanele şi cu picioarele, i-au dat cu spray lacrimogen şi că are certificate medicale care dovedesc primirea loviturilor.

 

Marius Ştiufliuc, un ieşean care locuieşte în Anglia, acuză firma GIP Est că 6 angajaţi de-ai săi, agenţi de pază, l-au bătut în aceeaşi zi, în două locuri diferite. A mers la un avocat şi intenţionează să dea în judecată firma. În replică, reprezentanţii societăţii spun că de fapt agenţii firmei au fost la un pas de a fi atacaţi de Ştiufliuc şi au chemat întăriri.

Din lumea celor care nu cuvântă inteligibil după ce au primit o bătaie de la bodyguarzi. Reprezentanţii societăţii susţin că agenţii de pază ar fi fost atacaţi de ieşean în urma unui incident petrecut anterior, într-un alt loc. Avocatul victimei spune că agresorii l-au bătut cu bastoanele şi cu picioarele, i-au dat cu spray lacrimogen şi că are certificate medicale care dovedesc primirea loviturilor.

 

Marius Ştiufliuc, un ieşean care locuieşte în Anglia, acuză firma GIP Est că 6 angajaţi de-ai săi, agenţi de pază, l-au bătut în aceeaşi zi, în două locuri diferite. A mers la un avocat şi intenţionează să dea în judecată firma. În replică, reprezentanţii societăţii spun că de fapt agenţii firmei au fost la un pas de a fi atacaţi de Ştiufliuc şi au chemat întăriri.

O brutărie pusă la plată de vecinii care acuză praful și zgomotul făcut între casele din Morilor. Sunt implicați în conflict Gheorghe Radu, cel care a construit un bloc lângă Indiana, dar și Dumitru Anton, fost fotbalist la Poli Iași. La mijloc a căzut o brutărie de pe strada Morilor. Este o premieră: firma care deține brutăria a fost condamnată la plata unei despăgubiri de 80.000 de lei pentru că ar polua împrejurimile. Reprezentanții brutăriei acuză un verdict nedrept și merg la Înalta Curte de Casație și Justiție.

 

O brutărie din Iași a fost condamnată de instanță la plata unei despăgubiri de 80.000 de lei după ce a fost dată în judecată de doi vecini deranjați de zgomot și de praf. Proprietarul afacerii spune că nu face nici una, nici alta și că va merge cu procesul mai departe, deși a fost condamnat definitiv.

O brutărie pusă la plată de vecinii care acuză praful și zgomotul făcut între casele din Morilor. Sunt implicați în conflict Gheorghe Radu, cel care a construit un bloc lângă Indiana, dar și Dumitru Anton, fost fotbalist la Poli Iași. La mijloc a căzut o brutărie de pe strada Morilor. Este o premieră: firma care deține brutăria a fost condamnată la plata unei despăgubiri de 80.000 de lei pentru că ar polua împrejurimile. Reprezentanții brutăriei acuză un verdict nedrept și merg la Înalta Curte de Casație și Justiție.

 

O brutărie din Iași a fost condamnată de instanță la plata unei despăgubiri de 80.000 de lei după ce a fost dată în judecată de doi vecini deranjați de zgomot și de praf. Proprietarul afacerii spune că nu face nici una, nici alta și că va merge cu procesul mai departe, deși a fost condamnat definitiv.

Managementul traficului se reduce la doi timpi de așteptare în intersecțiile modernizate: unul de zi și altul de seară, cu o diferență de 15-20 de secunde între acestea. Am testat în teren cum funcționează sistemul de management al traficului în 20 de intersecții din oraș. După câteva ture de oraș în care timpii au fost măsurați, avem o concluzie: sunt mici diferențe între timpii de dimineață și cei de seară. Angajații de la monitorizarea traficului spun că se merge în pricipal pe setări prestabilite, nicidecum pe corecții automate ale sistemului. În câteva intersecții mari sistemul este ori nefuncțional, ori inexistent. Percepția șoferilor din Iași despre semafoarele inteligente: sunt praf.

 

Am măsurat timpii la semafoarele din 20 de intersecții din Iași, cele mai multe modernizate prin proiectul european de management al traficului. Surprinzător, câteva intersecții mari din zonele aglomerate din Centru au rămas clasice: Târgu Cucu, Tudor Vladimirescu (Iulius Mall) sau Baza 3.

Managementul traficului se reduce la doi timpi de așteptare în intersecțiile modernizate: unul de zi și altul de seară, cu o diferență de 15-20 de secunde între acestea. Am testat în teren cum funcționează sistemul de management al traficului în 20 de intersecții din oraș. După câteva ture de oraș în care timpii au fost măsurați, avem o concluzie: sunt mici diferențe între timpii de dimineață și cei de seară. Angajații de la monitorizarea traficului spun că se merge în pricipal pe setări prestabilite, nicidecum pe corecții automate ale sistemului. În câteva intersecții mari sistemul este ori nefuncțional, ori inexistent. Percepția șoferilor din Iași despre semafoarele inteligente: sunt praf.

 

Am măsurat timpii la semafoarele din 20 de intersecții din Iași, cele mai multe modernizate prin proiectul european de management al traficului. Surprinzător, câteva intersecții mari din zonele aglomerate din Centru au rămas clasice: Târgu Cucu, Tudor Vladimirescu (Iulius Mall) sau Baza 3.

Pagina 1 din 29

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Mai 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top