La lansare participă toți membri fondatori ai asociației din toate cele 8 județe ale Moldovei, profesioniști în domeniile lor – economiști, juriști, antreprenori, geografi, istorici, sociologi etc. Speaker-ii au pledat în favoarea descentralizarii României, în așa fel incat proiectele de dezvoltare ale fiecărei regiuni să nu mai depindă exclusiv de administrația de la București.

 „Avem câteva chestiuni cu care ne comfruntăm ca societate și anume izolarea, desțărarea, plecarea în proporție de masă a oamenilor în afară, a moldovenilor mai mult decât a celorlalți români. După aceea, este vorba de nevoia coeziunii teritoriale pentru că în acest moment suntem destructurați și nu avem o fporță între blocurile geopolitice din România. Ne plângem mereu că nu avem reprezentanți la București, reprezentanți la Centru dar ceea ce trimitem noi din Moldova este total nepotrivit”, a declarat Dorin Dobrincu, conf.univ. la Facultatea de Istorie din cadru Universității Al.I.Cuza și președintele „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Potrivit fondatorilor, „Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei” va fi platforma civică regională ce va aduce în spațiul public din nou competența și buna-credință, în ideea relansării economice și sociale a întregii regiuni.

“Evident idei sunt multe, sunt foarte multe locuri de făcut, de acee era nevoie de o entitate, cum este Mișcarea pentru dezvoltarea Moldovei, o entitate care să le coaguleze, o entitate să le prioritizeze, să le pună într-o formă inteligibilă atât pentru autorități dar și pentru cetățenii Moldovei. Pentru că de multe ori nu știm ce să cerem.Din punctul meu de vedere voi face ca o resursă importantă a Moldovei să fie valorizată și să reprezinte în același timp calea pentru migrația inversă, pentru dezvoltare, pentru coeziune socială și așa mai departe.”, a declarat Cătălin Păduraru, antreprenor și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

În opinia membrilor fondatori, Moldova trebuie să-și realizeze propria coeziune dar de jos în sus, de la cetățean la autorități.

„Mă aflu aici pentru că am văzut că micile victorii obținute cu mari greutăți de către organizațiile non-guvernamentale din Iași și din Moldova, și nu mă refer aici la Moldova vrea autostradă și Împreună pentru A8 ci și la Civica sau grupuri de voluntari precum Iași.travel mă fac să cred că doar împreună cu ceilalți moldoveni putem să construim coeziunea de care are atât de mult regiunea nostră. Acum câte județe sunt cam tot atâtea granițe avem din păcate în interiorul României. Sunt convins însă că doar cu toți locuitorii Moldovei putem să facem o Moldovă mai coezivă. Moldova trebuie să-și construiască această coeziune de jos în sus adică de la cetățean la autoritățile care trebuie să negocieze cât mai eficient cu centru pentru ca Moldova să aibă un destin mai bun”, a precizat George Țurcănașu, prof.univ. facultatea de Geografie – Geologie a Universității Al.I.Cuza și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Vorbitorii au făcut referire și la actuala clasă politică ce reprezintă Moldova la nivel central, în opinia acestora, Moldova nefiind reprezentată de cineva în momentul de față din punct de vedere al intereselor comunității.

“Ideea unei organizații regionale este mai veche în mintea mea și mă bucur că am găsit colegi de drum.Era nevoie și este nevoie după părerea mea de o astfel de expresie pentru că Moldova nu este sub nicio formă reprezentată de nimeni. Nu poate fi reprezentată de partide centraliste care au parlamentari în teritoriu. Parlamentarii, în general ascultă de obiectivele centrului și nu neapărat de obiectivele comunităților pe care ar trebui să le reprezinte. Îmi doresc ca după un an de zile să ne vedem aici în aceeași formulă cu un bilanță consistent, serios, să fi mișcat lucrurile într-un mod vizibil și cred că de fapt drumul Moldovei spre dezastru pe care este înscrisă acum poate fi orpit. Și nu poate fi oprit decâtcu oameni, într-o formă sau alta acționează”, a subliniat Dan Radu, jurnalist și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Unul din obiectivele pe care și le asumă Mișcarea pentru Dezvoltarea Moldovei este lupta împotriva centralismului și a centralizării, politică ce dăunează de ani buni acesti regiuni ale țării.

 “Din punctul meu de vedere, dacă este o urgență, aceasta trebuie să fie resetarea legăturilor între comunitățile noastre, între centrele urbane, între centrele care formează Moldova. Moldova nu este o abstracție politică ci mai curând este o comunitate culturală, geografică. Asta pot să fac eu ca istoric, să reamintesc moldovenilor că sunt moldoveni. Și într-un fel să contribui la eea ce numesc eu decolonizarea centralistă. Toți din această organizație suntem împotriva centralismului dar centralismul nu este o rezultantă care vine de la centru ci este și rezultatul unei dorințe de centralism din partea cetățenilor Moldove", a declarat Floarea Ioancioaia, conf.univ.dr. la Facultatea de Litere din cadrul Universității Al.I.Cuza, istoric, publicist și membru fondator al „Mișcării pentru Dezvoltarea Moldovei”.

În ceea ce privește poziționarea Mișcării pe eșicherul politic, fondatorii resping ideea unui formațiuni politice regionaliste.

„Ce anume înseamnă regionalism? Eu nu cred că a te simți gălățean, moldovean, român, european și cetățean al planetei și al Universului înseamnă că aceste identități trebuie puse în opoziție ci dimpotrivă trebuie să meargă una din cealaltă, trebuie să se nască una din cealaltă. Eu mă simt român în aceeași măsură în care mă simt gălățean și european și principalul meu scop este să ajut atât cât pot ca aceste identități să fie coerente”, Doru Căstean, Galați.

Se știa de acum 10 ani că se va crea un conflict rutier insurmontabil și nu s-a făcut nimic. Se aglomerează pe zi ce trece traficul pe șoseaua spre ERA-Antibiotice-Târgu Frumos. Stai 30 de minute ca să intri în oraș, un fel de bun-venit la Iași. Jalea abia urmează: în zonă va fi finalizat Mall of Moldova, adică Era Park cu suprafață dublă. Specialiștii spun că singurele soluții sunt fie mai multe sensuri giratorii, fie trecere supra sau subterană în dreptul complexului Era.

Trafic zona Era Park: o mașină la aproape 2 secunde, incluzând în această statistică și orele din noapte, când sunt minute bune fără nici un autovehicul. Pe șoseaua spre Era-Antibiotice-Târgu Frumos, la ieșirea din Iași, sunt zilnic 22.000 de mașini în trecere către alte județe, conform ultimului recensământ al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. Lor li se adaugă aproape tot atâtea mașini care se opresc în Valea Lupului – Lețcani – Podu Iloaiei. Asta în condițiile în care extinderea Era Park și transformarea în Mall of Moldova nu a fost încă realizată.

Se știa de acum 10 ani că se va crea un conflict rutier insurmontabil și nu s-a făcut nimic. Se aglomerează pe zi ce trece traficul pe șoseaua spre ERA-Antibiotice-Târgu Frumos. Stai 30 de minute ca să intri în oraș, un fel de bun-venit la Iași. Jalea abia urmează: în zonă va fi finalizat Mall of Moldova, adică Era Park cu suprafață dublă. Specialiștii spun că singurele soluții sunt fie mai multe sensuri giratorii, fie trecere supra sau subterană în dreptul complexului Era.

Trafic zona Era Park: o mașină la aproape 2 secunde, incluzând în această statistică și orele din noapte, când sunt minute bune fără nici un autovehicul. Pe șoseaua spre Era-Antibiotice-Târgu Frumos, la ieșirea din Iași, sunt zilnic 22.000 de mașini în trecere către alte județe, conform ultimului recensământ al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași. Lor li se adaugă aproape tot atâtea mașini care se opresc în Valea Lupului – Lețcani – Podu Iloaiei. Asta în condițiile în care extinderea Era Park și transformarea în Mall of Moldova nu a fost încă realizată.

Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean

Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean

PIN MAP IAŞI, prima hartă a birourilor moderne din oraş, care conţine şi iniţiativele ce contează pentru industria IT & Outsourcing (aeroport, start-up hub-uri, săli de conferinţă, staţii de încărcare maşini electrice), precum şi zonele unde vor fi implementate viitoarele proiecte ale clădirilor verzi de birouri, a fost lansată la Aeroportul Internaţional Iaşi.

Evenimentul a avut loc în incinta terminalului T3, unde invitaţii au vorbit despre importanţa unei astfel de hărţi pentru oraşul Iaşi.