Sambata, 17 11 2018

În pregătirea preluării de către România a președinției Consiliului Uniunii Europene, mai mulți jurnaliști străini au fost invitați să se întâlnească în București, Timișoara și Iași cu factori de decizie și cu mediul economic pentru a se informa despre opiniile și opțiunile comunităților privind principalele subiecte de interes pentru Europa. Cu acest prilej, Ministerul Turismului a produs unul dintre cele mai grave prejudicii de imagine orașului Iași.

În locul unei vizite de informare, jurnaliștilor din Portugalia, Bulgaria, Slovacia, Cipru, Danemarca, Finlanda, Suedia și Franța li s-au prezentat, fără nici un fel de profesionalism, câteva obiective turistice din Iași și din împrejurimi. Nici Primăria, nici Consiliul Județean, nici reprezentanții mediului economic din oraș nu au fost implicați în această acțiune cu mass media europeană, după cum reiese din relatarea jurnalistei franceze Iréne Costelian.

Comisia de Transporturi din cadrul Camerei Deputaţilor a aprobat astăzi, propunerea de lege depusă de deputatul Petru Movilă privind construirea autostrăzii Iaşi – Tg. Mureş.
Un singur lift pentru pacienți la Sf. Maria, părinții chinuindu-se pe scări, cu copiii în brațe. REPORTER DE IAȘI a inspectat ascensoarele din mai multe unități medicale din oraș. Pacienții nu prea au acces la lifturi, iar majoritatea sunt de pe vremea lui Pazvante. Poți aștepta și 30 de minute până prinzi loc într-un lift. În multe cazuri, termenul de verificare înscris în lifturi este depășit, dar managerii susțin că este vorba doar de lenea unui lipitor de afișe.

Marea majoritate a spitalelor din Iași sunt foarte vechi și, în ciuda unor renovări, nu fac față cerințelor actuale. O mare problemă a acestor spitale o reprezintă lifturile care deservesc zilnic mii de persoane. REPORTER DE IAȘI a mers în cinci dintre cele mai mari spitale din Iași, iar concluziile sunt îngrijorătoare.

Un singur lift pentru pacienți la Sf. Maria, părinții chinuindu-se pe scări, cu copiii în brațe. REPORTER DE IAȘI a inspectat ascensoarele din mai multe unități medicale din oraș. Pacienții nu prea au acces la lifturi, iar majoritatea sunt de pe vremea lui Pazvante. Poți aștepta și 30 de minute până prinzi loc într-un lift. În multe cazuri, termenul de verificare înscris în lifturi este depășit, dar managerii susțin că este vorba doar de lenea unui lipitor de afișe.

Marea majoritate a spitalelor din Iași sunt foarte vechi și, în ciuda unor renovări, nu fac față cerințelor actuale. O mare problemă a acestor spitale o reprezintă lifturile care deservesc zilnic mii de persoane. REPORTER DE IAȘI a mers în cinci dintre cele mai mari spitale din Iași, iar concluziile sunt îngrijorătoare.

Deputatul Marius Bodea, împreună cu echipa de consilieri locali ai PNL Iași, a susținut atăzi, 18 octombrie, o conferință de presă în fața Liceului Teoretic de Informatică „Grigore Moisil”.

Acest eveniment a avut loc după ce în răspunsul unei interpelări făcute de deputatul liberal, Ministerul Educației a confirmat că 12 unități școlare din Municipiul Iași nu au avizul de la ISU pentru funcționare.

După trei ani în funcție, primarul n-a început niciunul din planurile de decongestionare a traficului. Nu lărgește străzi, nu face pasaje, nu mișcă nici măcar un stâlp. Iașul e lăsat de izbeliște. Peri albi, întârzieri la serviciu, bani pierduți – sunt câteva dintre efectele aglomerației din traficul din aceste zile, aglomerație care pare să le întreacă pe cele din anii anteriori. Două cauze: blocurile noi din zonele metropolitane și înmatriculările masive de mașini second-hand din ultimii doi ani. În loc să ia măsuri, Primăria a stat cu gura căscată, promițând doar niște pasaje supraterane în Podu Roș, data la care se vor termina acestea fiind stabilită de un consilier de încredere al primarului Mihai Chirica: Sfântu Așteaptă. „Mulțumim” și pentru sistemul de management al traficului și semafoarele inteligente: efect zero.

Odată cu începerea anului universitar și cu terminarea concediilor, traficul de la intrările în Iași a devenit un adevărat calvar. Aglomerările urbane din zonele Bucium, CUG–Lunca Cetățuii, Miroslava și Păcurari au dus la creștere semnificativă a numărului de maşini. Blocajele în circulaţie sunt din ce în ce mai dese, iar ieșenii se plâng de faptul că distanțe de 4-8 kilometri sunt făcute în 60-100 de minute. Și reprezentanții Companiei de Transport Public acuză tergiversarea intervenției din partea municipalității pentru rezolvarea problemelor din trafic.

După trei ani în funcție, primarul n-a început niciunul din planurile de decongestionare a traficului. Nu lărgește străzi, nu face pasaje, nu mișcă nici măcar un stâlp. Iașul e lăsat de izbeliște. Peri albi, întârzieri la serviciu, bani pierduți – sunt câteva dintre efectele aglomerației din traficul din aceste zile, aglomerație care pare să le întreacă pe cele din anii anteriori. Două cauze: blocurile noi din zonele metropolitane și înmatriculările masive de mașini second-hand din ultimii doi ani. În loc să ia măsuri, Primăria a stat cu gura căscată, promițând doar niște pasaje supraterane în Podu Roș, data la care se vor termina acestea fiind stabilită de un consilier de încredere al primarului Mihai Chirica: Sfântu Așteaptă. „Mulțumim” și pentru sistemul de management al traficului și semafoarele inteligente: efect zero.

Odată cu începerea anului universitar și cu terminarea concediilor, traficul de la intrările în Iași a devenit un adevărat calvar. Aglomerările urbane din zonele Bucium, CUG–Lunca Cetățuii, Miroslava și Păcurari au dus la creștere semnificativă a numărului de maşini. Blocajele în circulaţie sunt din ce în ce mai dese, iar ieșenii se plâng de faptul că distanțe de 4-8 kilometri sunt făcute în 60-100 de minute. Și reprezentanții Companiei de Transport Public acuză tergiversarea intervenției din partea municipalității pentru rezolvarea problemelor din trafic.

Începând de Sâmbătă, 15 septembrie 2018, ieșenii pot vota proiectele depuse pe platforma www.iasi.tudecizi.info în cadrul procesului de bugetare participativă.

Brandul internaţional de articole sportive INTERSPORT a deschis, de curând, un magazin în Iulius Mall Iaşi. Situat la etajul doi al mall-ului, magazinul are o suprafaţă de aproximativ 860 mp şi va completa mixul de branduri din zona sport a centrului comercial. Până pe 21 septembrie, INTERSPORT îi întâmpină pe clienţi cu oferte promoţionale cu ocazia campaniei „Back to School”.
Momentul de cotitură în dezvoltarea Iașului l-a reprezentat hub-ul IT apărut la Palas. Firmele sunt scutite de impozit pe profit, dar banii salariaților întrețin economia locală. La un PIB total în județ de circa 5,6 miliarde de euro, circa 6% e adus de un număr de angajați care reprezintă doar 2% din populație. Veniturile celor 20.000 de IT-iști însumează lunar 30 milioane de euro care intră în economie: apartamente, mașini, haine, alimentație publică, plus multe alte servicii mai mărunte.

 

Industria IT din Iași s-a dezvoltat foarte mult în ultimii ani și a ajuns să reprezinte un segment important pe piața forței de muncă. Dacă în 2008 erau cel mult 6.000 de angajați în acest domeniu, la sfârșitul lui 2018 se va depăși cifra de 20.000, iar în cel mult cinci ani, aceasta va trece de 30.000. Asta înseamnă mai mulți bani cheltuiți în Iași, salariile angajaților din IT totalizând în acest an aproximativ 360 de milioane de euro.

Pagina 1 din 132

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Noiembrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top