La data de 15 februarie a.c., poliţiştii din cadrul Serviciului Rutier Iaşi împreună cu cei din cadrul Biroului Rutier Paşcani au organizat o acţiune pe DN 28A şi pe DN 2, pe linia prevenirii accidentelor rutiere generate de nerespectarea regimului legal de viteză.

Statele Unite se pregătesc să anunţe noi sancţiuni contra Rusiei. Administraţia de la Washington vrea să pedepsească Moscova pentru atacurile cibernetice care au perturbat şi au influenţat campania prezidenţială.

Potrivit Washington Post, sancţiunile vor fi la nivel diplomatic, dar şi economic.

Ministerul Transporturilor a transmis că, până în 2020, nu există şanse ca şoseaua de centură a Iaşului să primească finanţare. În acest caz, Primăria nu mai are nicio scuză să lase Drumul Hoţilor o ruină. Inspectoratul de Poliţie Iaşi a sancţionat deja Primăria pentru starea şoselei şi monitorizează ce se întâmplă cu alte şosele din oraş. A devenit clar că zona Bucium poate fi degrevată printr-o investiţie locală

La momentul la care REPORTER DE IAŞI a demarat o dezbatere pe tema degrevării zonei Bucium prin repararea Drumului Hoţilor, Primăria Iaşi a transmis că strada Trei Fântâni este de fapt în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi că municipalitatea nu poate face lucrări acolo cât timp este discuţia legată de finanţarea şoselei de centură şi termenul pentru realizarea lucrărilor nu este cunoscut.

Ministerul Transporturilor a transmis că, până în 2020, nu există şanse ca şoseaua de centură a Iaşului să primească finanţare. În acest caz, Primăria nu mai are nicio scuză să lase Drumul Hoţilor o ruină. Inspectoratul de Poliţie Iaşi a sancţionat deja Primăria pentru starea şoselei şi monitorizează ce se întâmplă cu alte şosele din oraş. A devenit clar că zona Bucium poate fi degrevată printr-o investiţie locală

La momentul la care REPORTER DE IAŞI a demarat o dezbatere pe tema degrevării zonei Bucium prin repararea Drumului Hoţilor, Primăria Iaşi a transmis că strada Trei Fântâni este de fapt în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi că municipalitatea nu poate face lucrări acolo cât timp este discuţia legată de finanţarea şoselei de centură şi termenul pentru realizarea lucrărilor nu este cunoscut.

La data de 9 decembrie a.c., poliţiştii cadrul Poliţiei oraşului Podu Iloaiei şi Secţiei 8 Poliţie Rurală Leţcani au acţionat pentru prevenirea tăierilor, transportului şi comercializării materialelor lemnoase.

Consiliul Concurenţei a sancţionat cinci companii producătoare de lactate cu amenzi în valoare totală de 8,59 milioane lei (aproximativ 1,9 milioane euro) pentru trucarea unor licitaţii organizate în anii 2010 şi 2011, la nivelul judeţelor Giurgiu, Ialomiţa şi Dolj, în cadrul Programului Cornul şi Laptele.

Companiile sancţionate sunt: Albalact SA, amendată cu 4,95 milioane lei; Simultan SRL cu 2,21 milioane lei, Dorna SA cu 1,02 milioane lei, Lacta SA cu 261 mii lei, Deltalact SA cu 139 mii lei.

Aproape un milion şi jumătate de ouă au fost confiscate de ANSVSA. Mai bine de o treime dintre ele proveneau de la o fermă din străinătate şi erau infestate cu Salmonella.

Poliţiştii iau primele decizii după cel mai mare accident în lanţ din România, în care patru oameni au murit ieri şi peste 50 au fost răniţi.

Mai mulţi şoferi implicaţi în carambolul de pe Autostrada Soarelui au rămas astăzi fără permis de conducere şi ar putea urma alţii, pe măsură ce sunt făcute expertizele tehnice ale celor 32 de maşini care s-au tamponat.

Ancheta carambolului de ieri, de pe Autostrada Soarelei, în care au fost implicate 32 de maşini, a ţinut până după miezul nopţii iar dimineaţă a fost reluată. Au fost facute primele inspecţii ale caroseriilor zdrobite dar investigatorii au nevoie de mult mai multe informaţii.

Zeci de şoferi sunt chemaţi să dea declaraţii la poliţie. Primele cauze care au provocat ieri coliziunea în lanţ s-au conturat însă: viteza prea mare cu care au condus şoferii pe o ceaţă groasă, care abia îi lăsa să vadă la 20 de metri.

Din primele cercetări reiese că primul şofer care a fost implicat în accidentul de sâmbătă, pe autostrada A2, un instructor auto, spune că se afla pe banda a doua a autostrăzii şi a redus viteza până la 30 de kilometri pe oră atunci când a constatat că vizibilitatea este foarte slabă din cauza ceţii, iar panourile de avertizare recomandau reducerea vitezei.

De asemenea, surse din anchetă spun că ultima maşină care a intrat în vehiculele avariate şi blocate pe autostradă a rămas cu kilometrajul blocat la viteza de 118 kilometri pe oră.

În urma accidentului de sâmbătă, procurorii au deschis dosar penal, fiind făcute testări cu aparatele etilotest care au arătat că niciunul dintre șoferi nu consumase alcool.

Numărul persoanelor rănite în accidentul de sâmbătă de pe A2 care mai sunt încă internate în spital este de 24, 20 de persoane fiind deja externate, a declarat Valentin Popescu, purtător de cuvânt al Ministerului Sănătăţii.

(Sursa: digi24.ro)

Ministerul de Finanțe a publicat în cele din urmă noile tarife maximale pentru asigurările auto obligatorii (RCA), pe care ASF le-a agreat cu patronatele din Transporturi. Timp de 6 luni de la adoptarea legii, firmele de asigurări nu au voie să propună prețuri mai mari decât cele stabilite. Persoanele fizice au fost „sacrificate" în negocierile pe noile tarife, prețurile la RCA crescând și cu 30% la anumite clase de autoturisme sau grupe de vârstă.

Ministerul Finanțelor a lansat joi în dezbatere publică proiectul Hotărârii de Guvern privind stabilirea tarifelor de primă maxime aplicabile de către societățile de asigurare pentru prejudicii produse terțelor persoane prin accidente auto.

În cazul persoanelor fizice, cel mai mult vor plăti pentru asigurarea RCA tinerii sub 25 de ani care au mașini cu motor de peste 2.500 cmc (capacitatea cilindrică) - respectiv 3.087 lei pe an. Tarifele cele mai mici vor fi plătite de șoferii de peste 60 de ani cu mașini cu capacitatea între 1.200 și 1.400 cmc - mai precis suma de 541 lei.

Actul normativ are în vedere situația deosebită apărută în urma unei disfuncționalități a pieței asigurărilor obligatorii auto din România, se spune în comunicatul Finanțelor, precum și a situațiilor financiare dificile ale unor societăți din piață, aspecte care au generat o evoluție ascendentă a primelor medii pe piață.

Concret, prin acest proiect de HG, se instituie un mecanism de control al pieței asigurărilor obligatorii auto din România, prin stabilirea de către Autoritatea de Supraveghere Financiară a tarifelor de primă maxime pe categorii de vehicule, tarife ce urmează a fi aplicate de către societăţile de asigurare RCA.

Tarifele de primă maxime pe categorii de vehicule au fost stabilite de către ASF în urma consultărilor cu asociațiile transportatorilor și cu societățile de asigurări și că actul normativ a fost avizat de Consiliul Concurenței.

Depăşirea nivelului maxim al tarifelor de primă de către societățile de asigurare care practică asigurarea RCA constituie contravenţie și se sancționează cu amendă de la 1.000 lei la 50.000 lei.

Pe lângă sancțiunile contravenționale, în funcție de gravitatea faptei, Consiliul ASF poate aplica și sancțiuni contravenționale complementare. Contravențiile se constată de către persoanele cu atribuții privind supravegherea și controlul din cadrul ASF, iar aplicarea sancțiunilor contravenționale se realizează de către Consiliul ASF.

NOILE TARIFE LA RCA pot fi consultate AICI

Tarife de primă maxime se stabilesc pentru următoarele categorii de vehicule:

- autoturisme, autoturisme de teren și autovehicule mixte cu masa maximă autorizată mai mică de 3,5 tone și maxim nouă locuri;

- autovehicule pentru transport persoane cu mai mult de nouă locuri, cum ar fi microbuze, autobuze, autocare, inclusiv autospecializate etc.;

- motociclete, mopede, motocicluri și ATV-uri cu sau fără ataș;

tractoare rutiere;

- autovehicule destinate transportului de mărfuri;

remorci și semiremorci;

- alte vehicule, precum vehicule cu regim special, utilaje.

(Sursa: realitatea.net)

Scene scandaloase la un liceu din Dej, unde o elevă de clasa a IX-a a luat-o la bătaie pe o altă elevă, dintr-o altă clasă.

Întregul eveniment a fost filmat de un elev al aceluiaşi liceu, unde se vede clar cum adolescenta agresivă se năpusteşte asupra colegei sale cu pumnii şi picioarele după care o trânteşte la pământ. Şocant este faptul că totul s-a întâmplat de faţă cu alţi elevi, care în loc să intervină, râdeau şi filmau întreaga scenă.

Directorul şcolii a declarat că este surprinsă de violenţa pe care a manifestat-o eleva de clasa a IX-a, elevă care nu le-a mai creat probleme. Sancţiunile pe care le poate lua comisia de disciplină în acest caz sunt limitate, deoarece eleva agresivă este doar în clasa a IX-a, în ciclul de învăţământ obligatoriu şi nu poate fi exmatriculată. Cel mai probabil acesteia îi va fi scăzută nota la purtare, informează dejeanul.ro.

O altă anchetă a fost deschisă de autorităţi, care s-au autosesizat pentru săvârşirea infracţiunii de loviri şi alte violenţe. Oamenii legii le vor chema la audieri pe ambele eleve implicate, urmând a se lua măsurile legale.

(Sursa: EVZ.ro)