Oricâte drumuri ar fi făcut Con Ted Company prin contractul-cadru cu DPADJ, acestea arătau mai rău ca înainte. Cei 25 de km de la Breazu-Gropnița, rezolvați de firma lui Cornel Brânză în doar 8 zile, și plătiți de două ori, reprezentau deja o rețetă verificată, același tratament scump și inutil fiind aplicat pe mai multe drumuri județene.
Oricâte drumuri ar fi făcut Con Ted Company prin contractul-cadru cu DPADJ, acestea arătau mai rău ca înainte. Cei 25 de km de la Breazu-Gropnița, rezolvați de firma lui Cornel Brânză în doar 8 zile, și plătiți de două ori, reprezentau deja o rețetă verificată, același tratament scump și inutil fiind aplicat pe mai multe drumuri județene.
Din cele 4 firme care formează asocierea căreia i s-a atribuit contractul cadru de întreţinere pe timp de vară, pentru anul 2016, doar una singură efectua reparaţii, în zona Blăgeşti-Coasta Măgurii, pe DJ 281C.
Şeful judeţului s-a arătat nemulţumit de calitatea şi ritmul lucrărilor şi a solicitat Direcţiei Judeţene de Drumuri situaţia la zi cu lucrările efectuate şi cu cele rămase de executat.
Totodată, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi atenţionează constructorii că se vor aplica sancţiuni în cazul în care lucrările nu sunt finalizate la timp şi dacă nu sunt respectate condiţiile impuse de caietul de sarcini.
„Aştept săptămânal raportul inginerilor de la drumuri, cu privire la utilajele aflate la punctele de lucru, forţa de muncă, ritmul şi calitatea lucrărilor” a declarat Maricel Popa.
Contractul cadru prevede următoarele tipuri de lucrări: eliminare burduşiri, reparaţii asfaltice, stropiri successive, tăieri de acostamente, curăţire şanţuri, etc.