Cimitirul de Transport Public: 50% din parc e defect, 7 tramvaie se strică zilnic, vatmanii își fac cruce: „Va fi ca la Colectiv”

Pentru prima dată, Parchetul are în lucru un dosar penal în care acuzațiile se referă la starea tehnică a vagoanelor, putând pune în pericol viața călătorilor

Ieșenii stau zeci de minute în stații pentru că sunt doar 70 de tramvaie la stradă. Restul de 70 sunt stricate în Depou

În orele de vârf e nevoie de 100 de mijloace la stradă, spun vatmanii cu experiență, care văd stațiile supraaglomerate

Dimineața se iese cu tramvaiele în pioneze, se fac 2-3 ture în orele de vârf, apoi încep să se retragă pentru că sunt defecte și devin un pericol pentru călători

Rapoartele tehnice, de uz intern la CTP, arată o stare deplorabilă a tramvaielor trimise la stradă, dar conducerea mizează pe faptul că sistemele de frânare se suprapun și blochează până la urmă vagonul, evitându-se o catastrofă

Autentic românesc: șapte ani de renovări a unui Dispensar, cu bani europeni, iar clădirea nu e funcțională. Medicii refuză să-l folosească: sar siguranțele și fecalele ies din canalizare. Greşeală enormă la un corp renovat al Spitalului de Pneumoftiziologie: traseul pacienţilor şi persoanelor sănătoase este acelaşi. Instalaţia electrică nu permite conectarea unor aparate moderne de radiologie și nici montarea lămpilor cu ultraviolete. Podeaua a crăpat, fiind ulterior chituită. Rezervorul pentru stingerea incendiilor prezintă scurgeri, iar cheia stă ascunsă. Medicii refuză să intre în noul „spațiu modern”. Auditul CJ reproșează că Spitalul n-a verificat lucrările. Șefii CJ promit că remediază tot. Alți bani, altă distracție!

Preşedintele Consiliului Judeţean, Maricel Popa, are o problemă imensă. O clădire de 10 milioane de lei, finanţată din fonduri europene şi inaugurată anul trecut, nu este încă folosită. E vorba de Ambulatoriul spitalului.

Autentic românesc: șapte ani de renovări a unui Dispensar, cu bani europeni, iar clădirea nu e funcțională. Medicii refuză să-l folosească: sar siguranțele și fecalele ies din canalizare. Greşeală enormă la un corp renovat al Spitalului de Pneumoftiziologie: traseul pacienţilor şi persoanelor sănătoase este acelaşi. Instalaţia electrică nu permite conectarea unor aparate moderne de radiologie și nici montarea lămpilor cu ultraviolete. Podeaua a crăpat, fiind ulterior chituită. Rezervorul pentru stingerea incendiilor prezintă scurgeri, iar cheia stă ascunsă. Medicii refuză să intre în noul „spațiu modern”. Auditul CJ reproșează că Spitalul n-a verificat lucrările. Șefii CJ promit că remediază tot. Alți bani, altă distracție!

Preşedintele Consiliului Judeţean, Maricel Popa, are o problemă imensă. O clădire de 10 milioane de lei, finanţată din fonduri europene şi inaugurată anul trecut, nu este încă folosită. E vorba de Ambulatoriul spitalului.

Câteva fotografii aparent normale au creat o adevărată isterie pe internet. Unele detalii la prima vedere nesemnificative i-au făcut pe cei care le-au văzut să tresalte. Erau lucrate în photoshop, însă „artiștii” au uitat câteva detalii. Le-ați remarcat și voi?

Al doilea mare producător auto din Japonia, Honda, a rechemat 51 de milioane de mașini în service, peste jumătate din cele 100 de milioane de vehicule rechemate de producătorii auto din cauza airbagurilor care pot exploda ca efect al forţei excesive cu care sunt declanşate.

Honda Motor va rechema în service alte 668.000 de vehicule în Japonia pentru înlocuirea dispozitivelor de umflare a airbagurilor furnizate de compania Takata, în cadrul unei campanii largi la nivel naţional anunţată de producătorii auto în acest an.

Între modelele rechemate se află subcompactul Fit şi sedanurile Civic şi Accord, campania incluzând vehicule fabricate în perioada 2009-2011, transmite News.ro.

Odată cu această campanie, rechemările efectuate la nivel mondial de Honda din cauza airbagurilor au ajuns la 51 de milioane de vehicule, reprezentând circa jumătate din cele 100 de milioane de vehicule rechemate de producătorii auto din cauza dispozitivelor de umflare care pot exploda ca efect al forţei excesive cu care sunt declanşate.

Airbagurile defecte au provocat cel puţin 14 decese, în timp ce alte 150 de persoane au fost rănite în întreaga lume, evenimentele conducând la declanşarea celei mai mari campanii de rechemări din istoria industriei auto.

Anunţul Honda a venit după ce Ministerul japonez al Transporturilor a ordonat producătorilor auto, în luna mai, să recheme alte 7 milioane de vehicule în Japonia, echipate cu dispozitive de umflare fabricate de Takata.

Din cauza impactului rechemărilor, Takata caută un susţinător financiar pentru reformarea afacerii.

(Sursa: realitatea.net)