Luni, 19 11 2018
O promisiune care a împlinit deja aproape opt ani: mai are puțin și merge la gimnaziu. Artera care leagă Iașul de Holboca mai are de așteptat până ce va fi reabilitată. Proiectul redactat de Primărie pentru obținerea fondurilor încă nu a fost depus, termenul-limită fiind 31 decembrie. Vor mai trece ani până când ruta Doi Băieți-Dancu va fi reparată.


În cel mai optimist scenariu, 2022 este anul în care se va putea circula civilizat pe ruta Doi Băieți - Dancu. Cei 2,7 kilometri, acum ferfeniță, sunt programați a fi modernizați în urma unui proiect european, atât prin schimbarea șinei de tramvai, cât și prin asfaltarea carosabilului. Deocamdată, Primăria nici nu a depus măcar cererea de finanțare la Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est (ADRNE).

O promisiune care a împlinit deja aproape opt ani: mai are puțin și merge la gimnaziu. Artera care leagă Iașul de Holboca mai are de așteptat până ce va fi reabilitată. Proiectul redactat de Primărie pentru obținerea fondurilor încă nu a fost depus, termenul-limită fiind 31 decembrie. Vor mai trece ani până când ruta Doi Băieți-Dancu va fi reparată.


În cel mai optimist scenariu, 2022 este anul în care se va putea circula civilizat pe ruta Doi Băieți - Dancu. Cei 2,7 kilometri, acum ferfeniță, sunt programați a fi modernizați în urma unui proiect european, atât prin schimbarea șinei de tramvai, cât și prin asfaltarea carosabilului. Deocamdată, Primăria nici nu a depus măcar cererea de finanțare la Agenția pentru Dezvoltare Regională Nord-Est (ADRNE).

În septembrie 2017, consilierul local PNL Iași Răzvan Timofciuc a făcut o solicitare către primarul Municipiului Iași pentru a i se pune la dispoziție documentația de achiziție pentru lucrările de reabilitare și modernizare de pe Splai Bahlui Mal Drept și Splai Bahlui Mal Stâng. Această solicitare a venit în contextul în care au fost semnalate mai multe nereguli la procedura de achiziție a stâlpilor ornamentali din cadrul acestei lucrări prin care a fost favorizată o firmă deținută de unul dintre apropiații primarului. Astfel, Primăria a cerut prin licitaţie publică stâlpi din fontă, dar a cumpărat la acelaşi preţ sute de stâlpi din fier, decorați cu elemente din fontă, care sunt de trei ori mai ieftini. Prejudiciul la bugetul local este de aproximativ 400.000 euro.
Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Zeci de discuții între ofertanți și Primărie la o licitație pe fonduri europene: se stabilise să nu se modifice consumurile de materiale, dar la adjudecare acestea au fost modificate. Motiv de descalificare! Experți în lucrări publice semnalează că, la licitația de anul trecut, Primăria impusese ca ofertanții să nu facă modificări la consumurile de materiale. Ulterior, s-a acceptat acest lucru, „punctual”, dar numai cu justificări clare, ce urmau să fie verificate de către Primărie. Această verificare nu a mai avut loc, cum reiese din Procedura de Achiziție. Resursele înseamnă materialele de construcție. Schimbarea consumurilor înseamnă încălcarea caietului de sarcini, fiind motiv de descalificare. Conest a câștigat, Construcții UNU a vrut să conteste dar a renunțat. Primarul Chirica are vilă de la Conest, luată cu doar 39.000 de euro, bani dintr-o donație.

Un contract de 16,3 milioane de lei, sub semnul întrebării. Modalitatea prin care firma Conest a câștigat licitația pentru reabilitarea Mănăstirii Frumoasa naște mai multe suspiciuni. Surse din interiorul Primăriei au precizat, sub rezerva anonimatului, că, în mod ilegal, firmei Conest i s-a creat un avantaj în timpul procedurii. „Verificarea consumurilor de resurse nu a avut loc, Autoritatea Contractantă a trecut în mod deliberat peste ceea ce a solicitat în mod repetat. Prin aceasta <omisiune> s-a creat un evident avantaj ofertantului declarat câștigător”, a precizat sursa.

Zeci de discuții între ofertanți și Primărie la o licitație pe fonduri europene: se stabilise să nu se modifice consumurile de materiale, dar la adjudecare acestea au fost modificate. Motiv de descalificare! Experți în lucrări publice semnalează că, la licitația de anul trecut, Primăria impusese ca ofertanții să nu facă modificări la consumurile de materiale. Ulterior, s-a acceptat acest lucru, „punctual”, dar numai cu justificări clare, ce urmau să fie verificate de către Primărie. Această verificare nu a mai avut loc, cum reiese din Procedura de Achiziție. Resursele înseamnă materialele de construcție. Schimbarea consumurilor înseamnă încălcarea caietului de sarcini, fiind motiv de descalificare. Conest a câștigat, Construcții UNU a vrut să conteste dar a renunțat. Primarul Chirica are vilă de la Conest, luată cu doar 39.000 de euro, bani dintr-o donație.

Un contract de 16,3 milioane de lei, sub semnul întrebării. Modalitatea prin care firma Conest a câștigat licitația pentru reabilitarea Mănăstirii Frumoasa naște mai multe suspiciuni. Surse din interiorul Primăriei au precizat, sub rezerva anonimatului, că, în mod ilegal, firmei Conest i s-a creat un avantaj în timpul procedurii. „Verificarea consumurilor de resurse nu a avut loc, Autoritatea Contractantă a trecut în mod deliberat peste ceea ce a solicitat în mod repetat. Prin aceasta <omisiune> s-a creat un evident avantaj ofertantului declarat câștigător”, a precizat sursa.

La Tomești a fost realizat un parc special pentru copii de până în 4 ani. Tot acolo a fost făcut unul dintre cele mai atractive parcuri de copii din tot județul, cu tobogane care nu se găsesc nici măcar la Iași. „Nu terminăm investițiile aici, terminăm doar o etapă”, spune primarul Ștefan Timofte.

În Tomești ambiția este să se bată cu Iașul în amenajări urbane. „La Trezorerie mi-au spus că am mai multe investiții în derulare decât Iașul. Am dosar la fiecare, la orice oră știu în ce fază e lucrarea, cât a costat până atunci, cât mai am de dat, tot”, spune primarul Ștefan Timofte.

La Tomești a fost realizat un parc special pentru copii de până în 4 ani. Tot acolo a fost făcut unul dintre cele mai atractive parcuri de copii din tot județul, cu tobogane care nu se găsesc nici măcar la Iași. „Nu terminăm investițiile aici, terminăm doar o etapă”, spune primarul Ștefan Timofte.

În Tomești ambiția este să se bată cu Iașul în amenajări urbane. „La Trezorerie mi-au spus că am mai multe investiții în derulare decât Iașul. Am dosar la fiecare, la orice oră știu în ce fază e lucrarea, cât a costat până atunci, cât mai am de dat, tot”, spune primarul Ștefan Timofte.

Iarbă pârjolită și alei coșcovite de sute de mii de euro care arată ca o lucrare neterminată. Acest parc ultracentral arată exact ca înainte de-a fi refăcut printr-un proiect european, doar că s-au pus niște stâlpi ornamentali. Aleile betonate și iarba arsă au costat o avere, dar Primăria nu comunică exact suma. În parc nu se poate interveni cu alți bani, pentru că un proiect european nu poate fi modificat timp de 5 ani.

Iarba arsă de soare, ca un tăpșan de la țară, alei betonate, total inestetice, bănci și coșuri de gunoi distruse. La nici trei ani de la finalizarea lucrărilor de reabilitare, așa arată parcul Mitocul Maicilor, situat între biserica cu același nume și Muzeul Unirii.

Pagina 1 din 6

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Noiembrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top