Caz revoltător în Capitală: un bărbat ar fi montat camere video în toaletele unei clinici private din Sectorul 2, ca să surprindă momente intime cu pacientele. Cazul a ajuns în atenția polițiştilor care l-au reținut pe suspect.

O problemă simplă, dar care părea că este de nerezolvat în România, și-a găsit, iată, o soluție sub presiunea impusă de pandemia de coronavirus. E cumva trist că lucruri normale, care puteau fi puse la punct cu bani puțini, se rezolvă în această țară abia după ce au loc tragedii sau sub presiunea unor calamități naturale. Toaletele din curtea unităților școlare, fără acces la apă curentă și canalizare, puteau fi rezolvate foarte simplu, dacă ar fi existat voință politică.

Milioane de români au toaleta în curte. Peste un sfert (27,7%) din populaţia României trăia, în 2018, într-o locuinţă care nu avea toaleta în interiorul casei, în scădere faţă de procentul de 29,7% înregistrat în 2017, însă de peste zece ori mai mare decât media de 2,1% înregistrată în 2018 la nivelul Uniunii Europene, arată datele publicate marţi de Eurostat, cu ocazia Zilei mondiale a toaletei (World Toilet Day).

Mii de elevi care se întorc la școală pe 9 septembrie vor găsi aceleași toalete mizerabile, fără apă și canalizare, aflate în curte.

Autoritățile anunță, cu surle și trâmbițe, că educația este prioritate națională, dar nu fac nimic pentru investiții în nevoi elementare ale unităților de învățământ de la țară. Viorel Chiriac are școală nouă, dar copiii sunt trimiși la niște latrine infecte, în care ți-e groază să intri. Toaletele din școală sunt închise cu cheia, femeia de serviciu deschizându-le doar la insistența REPORTER DE IAȘI. Directorul școlii afirmă că a fost o situație specială doar în ziua aceea, dar copiii îl contrazic: „Credeți că noi mințim? Nu avem voie să intrăm în toaletele noi”. O altă școală din sat e amenajată într-o casă bătrânească, cu camere de 9 mp, încălzite cu godine de tablă. În alt sat, o școală e în faza de proiect de 12 ani. Primarul cere bani de la Guvern: „Sunt niște etape pe care nu le putem depăși”.

La Școala Profesională din Dagâța, unde învață 335 de elevi, copiii sunt obligați să folosească pe post de toaletă un spațiu insalubru din curtea unității de învățământ, în condițiile în care în școală sunt 10 toalete în total, la parter și la etaj.

Autoritățile anunță, cu surle și trâmbițe, că educația este prioritate națională, dar nu fac nimic pentru investiții în nevoi elementare ale unităților de învățământ de la țară. Viorel Chiriac are școală nouă, dar copiii sunt trimiși la niște latrine infecte, în care ți-e groază să intri. Toaletele din școală sunt închise cu cheia, femeia de serviciu deschizându-le doar la insistența REPORTER DE IAȘI. Directorul școlii afirmă că a fost o situație specială doar în ziua aceea, dar copiii îl contrazic: „Credeți că noi mințim? Nu avem voie să intrăm în toaletele noi”. O altă școală din sat e amenajată într-o casă bătrânească, cu camere de 9 mp, încălzite cu godine de tablă. În alt sat, o școală e în faza de proiect de 12 ani. Primarul cere bani de la Guvern: „Sunt niște etape pe care nu le putem depăși”.

La Școala Profesională din Dagâța, unde învață 335 de elevi, copiii sunt obligați să folosească pe post de toaletă un spațiu insalubru din curtea unității de învățământ, în condițiile în care în școală sunt 10 toalete în total, la parter și la etaj.

Construit în timp record şi văzut ca o mare realizare, noul aeroport a intrat în picaj. Unele sunt vitale, altele sunt de finețe, cele care creează disconfort la principala poartă de intrare în oraș. Parcarea nu este luminată noaptea, cardul nu poate fi introdus în parcometru, trebuie să cobori din mașină, banda de bagaje e antică, toaletele sunt subdimensionate și insalubre, monitoarele cu informații nu funcționează, în stația de taximetre e harababură. Răspunsul managerului Bulgariu: „Scrieți ce vreți!”

Creşterea numărului de zboruri şi, implicit, a numărului de pasageri care tranzitează Aeroportul Internaţional Iaşi fac ca Terminalul 3, folosit în prezent atât pentru curse internaţionale cât şi interne să nu mai facă faţă cerinţelor. REPORTER DE IAŞI a găsit mai multe hibe în funcţionarea aeroportului ieşean.

Construit în timp record şi văzut ca o mare realizare, noul aeroport a intrat în picaj. Unele sunt vitale, altele sunt de finețe, cele care creează disconfort la principala poartă de intrare în oraș. Parcarea nu este luminată noaptea, cardul nu poate fi introdus în parcometru, trebuie să cobori din mașină, banda de bagaje e antică, toaletele sunt subdimensionate și insalubre, monitoarele cu informații nu funcționează, în stația de taximetre e harababură. Răspunsul managerului Bulgariu: „Scrieți ce vreți!”

Creşterea numărului de zboruri şi, implicit, a numărului de pasageri care tranzitează Aeroportul Internaţional Iaşi fac ca Terminalul 3, folosit în prezent atât pentru curse internaţionale cât şi interne să nu mai facă faţă cerinţelor. REPORTER DE IAŞI a găsit mai multe hibe în funcţionarea aeroportului ieşean.

Primăria PSD cheltuie  250.000 euro pe 5 toalete publice şi 6 cai, dar primarul Chirica spune că nu sunt bani pentru achiziţia a 2 staţii de filtrare a aerului, în condiţiile în care Iaşul este cel mai poluat oraş din România, spune deputatul PNL Marius Bodea într-un comunicat de presă.

Sulul de hârtie „tehnologică" a fost sponsorizat de o companie de telecomunicaţii japoneze şi va fi disponibil până la sfârşitul lunii martie.