Marti, 11 12 2018

Încă din iunie 2017, deputatul liberal a prezentat o soluție de asociere a județelor Moldovei și a celor de cealaltă parte a Carpaților pentru finanțarea obiectivelor de investiții strategice, printre altele și Autostrada Moldova-Transilvania. Scopul acestei asocieri este desprinderea pe termen mediu și lung de centralizarea administrativă exagerată actuală, care în condițiile unei slabe guvernări poate genera disproporții uriașe de dezvoltare între regiunile României.

Ideea are la bază în bună măsură tot principiile generale pe care s-a constituit zilele trecute Alianța Vestului.

Marius Bodea: „Ultra-centralizarea statului român este una păguboasă și creează inechități sociale între regiunile țării pentru că politicile de coeziune există pe hârtie, dar lipsesc în realitate cu desăvârșire.

Încă din iunie anul trecut am propus înființarea unei asociații regionale de dezvoltare intercomunitară, în termeni generali gândită pe modelul celei pe care vor să o înființeze cei patru primari care au semnat „Alianța Vestului”, pentru ca Moldova să își ia soarta în mâini. Pentru a mişca lucrurile, trebuie o alianţă regională, transpartinică, care să afirme ferm interesul regional. Însă, într-o regiune în care PSD deține președinția majorității consiliilor județene și primăriilor municipale, un astfel de proiect li se pare acestora fantasmagoric, ceea ce iată, liberalilor din vest nu li s-a părut deloc."

Acesta a reamintit soluțiile pentru constituirea fondurilor necesare marilor proiecte regionale:

  • constituirea unei asociaţii de dezvoltare intercomunitară la nivel regional la care să adere toate Primăriile şi Consiliile Judeţene de pe traseul viitoarei autostrăzi Ungheni-Iași-Tg. Mureș și din Regiunea de Nord-Est.
  • adoptarea unei legi de modificare a codului fiscal, astfel încât surplusul de bani cu care Regiunea de Nord-Est contribuie la bugetul national din impozitul pe venit să rămână la dispoziția acestei asociații. La nivelul întregii regiuni, din impozitul pe venit care se adună centralizat regiunea Moldova contribuie cu 86 milioane euro mai mult decât primeste, conform datelor înregistrate la nivelul anului 2016;
  • atragerea de fonduri europene direct de la Comisia Europeană pentru proiectele regionale;
  • fiecare Primarie şi Consiliu Judeţean din regiune să contribuie cu 1% anual din buget pentru susţinearea proiectelor regionale. Numai Municipiul Iași ar contribui anual cu 2 milioane euro la acest fond;
  • Guvernul României să susțină la rândul său parte din finanțarea proiectelor regionale;
  • organizarea de campanii la nivel regional pentru colectarea în acest fond, destinat finanțării proiectelor regionale, și a celor 2% din impozitul pe profit pe care agenții economici din regiune sau din alte zone ale țării au libertatea să îi direcționeaze cum doresc;
  • inițierea unei campanii de crowfunding. Marius Bodea estimează că putem strange măcar 5 milioane euro anual doar din aceste campanii.

            „Astfel, la un calcul primar s-ar strânge aproximativ 500 milioane euro anual fără fondurile europene!  Din acești bani putem cofinanța inclusiv Autostrada Moldova-Transilvania, spitalele regionale de urgență și multe alte proiecte mari de infrastructură trans-regională. În felul acesta transmitem un mesaj clar la nivel național că Moldova nu stă cu mâna întinsă la Guvern, ci vrea libertate în administrarea sumelor ce le poate colecta!

Din păcate, Iașul nu reușeste să fie cel care coagulează toate energiile din regiune. Aici asistăm la un circ ieftin între președintele CJ și primarul Iașului care se rățoiesc pe subiecte mărunte, cum ar fi cel cu artificiile din fața Palatului, dar nu au capacitatea de a gândi proiecte mari pentru oraș”, a spus Marius Bodea.

Acesta a mai spus că singurul din regiune care, în acest moment, poate coagula energiile pentru susținerea proiectelor regionale este președintele liberal al CJ Suceava, Gheorghe Flutur.

În decembrie 2017, înaintea votării legii bugetului de stat pe anul 2018, alături de președinții filialelor PNL din județele Moldovei, ne-am asumat că vom susține proiectele majore de infrastructură ale regiunii noastre: autostrăzi si șosele de centură pentru municipiile reședintă de județ. 
Proiectul autostrăzii Moldova – Transilvania, sau Ungheni – Iași – Tg. Mureș a devenit subiect de dezbatere națională. Este meritul societății civile implicate și, o spun cu toată încrederea, a parlamentarilor Partidului Național Liberal care s-au luptat încontinuu în ultimii 2 ani pentru ca  dezideratul conectării Regiunii Moldova cu vestul să devină realitate.
La finalizarea sărbătorilor dedicate orașului Iași, deputatul PSD, Camelia Gavrilă, președintele Comisiei pentru învățământ, știință, tineret și sport, a prezentat în Plenul Camerei Deputaților o declarație politică privind importanța istorică, spirituală și culturală a orașului Iași, un oraș regal și cultural, centru universitar de prestigiu în care cinci universități de anvergură științifică și academică pregătesc peste 50.000 de studenți, un oraș al primului Teatru Național din România, al primei universități românești, Capitala României în perioade tumultoase, implicat în toate etapele istorice până la Marea Unire, incontestabil  un oraș  străvechi, de tradiție și noblețe.

 „Ca în fiecare an, zilele de sărbătoare conferă orașului Iași noi sensuri și dimensiuni, acesta  redevine un spațiu al pelerinajului, al vibrației spirituale, în contextul în care pe 14 octombrie Biserica Ortodoxă prăznuieşte hramul Sfintei Cuvioase Parascheva, cinstită în România de toți creştinii ortodocși. În Moldova, prin lucrarea harului dumnezeiesc, sărbătoarea este un reper important, Sfânta Parascheva  fiind considerată ocrotitoarea acestui ținut şi în special a orașului Iaşi, acolo unde relicvele sacre sporesc emoția și se integrează într-o ambianță spirituală și culturală de aproape patru secole.”

La 100 de ani de la Mare Unire și la 11 ani de la aderarea la marea familie europeană,  România suferă pe fondul unor politici guvernamentale antipopulare și discreționare.
Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean

Dragnea a dat o fumigenă ca să scape de gura moldovenilor până la alegerile din 2020. Profesorul ieșean George Țurcănașu: „N-avem lege clară în România pentru PPP, iar un privat ar vrea recuperarea banilor imediat”. Adevărul despre neaccesarea fondurilor europene pentru A8, Iași-Tg. Mureș: „Le păstrează pentru Pitești-Sibiu și sacrifică Moldova”, spune conf. Țurcănașu. Minciuna cu autostrada începută până în 2020 este tot o minciună, neexistând proiectul de fezabilitate.

Seamănă cu o trimitere la plimbare, să scape de gura moldovenilor” n Profesorul ieșean crede că și termenul avansat marți de Călin Popescu Tăriceanu pentru această autostradă, 2020, este total nerealist n „Doar cifrele de trafic din Iași cer urgent așa ceva, dar la această autostradă se adaugă traficul din multe orașe ale Moldovei”, mai spune profesorul ieșean

Deputatul PNL de Iași nu știe câtă forță mai are partidul său în Opoziție, dar e sigur că maniera discreționară a PSD de a conduce e suficientă pentru un vot de protest în 2020. Profesorul de Economie spune că vremea eleganței în relația provinciei cu Puterea centrală a trecut și că e nevoie de o reacție civică dură împotriva „unei guvernări care ne sfidează”. „Fără autostradă, Moldova practic nu este în Uniunea Europeană”, spune deputatul. „Nici măcar primarii PSD nu mai sunt mulțumiți de ceea ce primesc de la Centru”, mai afirmă Dumitru Oprea.

 

Deputatul PNL de Iași nu știe câtă forță mai are partidul său în Opoziție, dar e sigur că maniera discreționară a PSD de a conduce e suficientă pentru un vot de protest în 2020. Profesorul de Economie spune că vremea eleganței în relația provinciei cu Puterea centrală a trecut și că e nevoie de o reacție civică dură împotriva „unei guvernări care ne sfidează”. „Fără autostradă, Moldova practic nu este în Uniunea Europeană”, spune deputatul. „Nici măcar primarii PSD nu mai sunt mulțumiți de ceea ce primesc de la Centru”, mai afirmă Dumitru Oprea.

 

Politiştii de frontieră din cadrul Punctului de Trecere a Frontierei Sculeni, împreună inspectorii vamali, au depistat, la controlul de frontieră, un tânăr din R. Moldova care consumase droguri si care avea ascuns, în interiorul pantofului, un plic de plastic cu 5 grame de haşiş.

 

În data de 26 martie a.c., în jurul orei ora 23.20, în Punctul de Trecere a Frontierei Sculeni, s-a prezentat pentru efectuarea formalităţilor de frontieră, ca pasager într-un autoturism marca Volkswagen, cetăţeanul R. Moldova, Pavel R., în vârstă de 29 ani.

Pagina 1 din 14

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Decembrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top