Proiectul trebuia depus în ianuarie 2018 și nici acum nu e gata. Axa a rămas încă deschisă, dar se pierd ani în neștire care compromit viitorul Aeroportului. Banii sunt necesari noii platforme pentru Aerostar și pentru gararea avioanelor, trebuind terminată în septembrie 2019. Misiune imposibilă! Alți bani puteau fi folosiți pentru unirea celor trei terminale într-unul singur, mult mai mare. „În doi ani, acest proiect putea fi gata”, spun specialiștii din interiorul aerogării. Alte orașe au luat deja banii și i-au și cheltuit. Directorul Bulgariu pierde cursele externe una după alta, 2018 vine cu un profit mai mic decât în 2017 și e tratat de partenerii străini ca un „Dăncilă” al Iașului, pentru că nu știe engleză, limba internațională a aviației. Totuși, e plătit cu mii de euro lunar.

Pentru Aeroportul Iași nu mai este timp. Pe o piață atât de dinamică, concurența nu iartă. Specialiștii spun că dezvoltarea aeroporturilor din imediata apropiere – Bacău și Suceava – sunt o lovitură grea, în condițiile în care proiectele prioritare ale Iașului au stagnat.
Cel mai important exemplu, spun angajați ai Aeroportului Iași, este întârzierea cu mai mult de un an a extinderii platformei pentru avioane, dar și investițiile într-un terminal nou, mare, care să le cuprindă pe cele 3 existente.

Pentru nerespectarea propriilor termene avansate în comunicarea publică, pentru gestionarea defectuoasă a proiectelor Spitalelor Regionale de Urgență, pentru incapacitatea de a atrage și valorifica sumele aferente actualului exercițiu financiar European, îi solicit public demisia doamnei Sorina Pintea, Ministrul Sănătății!

Consider că este un act de minimă responsabilitate ministerială!

Deputatul PNL Marius Bodea, secretar al Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților, va depune un număr de 18 amendamente la Bugetul de Stat pentru 2019 care privesc lucrări de infrastructură rutieră, medicală, educațională, sportivă și culturală în județul Iași.

Compania IULIUS lansează platforma www.iuliusincomunitate.ro. Site-ul reunește acțiunile și evenimentele realizate în ultimii zece ani pentru dezvoltarea comunităților în care sunt prezente proiectele companiei. Totodată, platforma are rolul de canal principal de comunicare al viitoarelor inițiative de responsabilitate socială în domeniile mediu, comunitate și educație.

Pe 23 ianuarie, orașul Iași va primi oficial titlul de „Capitală Istorică“. Este un gest de recunoaștere simbolică pe care președintele României, Klaus Iohannis, îl va face personal. Pe de altă parte, aproape toate recunoașterile venite din partea guvernului nu au fost însoțite și de proiecte concrete, care să ofere acestei zone a țării șansele dezvoltării economice.

În cursul zilei de astăzi, deputatul Petru Movilă a solicitat preşedintelui Consiliului Judeţean, Maricel Popa, şi primarului Municipiului Iaşi, Mihai Chirica, să convoace toţi parlamentarii de Iaşi la o discuţie oficială în vederea susţinerii unor amendamente comune la proiectul legii bugetului pentru anul 2019.

78 milioane de lei necheltuiți: drumuri importante, pod și parcuri de joacă se reportează pe 2019. Proiectul din februarie 2018 prevedea cheltuirea a 190 milioane de lei pentru lucrări mari de dezvoltare a orașului. S-au cheltuit doar 112 milioane de lei. Sunt întârzieri la modernizarea a cinci artere importante, iar podul peste Bahlui, promis din 2017, va fi început abia în 2019. Iașul stă de trei ani cu excedent de 15 milioane de euro la investiții.

Sub 60% realizare. Cu acest procent va închide anul acesta Primăria Iași la secțiunea bugetară destinată dezvoltării Iașului. Dintre cele aproape 190 milioane de lei prognozate a se cheltui, Primăria a investit doar 112 milioane lei. Deci, față de proiecția de la începutul anului, investițiile vor fi mai mici cu 78 milioane de lei, echivalentul a 17 milioane de euro.

78 milioane de lei necheltuiți: drumuri importante, pod și parcuri de joacă se reportează pe 2019. Proiectul din februarie 2018 prevedea cheltuirea a 190 milioane de lei pentru lucrări mari de dezvoltare a orașului. S-au cheltuit doar 112 milioane de lei. Sunt întârzieri la modernizarea a cinci artere importante, iar podul peste Bahlui, promis din 2017, va fi început abia în 2019. Iașul stă de trei ani cu excedent de 15 milioane de euro la investiții.

Sub 60% realizare. Cu acest procent va închide anul acesta Primăria Iași la secțiunea bugetară destinată dezvoltării Iașului. Dintre cele aproape 190 milioane de lei prognozate a se cheltui, Primăria a investit doar 112 milioane lei. Deci, față de proiecția de la începutul anului, investițiile vor fi mai mici cu 78 milioane de lei, echivalentul a 17 milioane de euro.

Ne-am fi așteptat de la un om aflat de 15 ani în prim-planul administrației publice ieșene la mai mult profesionalism, pricepere și evident la rezultate concrete pentru îmbunătățirea calității vieții ieșenilor!

Procesul de bugetare participativă, inițiat de consilieri municipali liberali la începutul acestui an a ajuns la final.  Acest proces de bugetare participativă constă în alocarea sumei de un milion de euro din bugetul anual al Primăriei Municipiului Iași, exclusiv pentru proiectele decise de către ieșeni.