În fiecare dimineață, în Iași, mii de elevi de gimnaziu sau de liceu se înghesuie ca sardinele în autobuze sau în tramvaie, într-o cursă a disperării. Unii reușesc să urce, cei mai mulți nu. Se pun pe așteptat. Zeci de minute pierdute în stație de niște copii care și așa s-au trezit de la 5 și jumătate, ca la 7 să fie în stație. Cu tot acest efort, nu reușesc în fiecare zi să ajungă la timp la școală, deoarece pur și simplu nu există suficiente mijloace de transport în comun la Iași care să îi ducă în centrul orașului, acolo unde au cursurile.
Nu există bunăstare în absența viziunii și nici infrastructură urbană mai bună în lipsa marilor investiții. Iașul a rămas repetentul absolut la toate marile capitole, pentru că, din patru în patru ani, domnul Goe Chirica este adus din nou la urne în postura de primar printr-un sistem electoral într-un singur tur care favorizează orice ales în funcție, dar și printr-un absenteism record la alegerile locale la nivelul întregii Românii. Între timp, stăm blocați zilnic ore în șir în mașini, respirăm cel mai poluat aer din țară conform datelor oficiale ale Agenției Europene de Mediu și ne mirăm de ce calitatea vieții se deteriorează în loc să se îmbunătățească.
Astăzi s-a semnat primul contract de proiectare și execuție pentru A8, proiectul esențial al regiunii noastre și al Iașului, care ne va lega de Vestul țării și de Vestul Europei. El este singura noastră garanție de dezvoltare economică reală, asigurând mobilitatea persoanelor și, mai ales, mărfurilor. Și în vreme ce tiribombele politice ale zilei sună alămurile și tobele și se înfoaie cu această realizare, realitatea este că a fost un drum extrem de lung până aici și va fi unul complicat și de aici încolo până la finalizarea întregii autostrăzi.
Senatorul USR Marius Bodea propune construirea de la zero a patru școli noi în Iași, în patru zone diferite ale orașului, pentru a suplini nevoia acută de săli de clasă în învățământul gimnazial și liceal din Iași și eliminarea, astfel, a învățământului de după-amiază în ciclul preuniversitar, cu efecte directe asupra eliminării blocajelor majore de trafic din oraș la orele de vârf, precum și diminuarea considerabilă a poluării (traficul fiind principala sursă). Acest nou proiect prezentat de parlamentarul ieșean, „Școli aproape de casă. Fără elevi de rangul 2!”, îl completează pe cel prezentat în urmă cu un an, și care propunea construirea a trei mari hub-uri școlare în capetele de oraș (zona Uricani, Copou/Aleea Sadoveanu și Bucium).
Vicepreşedintele USR, Dan Barna, a declarat duminică, într-o conferinţă de presă, că senatorul Marius Bodea va fi „cel mai probabil'' candidatul formaţiunii pentru Primăria municipiului Iaşi, deşi a arătat că acesta va trebui să mai treacă şi de etapa unei „competiţii interne'', care este „firească".
Sănătatea românească este condusă, cu cinism, pe ultimul drum, de unul dintre cei mai incompetenți miniștri pe care i-a avut sistemul în întreaga sa istorie. Un ministru care suferă din plin de prea multe păcate capitale: invidie, mândrie, lăcomie, apatie. Din pixul lui Rafila 700 de milioane de euro s-au evaporat de la construcția spitalelor prin PNRR, gest însoțit de o pletoră de justificări ridicole.
Codașul absolut al orașelor mari din România la proiectele de investiții, Iașul mai înregistrează o gaură suplimentară de zeci de milioane de euro din cauză că lui Chirica și funcționarilor din Primărie le-a fost lene să depună o cerere de finanțare pe PNRR pentru instalații de cogenerare pe bază de gaz. Aceasta în condițiile în care termoficarea ne-a costat, ca oraș, 70 de milioane de euro anul trecut, din care 50 de milioane sunt pierderi nete! Uniunea Europeană ne-a oferit 400 de milioane de euro pentru a trece centralele electrice și de termoficare pe gaz, dar noi cumpărăm la Iași cărbune de 50 de milioane de euro în continuare!
Senatorul USR Marius Bodea a prezentat pe larg un proiect integrat, bazat pe surse regenerabile de energie, care ar putea rezolva pe termen nelimitat problema asigurării încălzirii în sistem centralizat pe timpul iernii la Iași, producerea de gaz și energie electrică pe tot parcursul anului care să fie valorificată în sistemul național.
Senatorul USR Marius Bodea prezintă o serie de soluții concrete pe termen scurt și mediu pentru mobilitatea din Bucium, o zonă a Iașului cu trafic sugrumat, care afectează viețile a circa 100.000 de ieșeni. Soluțiile, prezentate cu estimare de cost, termen de execuție și proiecte întocmite de specialiști consultați de parlamentarul ieșean, prevăd realizarea a trei investiții vitale în infrastructura rutieră a orașului.
Senatorul Marius Bodea a prezentat astăzi, pe larg, în cadrul unei conferințe de presă susținute la sediul USR Iași, planul de transformare radicală a transportului public ieșean, acesta urmând să devină gratuit. Efortul bugetar calculat anual este de 15-20 de milioane de euro suplimentare față de subvențiile actuale ale Primăriei.
