Marti, 19 06 2018
Demersul construirii Spitalului Regional de Urgenţă din Iaşi a înregistrat un nou pas important. Marţi, 24 octombrie, a fost semnat protocolul privind transmiterea terenului din domeniul public al Municipiului Iaşi şi administrarea Consiliului Local în domeniul public şi administrarea Ministerului Sănătății.

 

Mihai Chirica foloseşte banii publici şi canalele de comunicare ale Primăriei pentru a ataca consilierii locali din Opoziţie”, se arată într-un comunicat de presă al PNL Iași, semnat de consilierul local Răzvan Timofciuc.

 

Deşi au trecut mai multe luni de la atribuirea contractului pentru execuţia statuii Regelui Ferdinand nu se ştie încă locul unde va fi amplasată. Primăria vrea să plătească pentru acest lucru, de parcă nu ar cunoaşte oraşul şi istoria lui.

 

S-au scurs cinci luni şi 369.000 de lei de la semnarea contractului de execuţie a statuii regelui Ferdinand, dar beneficiarul habar nu are unde să o amplaseze. Istorici, arhitecţi şi consilieri locali, membri ai Comisiei de Cultură din cadrul Consiliului Local, au fost chestionaţi de REPORTER DE IAŞI cu privire la amplasamentul ideal. Din păcate, consilierii locali, tocmai cei care ar trebui să decidă acest lucru, au dat-o cu bâta în baltă. Cu mici excepţii, aceştia au încercat să-şi acopere ignoranţa prin tot felul de motive puerile. 

 

Deşi au trecut mai multe luni de la atribuirea contractului pentru execuţia statuii Regelui Ferdinand nu se ştie încă locul unde va fi amplasată. Primăria vrea să plătească pentru acest lucru, de parcă nu ar cunoaşte oraşul şi istoria lui.

 

S-au scurs cinci luni şi 369.000 de lei de la semnarea contractului de execuţie a statuii regelui Ferdinand, dar beneficiarul habar nu are unde să o amplaseze. Istorici, arhitecţi şi consilieri locali, membri ai Comisiei de Cultură din cadrul Consiliului Local, au fost chestionaţi de REPORTER DE IAŞI cu privire la amplasamentul ideal. Din păcate, consilierii locali, tocmai cei care ar trebui să decidă acest lucru, au dat-o cu bâta în baltă. Cu mici excepţii, aceştia au încercat să-şi acopere ignoranţa prin tot felul de motive puerile. 

 

Tranzacţie suspectă cu un teren de 7 hectare, din apropierea Spitalului Regional de Urgențe Iași. Afacerea a fost încheiată fix în perioada în care Primăria anunţa amplasamentul viitorului spital. În acte, achiziţia s-a ridicat la circa 500.000 euro, iar acum terenul este scos la vânzare la un preţ de un milion de euro.

 

„Susțin construirea Spitalului Regional în Moara de Vânt dacă domnul primar își asumă modificarea regulamentului de funcționare a Consiliului Local”, asta aș fi așteptat de la Andrei Postolache să spună în celebra ședință pentru care, probabil pe nedrept, a fost acuzat de pactizare cu PSD.

 

Este limpede că spitalul ori se va construi unde vrea primarul Mihai Chirica, ori nu se va construi deloc. Dacă locația aleasă este într-adevăr nepotrivită, așa cum susțin liberalii, rămâne de văzut. Decât nimic, mai bine așa.

 

PNL Iaşi sprijină construcţia Spitalului Regional de Urgenţă în Iaşi. Acest lucru este fără dubiu şi este un non-sens să se pună în discuţie susţinerea pentru acest proiect vital pentru Iaşi şi Regiunea de Nord-Est. 

 

Până acum, totul a fost întârziat exclusiv din vina PSD, a primarilor Gheorghe Nichita şi Mihai Chirica. Reamintim că derularea acestui proiect, indentificarea amplasamentului, confirmarea situaţiei juridice şi toate celelalte demersuri conexe iniţierii acestei investiţii sunt în sarcina exclusivă a Primăriei Iaşi,  în mod special a primarului.

 

PNL Iaşi nu a avut primar în ultimii 26 ani, ci doar PSD!

Aşadar, PNL Iaşi solicită PSD să îl excludă din partid pe cel vinovat pentru toată această tergiversare, pe domnul Mihai Chirica.

 

Iaşul este singurul oraş din Europa unde se doreşte construirea unui Spital Regional Urgenţă a cărui administraţie, în frunte cu primarul PSD, nu a reuşit să furnizeze, în 5 ani de zile, un amplasament care să corespundă exigenţelor unui astfel de proiect.

 

Reamintim mascarada identică din precampanie pentru alegerile locale când candidatul PSD de atunci, Mihai Chirica, a ieşit în conferinţă de presă, în data de 17 martie, şi a anunţat ca sigur un alt amplasament, la Carrefour Era. S-a dovedit a fi o fumigenă de campanie.

 

Pentru că dorim să nu ne facem din nou de râs în ţară şi în Europa, solicităm ferm ca primarul Chirica să pună la dispoziţia opiniei publice răspunsul oficial al Ministerului Sănătăţii privind acceptarea amplasamentului din Moara de Vânt. Doar aşa Proiectul de Hotărâre propus mâine are fundament juridic şi poate fi aprobat.

Chiar dacă amplasamentul propus de Mihai Chirica și PSD crează, pe de o parte, o altă situaţie unică în Europa, de a construi un spital de mare întindere lângă cel mai mare poluator fonic din industria mondială, aeroportul, iar, pe de altă parte, va crea un uriaș blocaj rutier în orașul nostru, PNL va susţine acest compromis doar cu garanţia fermă din partea Ministerului Sănătăţii că își asumă investiţia în această locaţie.

 

Tragem, din nou, un semnal de alarmă că există un risc demonstrat, ca în cazul Aeroportului Băneasa, ca investiţia de 60 mil euro şi dezvoltarea ulteriară a Aeroportului Iaşi să fie puse în pericol de poziţionarea unei aglomerări urbane aşa cum va rezulta din construcţia acestui spital şi a zonei rezidenţiale aferente. 

Spital Regional de Urgențe (SRU) de la Iași va fi amplasat în cartierul Moara de Vânt. Hotărârea finală a fost luată la București, în urma discuțiilor purtate vineri, între reprezentanții Guvernului, Ministerul Sănătății, Autorității Aeronautice Române și Primăriei Municipiului Iași, a anunțat astăzi Mihai Chirica.

 

Primarul a anunțat astăzi, într-o conferință de presă, că legătura rutieră se va face prin bulevardul C. A. Rosetti. Spitalul va fi realizat după un proiect suedez și va fi structurat pe trei module. Înălțimea maximă va fi de șase niveluri.

 

Autoritățile ieșene vor pune la dispoziție o suprafață de teren de 12 hectare, situată la peste 2 km de aeroport.

 

Lucrările vor începe după ce va fi elaborată o Hotărâre de Guvern în acest sens. Investiția se ridică la aproximativ 150 de milioane de euro, bani care provin de la Comisia Europeană, Guvern și Banca Mondială.

 

 

Chirica a mai spus că prioritară în momentul de față este punerea terenulului la dispoziția Ministerului Sănătății.

 

Ridicarea SRU în această zonă a fost criticată de reprezentanții Aeroportului Iași. Marius Bodea, directorul Aeroportului, spuneea, în urmă cu câteva săptămâni, că SRU la Moara de Vânt implică trei riscuri: restricții în timpul construcției spitalului, impuse de zboruri, retristricții în zona de protecție după terminarea construcției și îngreunarea traficului rutier pe ruta Iași-Aeroport.

 

Primul risc se referă la macarelele care vor construi clădirea: „Vor fi întreruperi ale lucrărilor, macarelele nu vor avea voie să se miște în anumite momente, aceleași probleme le-am avut și noi la construirea Terminalului 3”, explică Marius Bodea.

 

Citește și Controversa Moara de Vânt: „Faceți Spitalul, omorâți Aeroportul”. Trei riscuri provocate de construirea Spitalului Regional

 

El a precizat că în 4-5 ani pista de 2.400 m va fi extinsă la 3.000 de metri. „Toate calculele trebuie făcute la acest parametru, se schimbă traseele, se schimbă procedurile de aterizare și decolare, ceea ce este valabil acum nu va mai fi valabil atunci”, mai spune Bodea.

 

Heliportul de la viitorul spital va fi de asemenea supus restricțiilor. Elicopterul SMURD va avea timpi de așteptare, afectând intervențiile de urgență.

 

Directorul Aeroportului spune că în 2017 se va ajunge la 60 de mișcări pe zi (avioane care sosesc sau pleacă), o creștere substanțială de la 36 de plecări în prezent. „În intervalul 6 dimineața – 1 noaptea vor zbura avioane din sfert în sfert de oră. Vor fi foarte multe restricții în zona de protecție în tot acest timp”, afirmă Marius Bodea, referindu-se la faptul că elicopterul SMURD va fi ghidat de turnul de control al Aeroportului.

 

Un alt risc îl reprezintă iluminatul Spitalului Regional, care ar putea confuziona piloții de avioane, existând și în această privință restricții aeronautice.

Prezent la Iaşi, ministrul Sănătăţii, Vlad Voiculescu, a declarat că decizia finală privind amplasamentul viitorului Spital Regional de Urgenţe de la Iaşi va fi luată la sfârşitul lunii octombrie. El a precizat că la baza hotărârii vor sta criteriile tehnice care vor fi făcute publice.

 

Vlad Voiculescu a spus că există o singură propunere din partea Primăriei Iași pentru Spitalul Regional de Urgență, și anume terenul de la Moara de Vânt, iar cea de-a doua este terenul din Miroslava. De asemenea, a mai adăugat că acum se analizează propunerile și amplasamentul final va fi hotărât la sfârșitul lunii octombrie.

 

„Suprafața este de minimum 2 ha care trebuie să fie disponibile. Trebuie să ne gândim la accesul spre obiectiv, la mobilitate. Este esențial ca accesul rapid să fie făcut spre căi de circulație importante din regiune. Sigur că trebuie să avem în vedere utilitățile, trebuie să fie liber de construcție, trebuie să avem spațiu pentru o eventuală realizare a unui heliport, trebuie să ne uităm la vecinătăți și, desigur, la condițiile tehnice ale terenului. La inundabilitate, la studiul geo. Să respecte restricțiile specifice ale diferitelor autorități naționale”, a declarat ministrul Sănătății, citat de Radio Iași.

 

Vorbind de restricții, Vlad Voiculescu  a ridicat aceeași problemă menționată de REPORTER DE IAȘI privind terenul propus de municipalitate. Concret, terenul de pe Moara de Vânt este situat, conform legislației, în zona II de siguranță a Aeroportului Iași. „Zona II de siguranță corespunde unei distanțe de aproximativ 4,5 km față de pistă, unde este necesar avizul Autorității Aeronautice Civile Române. Din informațiile noastre, AACR nu a primit o astfel de solicitare de la Primăria Iași”, ne-a explicat Dan Tofan de la Operaționalul Aeroportului Iași.

 

Legislația prevede această restricție din cauza unor probleme de siguranță de zbor ce pot apărea. “Un spital are un sistem de iluminare care, amplasat atât de aproape de pistă, poate crea confuzie pe vreme nefavorabilă. Un exemplu concret este avizul pentru nocturna sadionului Voluntari, situat la distanță mai mare de Băneasa decât în acest caz, solicitat de Primăria de acolo și refuzat. Echipa de fotbal din Voluntari nu joacă noaptea tocmai pentru că nu are și nu va avea niciodată nocturnă. Mai este și problema regimului de înălțime, limitat”, ne-a mai explicat Dan Tofan.

Acesta spune, ca opinie personală, de specialist, că AACR se va opune avizării spitalului în zona Moara de Vânt. Pe lângă problemele legate de iluminat, mai există în listă și cele legate de faună. „Cantina unui spital poate atrage păsări. Un habitat de păsări atât de aproape de aeronave este periculos. Tot cantina atrage rozătoare, care atrag, la rândul lor, prădători. La Aeroport ar găsi mediul propice: este un loc împrejmuit, unde se pot dezvolta în voie. Ieșirea lor pe pistă poate produce accidente grave. Din aceste cauze sunt interzse clădirile cu un anumit specific în zona de protecție”, a mai explicat Dan Tofan.

 

Citește și REPORTER DE IAȘI a anunțat în premieră amplasamentul Spitalului Regional: Moara de Vânt. Salubris curăță locul

 

O altă problemă este accesul spre Moara de Vânt. Pentru a ajunge în zonă, acum, există o singură variantă: din Podul de Fier, la urcare pe strada Beldiceanu, cu sens unic, iar la coborâre prin strada Moara de Vânt continuată cu strada Vântu. Ambele străzi sunt înguste, printre case. O soluție avansată de Primărie este un drum de acces de 6 km lungime, din CA Rosetti până în zona Moara de Vânt. Strada ar urma să fie construită de la zero, din apropierea străzii Brândușa. În cazul unei asemenea investiții, banii necesari depășesc 2,4 milioane de euro pentru un drum cu două benzi.

 

Ministrul Vlad Voiculescu, a mai spus că în trei ani, de la începerea construcţiei, Spitalul Regional de Urgenţe de la Iaşi va fi definitivat şi va avea o mie de paturi. Terenurile luate în discuţie pentru ridicarea unităţii medicale sunt cele din zona Moara de Vânt şi Valea Ursului din comuna Miroslava.

 

În România vor fi ridicate trei spitale regionale: la Craiova, Cluj-Napoca şi Iaşi. Investiţia va fi realizată cu fonduri europene, iar dotările ulterioare vor fi suportate de Banca Mondială.

Acesta este amplasamentul Spitalului Regional dorit de primarul Mihai Chirica: Moara de Vânt, la 1,5 km de Aeroport. Blestemul continuă, pentru că nici aici nu există avizul Autorității Aeronautice. Amplasamentul se află în zona II de restricție a Aeroportului, dar nu pe axul pistei, ci în plan lateral. Primăria nu spune dacă a cerut avizul AACR. Opinia unui specialist este că nu-l va primi, deci un nou obstacol, după cel de la ERA. În plus, trebuie făcută o nouă șosea, din CA Rosetti, lung de 6 km. Noul drum ar deschide toată zona, fiind mană cerească pentru afacerile imobiliare din zonă. Săptămâna trecută, Salubris a trecut la curățarea terenului pentru viitorul șantier. Suspansul se menține: vineri, 30 septembrie, comisarul european Corina Crețu trebuie să facă anunțul.

 

Ani de așteptare, zeci de piruete ale politicienilor și autorităților, alba-neagra cu amplasamentul viitorul Spital Regional și, exact la final, cu câteva zile înainte ca anunțul oficial să fie făcut, o ultimă controversă: apropierea de Aeroport.
Conducerea Primăriei Iași nu dorește încă să precizeze locația, după un protocol atent urmărit, spunând că o lasă pe Corina Crețu, comisarul european, să facă anunțul, vineri, 30 septembrie. Reprezentanții Primăriei nu au răspuns nici măcar întrebării puse de REPORTER DE IAȘI dacă a fost cerut sau nu avizul Autorității Aeronautice Civile. Totuși, Salubris a curățat deja terenul din Moara de Vânt, la finalul săptămânii trecute, în așteptarea anunțului oficial, pentru organizarea șantierului. Muncitorilor care au lucrat acolo câteva zile li s-a spus clar ceea ce pregătesc.

 

Salubris a curățat terenul: „Aici va fi spitalul”

Primăria a anunțat, recent, schimbarea locației Spitalului Regional, vehiculată inițial ca fiind în zona Complexului ERA, din Valea Lupului. Primarul Mihai Chirica a precizat că există două variante: pe Viticultori – zona Copou (unde există un teren de 9,5 ha) și pe Moara de Vânt, unde Primăria deține 121,4 ha. Primarul Mihai Chirica a afirmat chiar că ar prefera ca unitatea medicală să fie amplasată pe Moara de Vânt, unde există rezerve mari de teren pentru viitor.
Ținută la secret de către Primărie, locația posibilă a viitorului spital regional a fost dezvăluită, fără voie, de Salubris. La finalul săptămânii trecute, muncitorii firmei au curățat, cu utilajele, un teren de pe Moara de Vânt. Întrebați despre ce fac acolo, au răspuns foarte sincer: „Pregătim terenul, aici se va face spitalul regional”. Dacă în Viticultori singura problemă părea să fie dimensiunea redusă a terenului – 9,5 ha, în Moara de Vânt cele două mari probleme sunt apropierea de Aeroport și lipsa drumului de acces.

 

Terenul de la Moara de Vânt a fost curățat de buruieni de către Salubris, la ordinul primarului. Macheta noului spital există deja de la precedentul studiu de fezabilitate

Amplasamentul, în zona de protecție a Aeroportului

Concret, terenul de pe Moara de Vânt este situat, conform legislației, în zona II de siguranță a Aeroportului Iași. „Zona II de siguranță corespunde unei distanțe de aproximativ 4,5 km față de pistă, unde este necesar avizul Autorității Aeronautice Civile Române. Din informațiile noastre, AACR nu a primit o astfel de solicitare de la Primăria Iași”, ne-a explicat Dan Tofan de la Operaționalul Aeroportului Iași. Primăria Iași, întrebată despre locație și avize, a precizat, prin purtătorul de cuvânt Sebastian Buraga, că toate infromațiile vor putea fi cunoscute abia vineri. “Anunțul privind terenul și toate celelalte detalii va fi făcut vineri de către comisarul european Corina Crețu. Până atunci, nu putem spune nimic despre acest subiect”, a afirmat Sebastian Buraga.

 

Riscurile apropierii

Legislația prevede această restricție din cauza unor probleme de siguranță de zbor ce pot apărea. “Un spital are un sistem de iluminare care, amplasat atât de aproape de pistă, poate crea confuzie pe vreme nefavorabilă. Un exemplu concret este avizul pentru nocturna sadionului Voluntari, situat la distanță mai mare de Băneasa decât în acest caz, solicitat de Primăria de acolo și refuzat. Echipa de fotbal din Voluntari nu joacă noaptea tocmai pentru că nu are și nu va avea niciodată nocturnă. Mai este și problema regimului de înălțime, limitat”, ne-a mai explicat Dan Tofan.
Acesta spune, ca opinie personală, de specialist, că AACR se va opune avizării spitalului în zona Moara de Vânt. Pe lângă problemele legate de iluminat, mai există în listă și cele legate de faună. “Cantina unui spital poate atrage păsări. Un habitat de păsări atât de aproape de aeronave este periculos. Tot cantina atrage rozătoare, care atrag, la rândul lor, prădători. La Aeroport ar găsi mediul propice: este un loc împrejmuit, unde se pot dezvolta în voie. Ieșirea lor pe pistă poate produce accidente grave. Din aceste cauze sunt interzse clădirile cu un anumit specific în zona de protecție”, a mai explicat Dan Tofan.

 

Zona hașurată a fost aleasă ca amplasament al spitalului. Se vede că a fost curățată față de terenurile din jur. Distanța până la Aeroport este de 1,5 km

A doua problemă: lipsa drumului de acces

Pentru a ajunge în zona Moara de Vânt, acum, există o singură variantă: din Podul de Fier, la urcare pe strada Beldiceanu, cu sens unic, iar la coborâre prin strada Moara de Vânt continuată cu strada Vântu. Ambele străzi sunt înguste, printre case. O soluție avansată de Primărie este un drum de acces de 6 km lungime, din CA Rosetti până în zona Moara de Vânt. Strada ar urma să fie construită de la zero, din apropierea străzii Brândușa.
În cazul unei asemenea investiții, banii necesari depășesc 2,4 milioane de euro pentru un drum cu două benzi. “Costul pentru construit de la zero, fără poduri și alte lucrări, este de 350.000-400.000 de euro pe kilometru, pentru două benzi. Dar, dacă este vorba despre un drum de acces atât de important, nu cred că este suficient cu două benzi, trebuie cu 4, deci suma se dublează. Totuși, eu știam că există în continuare discuții cu privire la amplasarea spitalului la Miroslava și nu cred că s-a renunțat la această idee”, ne-a explicat consilierul județean Daniel Minciună.

 

O mare surpriză

Parlamentarul Anton Doboș susține că politicienii locali au discutat cu miniștrii Vasile Dâncu și Vlad Voiculescu și aceștia au precizat că nu este stabilit un amplasament ce ar urma să fie anunțat vineri. “Nu este stabilit nimic. Noi am cerut ca spitalul să fie poziționat la intrarea în Iași, pentru ca o salvare de la Botoșani care face două ore până la Iași să nu mai stea încă o oră în trafic. Faptul că ar urma să facă Primăria o șosea de acces către Moara de Vânt este o simplă fabulație, ei nu au făcut drumuri mult mai ieftine și simple. Corina Crețu nu va anunța nimic vineri la Iași, vor fi înainte niște discuții cu reprezentanții județelor vecine pentru stabilirea unei locații potrivite. Eu nu știu de unde a scos Primăria variantele Viticultori și Moara de Vânt, dar amândouă sunt nepotrivite. Oricum, toată lumea este de acord: trebuie găsită urgent locația, pentru a nu pierde 150 de milioane de euro”, ne-a explicat Anton Doboș.

 

 

Schema zonelor de restricție ale Aeroportului, pe axul pistei și în plan lateral. Spitalul s-ar afla în Zona II de restricție

Istoricul unei investiții

Proiectul Spitalului Regional a fost vânturat electoral, mai ales din anul 2007, iar locația oferită era Valea Ursului (Miroslava). În vara anului 2014, Comisia Europeană a decis să finanţeze spitalele de la Cluj, Craiova şi Iaşi, iar primarul Gheorghe Nichita a afirmat că Iașul are două terenuri disponibile, la Era și la Antibiotice. Ulterior, au fost vehiculate cinci amplasamente disponibile, unele dintre ele fiind improprii (Antibiotice, unde există o stație de transformare și este imposibilă construcția, curtea Spitalului Sfântul Spiridon, strada Trei Fântâni).
În cazul terenului din Moara de Vânt s-a vorbit doar despre problema accesibilităţii, nicidecum de apropierea de Aeroport, astfel că, până în vara anului 2016, toată greutatea cădea pe zona ERA. A apărut însă și aici o problemă: suprafața de teren face parte dintr-o suprafață de 930 ha pe care Miroslava o revendică în cadrul unui proces pentru delimitarea limitelor administrativ teritoriale. Fiind teren în litigiu, a căzut și această variantă, orice investiție urmând să fie blocată. În septembrie, Primăria a anunțat două posibile locații – Viticultori și Moara de Vânt, primarul Mihai Chirica spunând că preferă ultima variantă.

 

Citește și EXCLUSIV. Garda pretoriană a lui Nichita: opt bodyguarzi non-stop pentru vilă, amantă şi chefuri

 

Aeroportul Iași, în proces cu Primăria Aroneanu

În urmă cu doi ani, Aeroportul Iași a avertizat Primăria Aroneanu, oficial, că în prelungirea pistei de la Iași, în zona I de siguranță, zonă delimitată cu formă trapezoidală, nu pot fi ridicate clădiri. Totuși, Primăria Aroneanu a emis autorizații de construire în zona I, fără nici un aviz de la AACR. Reprezentanții Aeroportului Iași spun că a fost deschis proces, că probabil autorizațiile vor fi anulate și că cei care și-au făcut casele vor fi despăgubiți de Primăria care a comis eroarea. Casele din Aroneanu sunt la o distanță de 1,6 km de capătul pistei. În cazul spitalului, acesta ar urma să fie în zona de protecție II, care are restricții importante de înălțime și destinație a clădirilor. În linie dreaptă, distanța viitorului spital de pista Aeroportului va fi de 1,5 km.

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Iunie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top