Marti, 23 10 2018
Ness Digital Engineering, unul dintre cei mai importanţi furnizori globali de servicii IT, își consolidează activitatea centrului de la Iași, din ansamblul Palas, adăugând în portofoliul său de clienți două mari companii din domeniile telecom, media & entertainment și HR software management industry.
În decurs de un an, de când este prezentă în Iași, în clădirile de birouri din ansamblul Palas, Veoneer, compania din domeniul safety electronics desprinsă din Autoliv, și-a extins centrul de inginerie de aproape patru ori. Echipa locală a producătorului mondial de sisteme de siguranță este în plină dezvoltare, fiind în continuare recrutați ingineri.

Consilierii judeţeni au aprobat în unanimitate, în şedinţa de astăzi, indicatorii tehnico-economici şi studiul de fezabilitate pentru extinderea terminalului Aeroportului ‘Ştefan cel Mare’ Suceava, printr-un proiect în valoare de 17 milioane de lei, banii urmând să fie asiguraţi printr-un credit care a fost deja aprobat.

Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Suceava, Gheorghe Flutur, a spus că noul terminal este proiectat pentru un flux de peste 500.000 de pasageri anual, urmând să permită procesarea a 340 de călători pe oră, astfel încât, în acelaşi timp, să poată fi procesate două curse externe şi una internă.

Proiectul prevede o extindere a clădirii aeroportului destinată terminalului pentru curse externe, cu o suprafaţă de circa 1.500 de metri pătraţi, dar şi o extindere a actualului terminal ce va fi folosit pentru curse interne.

Potrivit lui Flutur, estimările arată că, în 5-7 ani, Aeroportul Suceava va înregistra 520.000 – 530.000 de pasageri anual, în condiţiile în care în prezent numărul călătorilor a depăşit 260.000.

Preşedintele CJ Suceava, care a propus soluţia finanţării noului terminal printr-un credit, a subliniat că, dacă va exista posibilitatea, acest proiect ar putea fi transferat pe fonduri europene.

Totodată, Flutur a atras atenţia că o problemă majoră a Aeroportului Suceava o reprezintă faptul că, prin creşterea semnificativă a numărului de pasageri, nu va putea să mai obţină fonduri de la autoritatea judeţeană şi va trebui să se dezvolte astfel încât să-şi asigure singur finanţarea şi de aceea se impune deschiderea de noi rute, iar în acest sens directorul Tarom va fi prezent la Suceava săptămâna viitoare. (Agerpres/ FOTO suceavalive.ro)

Politizarea CA la Aeroport, un dezastru. Două mari investiții sunt urgente. Politica amenință una dintre puținele instituții care chiar funcționează în Iași: Aeroportul. Cu un trafic în prezent ce ar fi trebuit să fie abia peste 15 ani, toate investițiile enunțate într-un plan de dezvoltare prezentat deja CJ-ului de aproape un an trebuie urgentate. „Avem două mari urgențe în curtea noastră și una care nu depinde de noi”, spune actualul director Alexandru Anghel. Fostul director Marius Bodea vede un viitor sumbu: „Nu avem loc confortabil nici pentru cele 6 curse noi anunțate de Wizzair pentru primăvară”. Culmea este că Aeroportul poate obține singur finanțarea necesară, având nevoie doar de garanția statului.

 

Aeroportul Iași a devenit victima propriului succes și are nevoie ca de aer de 36 de milioane de euro care să asigure dezvoltarea în următorii ani. Pentru că ajunge la capătul resurselor de spațiu din cauza creșterii peste așteptări a traficului aerian – abia peste 15 ani ar fi trebuit să avem traficul din prezent, conform calculelor inițiale - are nevoie urgent de două investiții și de implicarea Primăriei. Trebuie 36 de milioane de euro în total, bani pe care Aeroportul îi poate obține de la bănci, cu garanție din partea statului, fiind pe profit. În aceste condiții, politizarea selecției de dosare pentru CA a venit ca nuca în perete. O spune, voalat, chiar directorul actual, Alexandru Anghel.

Politizarea CA la Aeroport, un dezastru. Două mari investiții sunt urgente. Politica amenință una dintre puținele instituții care chiar funcționează în Iași: Aeroportul. Cu un trafic în prezent ce ar fi trebuit să fie abia peste 15 ani, toate investițiile enunțate într-un plan de dezvoltare prezentat deja CJ-ului de aproape un an trebuie urgentate. „Avem două mari urgențe în curtea noastră și una care nu depinde de noi”, spune actualul director Alexandru Anghel. Fostul director Marius Bodea vede un viitor sumbu: „Nu avem loc confortabil nici pentru cele 6 curse noi anunțate de Wizzair pentru primăvară”. Culmea este că Aeroportul poate obține singur finanțarea necesară, având nevoie doar de garanția statului.

 

Aeroportul Iași a devenit victima propriului succes și are nevoie ca de aer de 36 de milioane de euro care să asigure dezvoltarea în următorii ani. Pentru că ajunge la capătul resurselor de spațiu din cauza creșterii peste așteptări a traficului aerian – abia peste 15 ani ar fi trebuit să avem traficul din prezent, conform calculelor inițiale - are nevoie urgent de două investiții și de implicarea Primăriei. Trebuie 36 de milioane de euro în total, bani pe care Aeroportul îi poate obține de la bănci, cu garanție din partea statului, fiind pe profit. În aceste condiții, politizarea selecției de dosare pentru CA a venit ca nuca în perete. O spune, voalat, chiar directorul actual, Alexandru Anghel.

DNA extinde ancheta în dosarul care a pornit după dezvăluirile RISE Project, despre afacerea Tel Drum.

 

Ministerul Dezvoltării (MDRAPFE) a publicat Ordinul cu finanțările pentru Programul "Termoficare"- pentru cele doua proiecte ale Iasului (extinderea în Bucium și Copou și, respectiv, refacerea izolației pe magistrala de legătură dintre cele două centrale) s-a alocat pentru anul 2017 suma de 7 milioane de lei, ce reprezintă 81% din suma solicitată de autoritățile ieșene. Suma este, însă, mai mult decât suficientă pentru acțiunile și lucrările ce se pot realiza în cursul anului 2017, urmând să fie completată anul viitor cu restul co-finanțării din partea Guvernului.

 

După ce senatorii puterii au urgentat, în comisii, adoptarea proiectului care prevede ca 15 martie să fie declarată Ziua Maghiarilor din România, UDMR este la un pas să obțină noi victorii în Parlament. Trei comisii din Camera Deputaților au fost convocate luni, din scurt, pentru a da undă verde unui alt proiect important pentru comunitatea maghiară, cel referitor la extinderea folosirii limbii materne și la posibilitatea arborării steagului secuiesc.

 

22 de milioane de lei extinderea rețelei de distribuție a agentului termic la Iași și 27,5 milioane de lei pentru refacerea izolației unei magistrale de transport a agentului termic. Sunt cele două proiecte care vor atrage sume importante la Iași, începând cu acest an. Ambele sunt realizate de Veolia Energie și vor avea cea mai mare parte din finanțare asigurată de Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene. Partea de cofinanțare a Primăriei va fi achitată, la final, de către Veolia, care va suplimenta redevența pentru bugetul local cu acești bani.

 

Două proiecte - aproape 50 de milioane de lei. Veolia vrea și panouri solare la CET Holboca.

 

Oficialii municipalităţii ieşene au anunţat că au depus la Ministerul Dezvoltării Regionale, Administraţiei Publice şi Fondurilor Europene (MDRAPFE) aplicaţia pentru finanţarea unei mega-investiţii în sistemul de termoficare. Lucrările ar urma să aibă loc în următorii doi ani. Cele două proiecte vor reduce pierderile și vor duce agent termic în sistem centralizat pentru zone unde nu există acest serviciu.

 

Pagina 1 din 3

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Octombrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top