Sistemul de Garanţie-Returnare (SGR) devine funcţional în România, începând de joi, ocazie cu care ţara noastră va deţine al doilea cel mai mare sistem de acest fel din Europa, după Germania, din punct de vedere al numărului de ambalaje procesate.

Votul pozitiv pentru această lege în Camera Deputaților, oferă statului român toate instrumentele necesare pentru a garanta că echipamentele ce vor fi vândute pe piața interne, nu reprezintă niciun pericol pentru siguranța României. Noua legislație care ar putea fi adoptată dacă va fi votată și la Senat, în calitate de cameră decizională, corespunde cu reglementările și recomandările UE în acest domeniu și va introduce necesitatea unui aviz conform al CSAT pentru toate companiile vor vinde echipamente sau software specific tehnologiei 5G.

ROMARM reintră în atenția publică în martie 2020, după ce răspunde, alături de alte firme private, apelului președintelui României de a se implica în lupta pentru combaterea pandemiei de Sars-Cov-2 și anunță că va iniția demersuri pentru producția de măști de protecție.

RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.

RA Aeroportul Iași are de plătit dări de 6,7 milioane de lei și ar mai avea disponibil în cont 3,8 milioane de lei. În documentul ajuns în posesia REPORTER DE IAȘI se vorbește de imposibilitatea achitării datoriilor la bugetul de stat, în condițiile în care Blue Air a acumulat debite către Aeroport în valoare de aproape 14 milioane de lei. Este o sumă record în istoria colaborării cu acest operator aviatic. Directorul Aeroportului, Cătălin Bulgariu, minimalizează gravitatea situației, fiind într-o situație imposibilă: dacă alungă Blue Air, Iașul pierde 40% din curse.

Un act intern al RA Aeroportul Iași intrat în posesia REPORTER DE IAȘI descrie un iminent colaps financiar pentru compaie. Documentul, așa cum e redactat, pare a fi trimis din partea Contabilității aeroportuare și are semnăturile de luare la cunoștință ale directorului general Cătălin Bulgariu respectiv șefei Serviciului Financiar, Nicoleta Alexandrescu.

Pușcașu s-a învățat minte, a pierdut 550.000 de euro. La a doua licitație nu s-a mai prezentat nimeni. S-a anunțat a treia licitație pentru hotel, după ce la a doua cinci firme au cumpărat caietul de sarcini dar nu s-au mai prezentat. Litigiile complexe, pretențiile administrației publice, termenul de doar 15 zile pentru plată și garanția extrem de mare fac imposibilă tranzacția. Cei interesați de hotel spun că lichidatorul judiciar nu este de bună credință.

A treia încercare. Hotelul Traian a fost scos iar la vânzare prin licitație publică cu strigare. Procedura va avea loc pe 24 august la sediul lichidatorului din București.

Pușcașu s-a învățat minte, a pierdut 550.000 de euro. La a doua licitație nu s-a mai prezentat nimeni. S-a anunțat a treia licitație pentru hotel, după ce la a doua cinci firme au cumpărat caietul de sarcini dar nu s-au mai prezentat. Litigiile complexe, pretențiile administrației publice, termenul de doar 15 zile pentru plată și garanția extrem de mare fac imposibilă tranzacția. Cei interesați de hotel spun că lichidatorul judiciar nu este de bună credință.

A treia încercare. Hotelul Traian a fost scos iar la vânzare prin licitație publică cu strigare. Procedura va avea loc pe 24 august la sediul lichidatorului din București.

Preţ al parcărilor de reşedinţă aruncat în aer de un participant care a licitat pentru toate locurile. Un locatar a licitat pe rând pe vreo 40 de locuri. Licitația începea de la 30 de lei/lună, el striga „150 de lei!”. Participanții l-au suspectat de o înțelegere cu Primăria, dar omul s-a justificat: „Am aplicat o tactică proastă, voiam să fiu sigur că prind ceva”. Tendința în Iași este de creștere vertiginoasă a chiriilor pe locurile de parcare, așa cum s-a întâmplat și în Occident pe măsură ce mașinile s-au înmulțit.

Preţul închirierii locurilor de parcare dintr-o zonă a Iaşului a explodat după ce acestea au fost licitate pe bandă rulantă de către un locatar din zonă. Participanţii la licitaţie au ajuns să-l bănuiască de faptul că a fost folosit pentru a crește artificial prețurile de închiriere.

Preţ al parcărilor de reşedinţă aruncat în aer de un participant care a licitat pentru toate locurile. Un locatar a licitat pe rând pe vreo 40 de locuri. Licitația începea de la 30 de lei/lună, el striga „150 de lei!”. Participanții l-au suspectat de o înțelegere cu Primăria, dar omul s-a justificat: „Am aplicat o tactică proastă, voiam să fiu sigur că prind ceva”. Tendința în Iași este de creștere vertiginoasă a chiriilor pe locurile de parcare, așa cum s-a întâmplat și în Occident pe măsură ce mașinile s-au înmulțit.

Preţul închirierii locurilor de parcare dintr-o zonă a Iaşului a explodat după ce acestea au fost licitate pe bandă rulantă de către un locatar din zonă. Participanţii la licitaţie au ajuns să-l bănuiască de faptul că a fost folosit pentru a crește artificial prețurile de închiriere.

Furnizorul de combustibil al CTP apelează la Justiție după ce a pierdut un pot de 19 milioane de lei. Rezilierea contractului pentru achiziţia de motorină i-a adus Companiei de Transport Public un proces cu miză de aproape 300.000 de lei. Fostul furnizor a dat în judecată regia de transport şi cere înapoierea garanţiei de bună execuţie.

Trans Oil Motors SRL a cerut judecătorilor Tribunalului Iaşi să oblige Compania de Transport Public (CTP) să-i restituie suma de 297.929 de lei. Firma s-a adresat magistraţilor după ce regia de transport a refuzat să-i dea înapoi garanţia de bună execuţie.