Deputatul PNL Marius Bodea îi cere primarului Chirica să facă lumină în privința relației sale cu firma de construcții Conest S.A., în condițiile în care acesta refuză cu obstinație să pună la dispoziția consilierilor locali liberali și implicit opiniei publice, toate contractele acestei firmei cu municipalitatea și toate actele adiţionale pentru fiecare contract, cu specificarea obiectului actelor adiționale.

O rută Zimbru-Cicoarei spre CUG și Miroslava ar decongestiona toată partea de vest a orașului. Primarul a promis trei poduri peste Bahlui dar n-a făcut niciunul. Cu legătura la Pasajul Băncilă, un pod în zona Zimbru, prelungit de o șosea pe patru benzi până la Dealul Galata, ar elibera dopul rutier din zona Mircea cel Bătrân. Coloanele de mașini se întind pe 1,5 km la orice oră din zi. Investiția este la îndemână, 7 milioane de euro, dar Mihai Chirica nu se apucă de niciun proiect mare. Avem fix aceeași infrastructură din urmă cu 30 de ani.

Zi de zi, la orice oră, tot traficul din Canta-Alexandru cel Bun spre Galata, Iași-Voinești și CUG trece prin podul Cerna, ducând la una dintre cele mai aglomerate intersecții din oraș, din centrul cartierului Galata. Coloana de mașini depășește 1 km: începe de la pod și ține până dincolo de Lidl, o parte, sau până la podul de la Cicoarei – cealaltă parte a cozii.

O rută Zimbru-Cicoarei spre CUG și Miroslava ar decongestiona toată partea de vest a orașului. Primarul a promis trei poduri peste Bahlui dar n-a făcut niciunul. Cu legătura la Pasajul Băncilă, un pod în zona Zimbru, prelungit de o șosea pe patru benzi până la Dealul Galata, ar elibera dopul rutier din zona Mircea cel Bătrân. Coloanele de mașini se întind pe 1,5 km la orice oră din zi. Investiția este la îndemână, 7 milioane de euro, dar Mihai Chirica nu se apucă de niciun proiect mare. Avem fix aceeași infrastructură din urmă cu 30 de ani.

Zi de zi, la orice oră, tot traficul din Canta-Alexandru cel Bun spre Galata, Iași-Voinești și CUG trece prin podul Cerna, ducând la una dintre cele mai aglomerate intersecții din oraș, din centrul cartierului Galata. Coloana de mașini depășește 1 km: începe de la pod și ține până dincolo de Lidl, o parte, sau până la podul de la Cicoarei – cealaltă parte a cozii.

Afacerea din fotbal a lui Hagi între 2012 şi 2016: profit net de aproape 6 milioane de lei. Tot fotbalul românesc este invidios pe modelul de succes implementat de Hagi la Constanţa: creşti juniori, îi vinzi şi faci şi performanţă, pe deasupra. La Iaşi, şeful Centrului de Copii şi Juniori de la CSM Politehnica afirmă că ar fi nevoie de 3 milioane de euro pentru crearea unei astfel de Academii. Banii nu sunt însă de găsit.

Când spui „Academie de fotbal în România”, primele cuvinte care îţi vin în minte sunt „Gheorghe Hagi”. Ce a reuşit fostul mare fotbalist la Ovidiu este demn de pus într-un manual de făcut bani, cel puţin la noi în ţară.

Afacerea din fotbal a lui Hagi între 2012 şi 2016: profit net de aproape 6 milioane de lei. Tot fotbalul românesc este invidios pe modelul de succes implementat de Hagi la Constanţa: creşti juniori, îi vinzi şi faci şi performanţă, pe deasupra. La Iaşi, şeful Centrului de Copii şi Juniori de la CSM Politehnica afirmă că ar fi nevoie de 3 milioane de euro pentru crearea unei astfel de Academii. Banii nu sunt însă de găsit.

Când spui „Academie de fotbal în România”, primele cuvinte care îţi vin în minte sunt „Gheorghe Hagi”. Ce a reuşit fostul mare fotbalist la Ovidiu este demn de pus într-un manual de făcut bani, cel puţin la noi în ţară.

„Străzile din Iași, mai ales cele lăturalnice, arată „ca după război”. Ieșenii sunt nevoiți să circule pe străzi pline de noroi cu cratere în care îți rupi mașina. În absolut toate cartierele din Iași, calitatea infrastructurii rutiere este degradată, mizeria și mâlul sunt regula, nu excepția”, arată deputatul liberal Marius Bodea.

Sănătatea, educaţia şi infrastructura sunt ‘bazele’ bugetului pe anul 2018, a afirmat, astăzi, premierul Mihai Tudose, după ședința Guvernului, precizând că se păstrează şi 2% din PIB pentru apărare.

Potrivit şefului Executivului, săptămâna viitoare vor fi disponibile toate cifrele referitoare la bugetul pe anul viitor.

Tudose a precizat că se va renunța la măsurile restrictive în privinţa angajărilor, respectiv, o angajare la două ieşiri din sistem.

În ceea ce priveşte tichetele de vacanţă, şeful Guvernului a mai spus că acestea se vor da în primele două luni ale anului viitor, iau în domenii precum sănătatea nu vor exista măsuri de austeritate.

Premierul Mihai Tudose a mai afirmat că Statele Unite sunt şi trebuie să rămână principalul aliat strategic al României, atât pe partea militară, cât şi din punct de vedere economic.

Totodată, şeful Executivului a spus că în mesajul transmis de Departamentul de Stat al SUA nu s-a regăsit Guvernul. Mihai Tudose a adăugat că nu a avut nicio comunicare cu reprezentanţii Statelor Unite după comunicatul Departamentului de Stat al SUA.

De asemenea, premierul a precizat că nu a citit scrisoarea transmisă de preşedintele Senatului, Călin Popescu Tăriceanu, şi de preşedintele Camerei Deputaţilor, Liviu Dragnea, ca urmare a comunicatului Departamentului de Stat al SUA privind modificările aduse legilor justiției. (Rador/ FOTO Romania TV)

Strategia lui Chirica-Harabagiu în problema cartierului aprobat lui Achiței va fi de aburire prin scoaterea în faţă a argumentului că edificabilul (suprafaţa desfăşurată a celor 12 blocuri) nu depăşeşte indicatorul stabilit în PUZ-ul final: CUT 1,26, adică 15.800 mp construiţi.

Greşeala prezentării unei planșe cu doar 6 blocuri va fi considerată irelevantă din punct de vedere legal, cât timp şi planşa cu 12 blocuri se încadrează în indicatorii aprobaţi. Rămâne întrebarea: de câte ori greşeşte Primăria la prezentarea unor planșe în vederea informării publicului? Se întâmplă frecvent sau niciodată?

Strategia lui Chirica-Harabagiu în problema cartierului aprobat lui Achiței va fi de aburire prin scoaterea în faţă a argumentului că edificabilul (suprafaţa desfăşurată a celor 12 blocuri) nu depăşeşte indicatorul stabilit în PUZ-ul final: CUT 1,26, adică 15.800 mp construiţi.

Greşeala prezentării unei planșe cu doar 6 blocuri va fi considerată irelevantă din punct de vedere legal, cât timp şi planşa cu 12 blocuri se încadrează în indicatorii aprobaţi. Rămâne întrebarea: de câte ori greşeşte Primăria la prezentarea unor planșe în vederea informării publicului? Se întâmplă frecvent sau niciodată?

Astăzi, 4 octombrie, deputatul PNL Marius Bodea a citit, în Parlament, moţiunea simplă „Infrastructura de transport a României sub domnia intereselor PSD. Deziluzie, demagogie şi descurajare" îndreptată împotriva ministrului Transporturilor, Răzvan Cuc. Moţiunea a fost semnată de 93 parlamentari PNL şi USR.