Vineri, 14 12 2018

Încă din iunie 2017, deputatul liberal a prezentat o soluție de asociere a județelor Moldovei și a celor de cealaltă parte a Carpaților pentru finanțarea obiectivelor de investiții strategice, printre altele și Autostrada Moldova-Transilvania. Scopul acestei asocieri este desprinderea pe termen mediu și lung de centralizarea administrativă exagerată actuală, care în condițiile unei slabe guvernări poate genera disproporții uriașe de dezvoltare între regiunile României.

Ideea are la bază în bună măsură tot principiile generale pe care s-a constituit zilele trecute Alianța Vestului.

Marius Bodea: „Ultra-centralizarea statului român este una păguboasă și creează inechități sociale între regiunile țării pentru că politicile de coeziune există pe hârtie, dar lipsesc în realitate cu desăvârșire.

Încă din iunie anul trecut am propus înființarea unei asociații regionale de dezvoltare intercomunitară, în termeni generali gândită pe modelul celei pe care vor să o înființeze cei patru primari care au semnat „Alianța Vestului”, pentru ca Moldova să își ia soarta în mâini. Pentru a mişca lucrurile, trebuie o alianţă regională, transpartinică, care să afirme ferm interesul regional. Însă, într-o regiune în care PSD deține președinția majorității consiliilor județene și primăriilor municipale, un astfel de proiect li se pare acestora fantasmagoric, ceea ce iată, liberalilor din vest nu li s-a părut deloc."

Acesta a reamintit soluțiile pentru constituirea fondurilor necesare marilor proiecte regionale:

  • constituirea unei asociaţii de dezvoltare intercomunitară la nivel regional la care să adere toate Primăriile şi Consiliile Judeţene de pe traseul viitoarei autostrăzi Ungheni-Iași-Tg. Mureș și din Regiunea de Nord-Est.
  • adoptarea unei legi de modificare a codului fiscal, astfel încât surplusul de bani cu care Regiunea de Nord-Est contribuie la bugetul national din impozitul pe venit să rămână la dispoziția acestei asociații. La nivelul întregii regiuni, din impozitul pe venit care se adună centralizat regiunea Moldova contribuie cu 86 milioane euro mai mult decât primeste, conform datelor înregistrate la nivelul anului 2016;
  • atragerea de fonduri europene direct de la Comisia Europeană pentru proiectele regionale;
  • fiecare Primarie şi Consiliu Judeţean din regiune să contribuie cu 1% anual din buget pentru susţinearea proiectelor regionale. Numai Municipiul Iași ar contribui anual cu 2 milioane euro la acest fond;
  • Guvernul României să susțină la rândul său parte din finanțarea proiectelor regionale;
  • organizarea de campanii la nivel regional pentru colectarea în acest fond, destinat finanțării proiectelor regionale, și a celor 2% din impozitul pe profit pe care agenții economici din regiune sau din alte zone ale țării au libertatea să îi direcționeaze cum doresc;
  • inițierea unei campanii de crowfunding. Marius Bodea estimează că putem strange măcar 5 milioane euro anual doar din aceste campanii.

            „Astfel, la un calcul primar s-ar strânge aproximativ 500 milioane euro anual fără fondurile europene!  Din acești bani putem cofinanța inclusiv Autostrada Moldova-Transilvania, spitalele regionale de urgență și multe alte proiecte mari de infrastructură trans-regională. În felul acesta transmitem un mesaj clar la nivel național că Moldova nu stă cu mâna întinsă la Guvern, ci vrea libertate în administrarea sumelor ce le poate colecta!

Din păcate, Iașul nu reușeste să fie cel care coagulează toate energiile din regiune. Aici asistăm la un circ ieftin între președintele CJ și primarul Iașului care se rățoiesc pe subiecte mărunte, cum ar fi cel cu artificiile din fața Palatului, dar nu au capacitatea de a gândi proiecte mari pentru oraș”, a spus Marius Bodea.

Acesta a mai spus că singurul din regiune care, în acest moment, poate coagula energiile pentru susținerea proiectelor regionale este președintele liberal al CJ Suceava, Gheorghe Flutur.

S-a dat alarma în Timiș, după ce o femeie a fost atacată cu cuţitul și jefuită pe autostrada Timişoara – Lugoj.
„Astăzi, istoria este scrisă și în folosul moldovenilor, căci prea mult am așteptat să ne fie respectate drepturile!

 Astăzi, alături de asociațiile civice și ceilalți parlamentari inițiatori și susținători ai proiectul Autostrăzii Iași-Tg.Mureș, voi da curs invitației Președintelui Klaus Iohannis de a participa la evenimentul prilejuit de promulgarea legii Autostrăzii Unirii!

Astăzi ieșenii au înregistrat o victorie istorică! Propunerea de lege privind construcția Autostrăzii Iași – Tg. Mureș, Autostrada Unirii, a trecut la votul final din Camera Deputaților cu 261 de voturi pentru.
Proiectul autostrăzii Moldova – Transilvania, sau Ungheni – Iași – Tg. Mureș a devenit subiect de dezbatere națională. Este meritul societății civile implicate și, o spun cu toată încrederea, a parlamentarilor Partidului Național Liberal care s-au luptat încontinuu în ultimii 2 ani pentru ca  dezideratul conectării Regiunii Moldova cu vestul să devină realitate.
Este o certitudine și o realitate faptul că deputatul ieșean Camelia Gavrilă a susținut public construcția autostrăzii A8 - Autostrada Unirii, prin numeroase declarații politice, declarații de presă, participări la dezbateri și emisiuni tematice, cât și în cadrul ședințelor de Plen ale Camerei Deputaților. Votul exprimat astăzi, 7 noiembrie 2018, în cadrul ședinței de Plen a Camerei Deputaților confirmă acest fapt: deputatul ieșean a votat în favoarea proiectului pe care toți ieșenii îl așteaptă: construcția autostrăzii Iași-Târgu Mureș, un proiect valoros care va însemna dezvoltare economică, integrarea într-o rețea de infrastructură modernă, fluidizarea traficului rutier, schimburi comerciale, efecte în plan turistic și cultural.

Stimate Domnule Președinte Klaus Werner Iohannis,

Mă adresez Dumneavoastră pentru că, după cum știți, dezbaterile din ultima perioadă cu privire la Autostrada Moldova-Transilvania au o concluzie clară: din cauza actualului Guvern, acest proiect este blocat! În acest sens, vă propun să aveți în vedere o soluție concretă pentru acest proiect vital pentru întreaga regiune a Moldovei și pentru România: introducerea autostrăzii Moldova – Transilvania (Târgu-Mureș - Ditrău - Târgu Neamţ – Iaşi - Ungheni) ca subiect de discuție în cadrul următoarei ședințe a Consiliului Suprem de Apărare a Țării.

Comisia de Transporturi din cadrul Camerei Deputaţilor a aprobat astăzi, propunerea de lege depusă de deputatul Petru Movilă privind construirea autostrăzii Iaşi – Tg. Mureş.

„Dezbaterile din ultima perioadă cu privire la Autostrada Moldova- Transilvania au o concluzie clară: din cauza ticăloșiei PSDragnea, acest proiect este blocat! Comisarul european pentru Dezvoltare Regională, Corina Crețu, a spus clar că există bani pentru realizarea acestui proiect, doar că Guvernul nu îi accesează. Același lucru îl spunem noi, la Iași, de mai bine de 3 ani: autostrada A8 face parte din rețeaua TEN-T Core Network, adică rețeaua principală de transport trans-european! Această ticăloșie monumentală de a refuza pur și simplu banii de la UE pentru a oferi șansa la dezvoltare unei regiuni cu 4 milioane locuitori  este o crimă cu premeditare, în condițiile în care numărul coridoarelor TEN-T se va reduce după 2020.

„Guvernul PSD-ALDE este un guvern criminal în ceea ce priveşte autostrada Ungheni - Iaşi - Tg Mureş. Membrii Cabinetului au minţit şi au batjocorit ieşenii şi moldovenii, afirmând mereu că autostrada Ungheni - Iaşi - Tg Mureş este un proiect prioritar pentru Guvern”, afirmă deputatul PMP Iași Petru Movilă.
Pagina 1 din 10

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Decembrie 2018 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top