Sambata, 18 11 2017

Proiectul autostrăzii care urmează să lege Ardealul de Moldova este blocat. Situaţia va rămâne neschimbată până la soluţionarea anchetei DNA cu privire la revizuirea studiului de fezabilitate pentru tronsonul Târgu Mureş - Ditrău, au declarat surse pentru ECONOMICA.NET. Astfel, construcţia celei mai scumpe autostrăzi din România nu va începe prea curând.

Direcţia Naţională Anticorupţie (DNA) a trimis pe 7 iulie 2017 o solicitare către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), în urma unui raport primit de la Curtea de Conturi. DNA a cerut documentele privind revizuirea studiului de fezabilitate pentru Autostrada Târgu Mureş - Ditrău, parte a şoselei de mare viteză ce va lega Transilvania de Moldova, spun sursele noastre. Solicitarea a venit în urma raportului Curţii de Conturi din noiembrie 2016 în care se constată "irosirea banului public" prin contractarea unui nou studiu pentru o autostradă, fără să se ţină cont că mai fusese realizat un alt studiu de fezabilitate. Este vorba despre contractul de "Revizuire Studiu de Fezabilitate pentru Autostrada Târgu Mureş-Ditrău", atribuit pe 20 mai 2015 Asocierii Aecom Ingenieria - Consitrans - Search Corporation pentru suma de 22,71 milioane de lei (circa 5 milioane de euro). Deşi semnat în urmă cu peste doi ani, contractul pentru Târgu Mureş – Ditrău nu a fost pus în aplicare, fiind suspendat deja de două ori, prima dată din cauză lipsei de fonduri iar a doua oară din cauza unor aspecte semnalate de către Curtea de Conturi, potrivit CNAIR.

Pe de altă parte, Curtea de Conturi a explicat pentru ECONOMICA.NET că nu a dispus suspenderea contractului, ci reanalizarea acestuia în condiţiile în care valoarea contractului de revizuire a studiului de fezabilitate este de peste şase ori mai mare decât cea a studiului realizat în 2010, de circa 767.000 de euro.

Sursa: ziarul de iasi

Susţinătorii proiectului A8 se reunesc mâine pe Pietonal ca să formeze un lanţ uman u tot ce trebuie să ştii despre eveniment, dacă eşti interesat!

 

După organizarea coloanei auto care a parcurs, luna trecută, traseul viitoarei autostrăzi Ungheni - Iaşi -Târgu Mureş, un nou eveniment menit să atragă atenţia oficialităţilor de la Bucureşti asupra necesităţii construirii acestei importante artere urmează să aibă loc la sfârşitul săptămânii.

Cele două asociaţii care militează pentru realizarea acestui obiectiv atât de important pentru Moldova şi pentru partea de nord a României, „Împreună pentru autostrada Un­gheni-Iaşi-Târgu Mureş„ şi „Mol­dova vrea autostradă“, îi invită pe toţi ieşenii, inclusiv pe politicieni, pe Pietonalul Ştefan cel Mare. Evenimentul, denumit „Uniţi pentru autostradă“, va avea loc sâm­bătă, 4 noiembrie, ora 12.00, şi vizează constituirea unui lanţ uman. Miercuri seară a avut loc o întâlnire a reprezentanţilor asociaţiei „Împreună pentru A8“ cu oameni de afaceri ieşeni interesaţi de construirea autostrăzii. „A fost a doua întâlnire cu oamenii de afaceri, în timp ce politicul... încă mai aşteptăm acele declaraţii, angajamentul politic pentru acest proiect“, spunea, ieri, Cătălin Urtoi, liderul asociaţiei şi unul dintre iniţiatorii evenimentului de sâmbătă, într-o conferinţă de presă.

Amintim că asociaţia a împărţit 94 de declaraţii şi angajamente politicienilor din judeţele traversate de viitoarea autostradă, pe care aceştia să le semneze în semn că şi-au asumat susţinerea proiectului în Parlament. Din partea mediului de afaceri ieşean, Gheor­ghe Pleşu a arătat că, „la ceea ce se realizează în lume în acest mo­ment, cred că o astfel de auto­stradă se poate realiza în 3-4 ani cu o organizare foarte bună“. „Noi dorim, de aici, de la Iaşi, să ur­mărim toată desfăşurarea activi­tăţilor legate de realizarea auto­străzii care va schimba nivelul economic al Moldovei“, a spus el.

Sursa: ziaruldeiasi.ro

„Iaşul, oraşul renaşterii naţionale, are ghinionul ca la 100 de ani de la Marea Unire să aibă în fruntea sa două personaje obtuze, cu mize mici, lipsite de anvergură”, arată deputatul PNL Marius Bodea, înr-o declarație de presă.

 

Comisia pentru Transporturi şi Energie din cadrul Senatului a dat aviz favorabil, astăzi, proiectului Autostrăzii Iaşi – Tg. Mureş, depus de deputatul Petru Movilă în luna mai a acestui an.

 

Asociația civică „Moldova Vrea Autostradă” a formulat, pe 28 august, o adresă către CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) în legătură cu stadiul proiectului Autostrada Ungheni-Iași-Târgu Mureș, parte a rețelei principale Trans-Europene de Transport.
12 migranți din Irak au fost prinși pe autostrada București-Pitești, la kilometrul 50. Oamenii, printre se aflau și trei copii, s-au înghesuit într-o mașină de teren, care a fost abandonată pe un câmp. Polițiștilor de la Brigada Autostrăzi li s-a părut autoturismul suspect.

 

Comisia de buget şi finanţe din cadrul Senatului a aprobat propunerea legislativă depusă de deputatul Petru Movilă privind aprobarea construcţiei autostrăzii Iaşi – Tg. Mureş.

 

Opt români au fost răniți, miercuri, într-un accident grav care a avut loc pe o autostradă din Belgia, după ce un microbuz care se îndrepta spre Bruxelles a lovit un camion.

 

Ajungem la vorba lui Fenechiu. Guvernul n-are bani, fondurile europene sunt insuficiente, astfel că n-avem decât două variante: supraaciza și concesionare către investitor privat. Autostrada de 310 kilometri (Ungheni – Iași – Tg. Neamț - Tg. Mureș) ar putea fi realizată doar în urma unui montaj financiar Acesta ar trebui să includă fonduri guvernamentale, rezultate în urma instituirii unei taxe speciale, împrumuturi, concesionarea drumului către un privat care să și investească.

 

Subiectul autostrăzii Moldova – Ardeal a revenit pe agenda publică. Un grup de inițiativă civică a organizat un marș pe traseul viitoarei autostrăzi, reușind să antreneze câteva mii de persoane. Primarul Mihai Chirica pregătește cea mai mare strângere de semnături pentru susținerea proiectului, peste 1 milion. Semnături strânge și Petru Movilă, președintele PMP Iași.

Ajungem la vorba lui Fenechiu. Guvernul n-are bani, fondurile europene sunt insuficiente, astfel că n-avem decât două variante: supraaciza și concesionare către investitor privat. Autostrada de 310 kilometri (Ungheni – Iași – Tg. Neamț - Tg. Mureș) ar putea fi realizată doar în urma unui montaj financiar Acesta ar trebui să includă fonduri guvernamentale, rezultate în urma instituirii unei taxe speciale, împrumuturi, concesionarea drumului către un privat care să și investească.

 

Subiectul autostrăzii Moldova – Ardeal a revenit pe agenda publică. Un grup de inițiativă civică a organizat un marș pe traseul viitoarei autostrăzi, reușind să antreneze câteva mii de persoane. Primarul Mihai Chirica pregătește cea mai mare strângere de semnături pentru susținerea proiectului, peste 1 milion. Semnături strânge și Petru Movilă, președintele PMP Iași.

Pagina 1 din 7

ajofm

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Noiembrie 2017 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

Clipul zilei

Go to top