Joi, 17 01 2019
Cursul euro a scăpat de sub control. Euro a fost cotat azi la 4.6822. Astfel, sunt așteptate creșteri de prețuri și datorii mai mari pentru cei care au de achitat credite.

Analistul financiar Adrian Bența a declarat la România TV că această creștere nu este cauzată de taxa pe lăcomie a Guvernului. Acesta a precizat că se așteaptă ca BNR să intervină, dar a făcut și o previziune mult mai sumbră: euro se va îndrepta cu pași rapizi spre cota de 4,7 iar la mijlocul acestui an un euro va atinge pragul de 4.8 lei.

 

Sfârşit îngrozitor pentru o femeie din localitatea ieșeană Țibana. După ce a muncit din greu cu soţul în Germania s-a întors cu el acasă, dar omul a fost tot mai convins că ea are o aventură amoroasă. Furios, a bătut-o crunt şi a lăsat-o fără suflare.
Prof. dr. Camelia Gavrilă, președintele Comisiei pentru învățământ, știință, tineret și sport, semnalează o problemă la fel de gravă precum cea creată de criza economică: o acută criză a resurselor umane, fenomen posibil de anticipat de câțiva ani, nu doar o criză sectorială, ci una generalizată, care pare a se extinde spre toate componentele economiei naționale. De asemenea, în argumentația deputatului Camelia Gavrilă se conturează măsuri, soluții posibile, provocări ce se cer analizate.
Lefurile mici, stresul mare – motivele pentru care CTP nu găsește vatmani și șoferi. Cel mai mare salariu din Compania de Transport Public a fost de 3.800 de lei, cu tot cu ore suplimentare, dar vatmanul și-a luat apoi concediu medical: era epuizat. Pentru acoperirea deficitului de personal, orele în plus sunt regulă. Societatea are o lipsă de 14,5% la vatmani și 18% la șoferi.

Compania de Transport Public (CTP) Iași este într-o continuă căutare de vatmani și șoferi din cauza unei crize accentuate de forță de muncă. „Angajăm din satele mai îndepărtate de Iași acum și aducem oameni și de la Vaslui. Putem plăti cheltuielile de deplasare”, susțin reprezentanții societății.

Lefurile mici, stresul mare – motivele pentru care CTP nu găsește vatmani și șoferi. Cel mai mare salariu din Compania de Transport Public a fost de 3.800 de lei, cu tot cu ore suplimentare, dar vatmanul și-a luat apoi concediu medical: era epuizat. Pentru acoperirea deficitului de personal, orele în plus sunt regulă. Societatea are o lipsă de 14,5% la vatmani și 18% la șoferi.

Compania de Transport Public (CTP) Iași este într-o continuă căutare de vatmani și șoferi din cauza unei crize accentuate de forță de muncă. „Angajăm din satele mai îndepărtate de Iași acum și aducem oameni și de la Vaslui. Putem plăti cheltuielile de deplasare”, susțin reprezentanții societății.

Într-o declarație recentă, Ministrul Educației anunța că la nivelul României este o „criză de scriitori de manuale“ și dorește organizarea unui simpozion care să rezolve această problemă. În plus, ministrul crede că actualele manuale sunt foarte încărcate, pentru că „așa știu să scrie ... specialiștii noștri din sistem“. Aceste afirmații, de un cinism involuntar, îl plasează pe domnul Popa în galeria „iluștrilor” membri ai guvernului Dragnea-Dăncilă care vorbesc fără să gândească.
Prof. dr. Camelia Gavrilă, președintele Comisiei pentru învățământ, știință, tineret și sport, semnalează o problemă pe care mediul economic, domenii de activitate diverse, antreprenorii din România o resimt din ce în ce mai acut, și anume incapacitatea de a identifica în piață resursa umană necesară. De asemenea, doamna deputat subliniază faptul că problema cu care ne confruntăm este cauzată mai ales de fenomenul migrației, întrucât România are posibilitatea și resursele instituționale să își pregătească specialiștii de care are nevoie, dar nu a găsit până acum mijloacele de a-i motiva pe cetățenii săi să muncească și să se realizeze profesional în România.
În urma incendiului petrecut Institutul de Boli Cardiovasculare "I.M.Georgescu", consilierii municipali ai Partidului Național Liberal își manifestă îngrijorarea pentru faptul că acest incident afectează activitatea medicală, respectiv operațiile pe cord deja programate.
Premierul Viorica Dăncilă a rostit, miercuri, în ședința de guvern, de șase ori cuvântul „imunoglobină” în loc de „imunoglobulină” citind din laptop ceea ce avea de spus despre cea mai nouă și mai acută criză din sistemul de sănătătate românesc.

 

Deputatul PNL Dumitru Oprea îi solicită Ministrului Sănătăţii, Sorina Pintea, să explice motivele pentru care se înregistrează, în continuare, discontinuităţi în achiziţia tratamentului pentru imunodeficienţă.

Organizația Mondială a Sănătății a inclus imunoglobulinele pe lista „tratamentelor esențiale" ce ar trebui să figureze pe lista medicamentelor compensate 100% și care nu trebuie să lipsească din nici o țară. În 2017, Ministerul Sănătăţii nu a reușit să acopere necesarul de medicamente pentru pacienții diagnosticați cu imunodeficiență.

În 2018, conform declarațiilor făcute, săptămâna trecută, privind planul de achiziție a dozelor de tratament, situație se pare că nu va fi remediată.

În acest context, parlamentarul ieşean solicită Ministrului Sănătăţii să explice motivul discontinuității achiziției tratamentului pentru imunodeficiență. De asemenea, deputatul PNL reaminteşte că, în spaţiul public, au fost trase semnale de alarmă de mai mult timp, atât de către pacienți, cât și de medici, asupra unei potenţiale crize a imunoglobulinei.

În aceste condiții, prof.univ.dr. Dumitru Oprea întreabă cine din conducerea ministerului îşi va asuma răspunderea pentru punerea în pericol a vieţii pacienţilor diagnosticaţi cu imunodeficienţă.
Pagina 1 din 4

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Januarie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Clipul zilei

Go to top