fbpx
 
Infrastructura rutieră din zonă este unul dintre cele mai importante aspecte pe care trebuie sa le luăm în calcul atunci când alegem o locuință nouă, sau un nou sediu pentru afacerea noastră. Existența mijloacelor de transport în comun, a trotuarelor, locuri de parcare, multiple căi de acces, zone pietonale, spații verzi – toate acestea sunt elementare într-un oraș modern în plină dezvoltare.

Romanian Creative Week (RCW), cel mai important eveniment dedicat industriilor creative românești, care va avea loc la Iași în perioada 20 – 30 mai 2022, a anunțat o nouă competiție, de data aceasta dedicată pasionaților de design urban. Concursul se desfășoară în perioada 15 februarie – 15 aprilie 2022. Romanian Creative Week va fi găzduit și de ansamblul Palas.


În contextul demolării pavilionului showroom, esplanada Palatului Culturii va fi în totalitate pietonală. Primăria Municipiului Iași și compania IULIUS au stabilit ca, începând cu anul viitor, să înceteze parteneriatul privind administrarea locurilor de parcare din fața piațetei Palatului Culturii. Rolul acestora, de a fi o facilitate pentru vizitatorii care ajung în centrul orașului, va putea fi preluat de noua parcare subterană care se construiește la Palas Campus.

* Cluj, Constanța, Brașov, Craiova, Timișoara și niciun alt oraș mare nu are Poliție Călare, având niște primari incapabili
* Din 2017 și până la sfârșitul lui 2021, Iașul va avea 6 milioane de lei cheltuiți cu întreținerea cailor
* Lui Chirica nu i-au ajuns primii cinci cai, a mai luat cinci
* Cei 10 cai au manej, pensiune completă, fac naveta zilnic de la Voinești, se plătesc 9 salarii plus îngrijitorii. Cheltuielile anuale trec de 1 milion de lei
* Câte 2-3 cai sunt scoși zilnic prin oraș, se plimbă doar pe Ștefan cel Mare și câteva străzi adiacente, iar exercițiul de imagine durează maxim trei ore
* Emblematic este muncitorul Salubris care culege bălegarul din urmă
* Doar 1% din amenzile Poliției Locale dintr-un an au fost date de echipele călare
* Între timp, ieșenii protestează că n-au străzi asfaltate. Cu banii pentru cai, Mihai Chirica putea face patru străzi pe an

* Cluj, Constanța, Brașov, Craiova, Timișoara și niciun alt oraș mare nu are Poliție Călare, având niște primari incapabili
* Din 2017 și până la sfârșitul lui 2021, Iașul va avea 6 milioane de lei cheltuiți cu întreținerea cailor
* Lui Chirica nu i-au ajuns primii cinci cai, a mai luat cinci
* Cei 10 cai au manej, pensiune completă, fac naveta zilnic de la Voinești, se plătesc 9 salarii plus îngrijitorii. Cheltuielile anuale trec de 1 milion de lei
* Câte 2-3 cai sunt scoși zilnic prin oraș, se plimbă doar pe Ștefan cel Mare și câteva străzi adiacente, iar exercițiul de imagine durează maxim trei ore
* Emblematic este muncitorul Salubris care culege bălegarul din urmă
* Doar 1% din amenzile Poliției Locale dintr-un an au fost date de echipele călare
* Între timp, ieșenii protestează că n-au străzi asfaltate. Cu banii pentru cai, Mihai Chirica putea face patru străzi pe an

Acum 3 ani vorbeam pentru prima dată de un ”plămân verde” adică o zonă  verde de care Iașul are mare nevoie. În tot acest timp am explicat de nenumărate ori beneficiile acestei propuneri și importanța localizării sale în zona C.A. Rosetti.

Caz concret privind diferența dintre fapte și vorbe: promenada de pe Criș și cea de la Iași. Oradea termină anul acesta promenada din albia râului, cum e la Viena și la Paris. Pe 1 decembrie 2018, orădenii inaugurează un pod nou, monumental, al Centenarului. Totul e în execuție, în doar doi ani se finalizează. La Iași se vorbește de amenajarea Bahluiului de 10 ani. Nu există niciun leu alocat, doar vorbe.

 

De cel puțin 10 ani, dar foarte intens în ultimii trei ani, proiectul amenajării turistice a Bahluiului este vânturat prin fața ieșenilor. În afara câtorva schițe frumos colorate, nu s-a întamplat absolut nimic concret. În celălalt capăt de țară, la Oradea, primarul liberal Ilie Bolojan a dat drumul la două proiecte pe Crișul Repede, în valoare cumulată de 25 de milioane de lei: ridicarea podului Centenar, dar și realizarea unei zone de promenadă la cota râului.


Caz concret privind diferența dintre fapte și vorbe: promenada de pe Criș și cea de la Iași. Oradea termină anul acesta promenada din albia râului, cum e la Viena și la Paris. Pe 1 decembrie 2018, orădenii inaugurează un pod nou, monumental, al Centenarului. Totul e în execuție, în doar doi ani se finalizează. La Iași se vorbește de amenajarea Bahluiului de 10 ani. Nu există niciun leu alocat, doar vorbe.

 

De cel puțin 10 ani, dar foarte intens în ultimii trei ani, proiectul amenajării turistice a Bahluiului este vânturat prin fața ieșenilor. În afara câtorva schițe frumos colorate, nu s-a întamplat absolut nimic concret. În celălalt capăt de țară, la Oradea, primarul liberal Ilie Bolojan a dat drumul la două proiecte pe Crișul Repede, în valoare cumulată de 25 de milioane de lei: ridicarea podului Centenar, dar și realizarea unei zone de promenadă la cota râului.