Duminica, 26 05 2019

Gabriel Gachi

Doamnele liberale și-au ales structura de conducere la nivelul municipiului Iași

În data de 5 noiembrie, în cadrul Comitetului de Coordonare Local al Organizației Femeilor Liberale din Municipiul Iași, doamnele liberale și-au ales noua structură de conducere pentru următorii patru ani, în prezența conducerii filialei municipale a PNL Iași, a consilierilor locali și județeni.

 

În urma exercitării votului, s-a ales Biroul Politic Local al OFL în următoarea componență:

 

Președinte - Rotaru Angela;

 

Prim-vicepreședinte - Gherasim Anca, Stan Doina;

 

Secretar General - Leonte Lăcrămioara;

 

Secretar General Adjunct - Munteanu Anca, Petreșniuc Oltea;

 

Vicepreședinte - Băbălău Elena, Cantea Liviuța, Cazan Doina, Diaconescu Doina, Dodu Brânzan Larisa, Frențescu Viorica, Mitrică Vasilică Lola, Rotaru Lenuța;

 

Membri - Acălfoaie Claudia, Lăzăroaia Ioana, Pascu Luminița.

 

Femeia în politică nu trebuie să fie o întâmplare, ci ea reprezintă o necesitate, o exigență. Noi putem asigura echilibrul de care societatea are nevoie” a declarat președintele nou ales al OFL Municipiul Iași, doamna  Angela Rotaru.

 

Îmi doresc foarte mult ca în perioada următoare să construim împreună o organizație puternică, implicată, creativă și eficientă, care să pună în aplicare idei, soluții, principii și valori liberale, care să confere plus valoare imaginii filialei noastre” a declarat Maria Cabalău, Președinta Organizației Județene de Femei.


Scrisoare către prim-ministru. Dezideratele Iașului în anul Centenarului: Autostradă, Șosea ocolitoare, Spital Regional, Filarmonică, Sală polivalentă

 

În așteptarea ședinței de Guvern programate pe 23 noiembrie la Iasi, Comisia de Dialog Social a județului i-a adresat, ieri, un memoriu premierului României, Mihai Tudose, cerând urgentarea realizării unor obiective strategice în Capitala Moldovei. Demersul vine pe fondul creșterii presiunii publice pentru construirea Autostrăzii Iași-Târgu Mureș, politicieni, patronate și societate civilă din Iași și din restul Moldovei asociindu-se în acțiuni civice care atrag atenția asupra nemulțumirii locuitorilor din estul României față de ignorarea de către Guvern a investițiilor care să reducă decalajul economic dintre regiunile istorice. 

Principalele proiecte pe care Comisia de Dialog Social Iași le cere prim-ministrului pentru a fi puse pe lista de priorități a Guvernului, cu surse de finanțare și termene concrete de îndeplinire, sunt: Autostrada Est-Vest, Șoseaua Ocolitoare pentru trafic greu (Inelul II), Spitalul Regional, reabilitarea completă a clădirii Filarmonicii ieșene și construirea unei săli polivalente moderne, de mari dimensiuni. 

Iată, mai jos, mesajul integral al Comisiei de Dialog Social Iași către prim-ministrul Mihai Tudose:

 „Stimate Domnule Prim-ministru,

 Comisia de dialog social a județului Iași reprezintă singura entitate la nivel județean în cadrul căreia încercăm dezvoltarea unei relații de parteneriat social real între administrație și organizațiile patronale și sindicale reprezentative, urmărind să ne aducem contribuția atât la inițiativele legislative cu caracter economico-social, cât și la eforturile de dezvoltare a comunității ieșene.

         De asemenea, considerăm importantă și apreciem prezența parlamentarilor de Iași la lucrările ședinței comisiei de dialog social, având în vedere faptul că aceștia reprezintă cetățenii județului în organul reprezentativ suprem al României, precum și rolul lor în dezbaterea și aprobarea legilor care guvernează societatea românească.

          În cadrul ședinței comisiei de dialog social din data de 20 octombrie 2017, noi, membrii comisiei și invitații noștri am apreciat decizia Guvernului României de a organiza o ședință de Guvern la Iași în data de 23 noiembrie 2017, în debutul evenimentelor organizate pentru sărbătorirea ”Centenarului Marii Uniri și al Primului Război Mondial. Iași, capitala Regatului României 1916-1918 și Moldova – leagăn al Marii Uniri”.

          Ca ieșeni, suntem onorați de recunoașterea meritelor Iașului și ale regiunii noastre în realizarea Marii Uniri și salutăm toate inițiativele instituțiilor centrale de susținere a proiectelor și acțiunilor pentru evidențierea semnificației aparte a acestei zone istorice în crearea statului român modern.

          În acest context, considerăm că este important ca aceleași instituții centrale care recunosc importanța Iașului și a regiunii Moldovei în crearea României Mari, să se implice în mod direct în susținerea unor proiecte importante care ar putea aduce dezvoltare și prosperitate pentru această zonă, cât și pentru întreaga Românie.

          Cele mai importante proiecte sunt:

  1. Autostrada Moldova – Transilvania, o autostradă care să lege vestul Europei de estul Europei, o autostradă fundamentală pentru regiunea în care noi trăim, recunoscută ca atare de toate Guvernele României din ultimii ani, dar acest proiect a fost întotdeauna întârziat și amânat. Realizarea acestui proiect va avea un impact major în reducerea sărăciei în această zonă a țării și va contribui în realizarea obiectivelor din Programul de Guvernare 2017 – 2020 referitoare la dezvoltarea economică prin atragerea de investiții străine, creșterea numărului locurilor de muncă, creșterea accesului populației la servicii de calitate și la resurse.
  2. Șosea ocolitoare, municipiul Iași, centrul cultural, medical și educațional al regiunii, de câțiva ani și centrul industriilor creative și de IT, are mare nevoie de o șosea ocolitoare, având în vedere faptul că aici vin locuitori din întreaga regiune a Moldovei, iar poluarea cauzată de traficul rutier este o problemă care afectează nu numai sănătatea noastră, ci și angajamentele asumate de statul român în negocierile cu Uniunea Europeană. Este necesară finanțarea acestui obiectiv de investiții pentru realizarea/finalizarea unor lucrări, după cum urmează:
  • Obiect 1 – Varianta trafic greu km 0+000 (DN 28) – km 13+905 (DJ 248), realizat 100%, receptionat în 2012
  • Obiect 2 – Varianta trafic greu, nod rutier 0+000 + iluminat intersecții aferente obiect 1 + parcare km 11+600 (DJ 248) – realizat 0%
  • Obiect 3 – Varianta trafic greu, sector km 19+690 – km 26+460 (Bd. Poitiers, nod rutier km 21+800 (intersecție cu DN 24), str. Trei Fântâni, nod rutier km 26+460 (intersecție cu DN 28), în curs de promovare procedura de achiziție proiectare și execuție
  • Obiect 4 – Varianta trafic usor, km 0+000-km 8+185 și penetrație cartier Dacia – realizat 0%
  1. Spitalului regional de urgențe, realizarea acestui proiect este foarte importantă deoarece ar aduce beneficii imense sistemului medical și locuitorilor din regiunea Moldovei. Considerăm că acest proiect este strâns legat de realizarea proiectelor autostrăzii Moldova – Transilvania și a șoselei ocolitoare a municipiului Iași, toate aceste investiții aducând nu numai dezvoltare economică, socială, prosperitate, reducerea poluării, ci și speranța unui viitor în care copiii noștri să rămână să studieze și să muncească în această regiune.
  2. Nu în ultimul rând, locuitorii din municipiul Iași și din regiunea Moldovei sunt mari iubitori de cultură și sport. Arta spectacolului și muzica clasică reprezintă unele dintre opțiuni, fapt dovedit și de sălile neîncăpătoare ale reprezentațiilor Filarmonicii Moldova Iași. De aceea, considerăm importantă finalizarea lucrărilor de reabilitare a clădirii Filarmonicii ieșene, astfel încât să putem beneficia de talentul și măiestria artiștilor ieșeni.
  3. La fel de importantă pentru noi este și o nouă sală de sport polivalentă care să poată acoperi şi alte funcţiuni, aşa cum se-ntâmplă şi în alte oraşe din România, în special Cluj.

          Sprijinul dumneavoastră personal pentru realizarea proiectelor autostrăzii Moldova – Transilvania, a spitalului regional de urgențe, a unei noi săli de sport polivalente, pentru finalizarea lucrărilor la șoseaua ocolitoare a municipiului Iași, și pentru finalizarea lucrărilor de reabilitare a clădirii Filarmonicii ieșene, ar putea face diferența dintre trecut și viitor şi ar reda speranţa întregii comunităţi din regiunea Moldovei într-un viitor mai bun, în care Guvernul României este aproape de toţi cetăţenii ţării, indiferent de zona în care locuiesc.

          Totodată, vă adresăm rugămintea ca pe ordinea de zi a ședinței de guvern care va fi la Iași, să aveți soluții pentru aceste obiective majore.

          Cu încredere în implicarea dumneavoastră personală în soluționarea aspectelor prezentate, vă rugăm să primiți,     Stimate Domnule Prim-ministru, expresia deplinei noastre considerații și a celor mai bune intenții.”

         

 


Soferul violent Pașnicu a fost condamnat la 8 ani și 3 luni de închisoare. Despăgubirile sunt uriașe

Tribunalul Iași l-a condamnat azi pe Claudiu Marian Pașnicu la 8 ani și 3 luni de închisoare pentru ucidere din culpă. Sentința nu este definitivă. Judecătorul Tribunalului Iași i-a schimbat încadrarea faptei pentru care a fost condamnat de la omor calificat la ucidere din culpă.

Claudiu Marian Pașnicu a comis un accident mortal, soldat cu două victime, în zona Podu Roș, pe 4 februarie a.c. Pașnicu se afla la volanul unui autoturism Audi A6, venind cu mare viteză, pe contrasens, de pe Pasajul Nicolina spre Podu Roș și a intrat în intersecție ignorând culoarea roșie a semaforului. El s-a izbit violent de un Logan, soții Eugen și Mihaela Buzea murind în urma impactului. Automobilul Logan a fost proiectat în alte trei autoturisme aflate în intersecție, alte trei persoane fiind rănite

Pașnicu era cunoscut în anturajul său ca un șofer vitezoman, iar în ziua tragediei făcuse mai multe raiduri prin oraș la viteze excesive, conducând extrem de agresiv. După producerea accidentului, șoferul fugise de la locul accidentului, predându-se Politiei după câteva ore. În faza inițială a cercetărilor, Claudiu Marian Pașnicu a motivat lipsa de discernământ în momentul producerii accidentului, însă specialiștii care l-au expertizat au concluzionat că este responsabil pentru faptele sale. 

În urma cercetărilor, coroborând mai multe date și mărturii, procurorii au mers pe omor calificat, faptă ce-i putea aduce lui Pașnicu o condamnare de până la 20 de ani de închisoare. Sentința de 8 ani și 3 luni de închisoare cu executare a fost dată pentru ucidere din culpă, fiind condamnat de asemenea cu 8 ani și 9 luni cu executare pentru vătămare corporală. Rămâne să execute pedeapsa cea mai mică. 

Daunele dispuse de judecător sunt record: asiguratorul este obligată să plătească 600.000 de lei daune morale către fiica părților decedate, 200.000 de lei către tatăl uneia dintre părțile decedate, câte 100.000 de lei pentru cei doi frați ai părților decedate. De asemenea, firma de asigurări trebuie să mai achite 40.000 de lei daune morale pentru vătămare corporale și încă 1.600 de lei daune materiale tot pentru vătămare corporală.

Sentința nu este definitivă, putând fi atacată cu apel. 


Soferul violent Pașnicu a fost condamnat la 8 ani și 3 luni de închisoare. Despăgubirile sunt uriașe

Tribunalul Iași l-a condamnat azi pe Claudiu Marian Pașnicu la 8 ani și 3 luni de închisoare pentru ucidere din culpă. Sentința nu este definitivă. Judecătorul Tribunalului Iași i-a schimbat încadrarea faptei pentru care a fost condamnat de la omor calificat la ucidere din culpă.

Claudiu Marian Pașnicu a comis un accident mortal, soldat cu două victime, în zona Podu Roș, pe 4 februarie a.c. Pașnicu se afla la volanul unui autoturism Audi A6, venind cu mare viteză, pe contrasens, de pe Pasajul Nicolina spre Podu Roș și a intrat în intersecție ignorând culoarea roșie a semaforului. El s-a izbit violent de un Logan, soții Eugen și Mihaela Buzea murind în urma impactului. Automobilul Logan a fost proiectat în alte trei autoturisme aflate în intersecție, alte trei persoane fiind rănite

Pașnicu era cunoscut în anturajul său ca un șofer vitezoman, iar în ziua tragediei făcuse mai multe raiduri prin oraș la viteze excesive, conducând extrem de agresiv. După producerea accidentului, șoferul fugise de la locul accidentului, predându-se Politiei după câteva ore. În faza inițială a cercetărilor, Claudiu Marian Pașnicu a motivat lipsa de discernământ în momentul producerii accidentului, însă specialiștii care l-au expertizat au concluzionat că este responsabil pentru faptele sale. 

În urma cercetărilor, coroborând mai multe date și mărturii, procurorii au mers pe omor calificat, faptă ce-i putea aduce lui Pașnicu o condamnare de până la 20 de ani de închisoare. Sentința de 8 ani și 3 luni de închisoare cu executare a fost dată pentru ucidere din culpă, fiind condamnat de asemenea cu 8 ani și 9 luni cu executare pentru vătămare corporală. Rămâne să execute pedeapsa cea mai mică. 

Daunele dispuse de judecător sunt record: asiguratorul este obligată să plătească 600.000 de lei daune morale către fiica părților decedate, 200.000 de lei către tatăl uneia dintre părțile decedate, câte 100.000 de lei pentru cei doi frați ai părților decedate. De asemenea, firma de asigurări trebuie să mai achite 40.000 de lei daune morale pentru vătămare corporale și încă 1.600 de lei daune materiale tot pentru vătămare corporală.

Sentința nu este definitivă, putând fi atacată cu apel. 


Chirica și Harabagiu, încă un abuz explicat în doru' lelii

Strategia lui Chirica-Harabagiu în problema cartierului aprobat lui Achiței va fi de aburire prin scoaterea în faţă a argumentului că edificabilul (suprafaţa desfăşurată a celor 12 blocuri) nu depăşeşte indicatorul stabilit în PUZ-ul final: CUT 1,26, adică 15.800 mp construiţi.

 

Greşeala prezentării unei planșe cu doar 6 blocuri va fi considerată irelevantă din punct de vedere legal, cât timp şi planşa cu 12 blocuri se încadrează în indicatorii aprobaţi. Rămâne întrebarea: de câte ori greşeşte Primăria la prezentarea unor planșe în vederea informării publicului? Se întâmplă frecvent sau niciodată?

 


Cei doi invincibili: Chirica și Harabagiu. Încă un abuz explicat în doru' lelii

Strategia lui Chirica-Harabagiu în problema cartierului aprobat lui Achiței va fi de aburire prin scoaterea în faţă a argumentului că edificabilul (suprafaţa desfăşurată a celor 12 blocuri) nu depăşeşte indicatorul stabilit în PUZ-ul final: CUT 1,26, adică 15.800 mp construiţi.

 

Greşeala prezentării unei planșe cu doar 6 blocuri va fi considerată irelevantă din punct de vedere legal, cât timp şi planşa cu 12 blocuri se încadrează în indicatorii aprobaţi. Rămâne întrebarea: de câte ori greşeşte Primăria la prezentarea unor planșe în vederea informării publicului? Se întâmplă frecvent sau niciodată?

 


Ce fel de presă facem la REPORTER DE IAȘI

Jurnalismul de tip „Watchdog” este dificil și enervant, dar reprezintă un produs de lux într-o comunitate. E greu să înțelegi bucuria unor ziariști care vor doar să facă anchete în interes public, profesia fiind singurul lucru care le-a mai rămas.

 

Mihai Chirica trăiește în paradigma unui război în care nu mă simt implicat. Latura paranoică a anturajului său se face simțită prin zidurile artificiale ridicate prin tot orașul, între diversele grupuri sociale, economice și chiar culturale. În fiecare zi îi este alimentată psihoza că există o conspirație care îi vrea răul, filtrându-i perceperea realității prin intoxicări administrate cu lingurița. Alunecarea în această paranoie care prinde viteză, ca pe-o pârtie în care ai uitat cum să frânezi, duce la comiterea unor ticăloșii care transced planul profesiunilor noastre – a lui, de primar, a mea, de ziarist.

 


Ce fel de presă facem la REPORTER DE IAȘI

Jurnalismul de tip „Watchdog” este dificil și enervant, dar reprezintă un produs de lux într-o comunitate. E greu să înțelegi bucuria unor ziariști care vor doar să facă anchete în interes public, profesia fiind singurul lucru care le-a mai rămas.

 

Mihai Chirica trăiește în paradigma unui război în care nu mă simt implicat. Latura paranoică a anturajului său se face simțită prin zidurile artificiale ridicate prin tot orașul, între diversele grupuri sociale, economice și chiar culturale. În fiecare zi îi este alimentată psihoza că există o conspirație care îi vrea răul, filtrându-i perceperea realității prin intoxicări administrate cu lingurița. Alunecarea în această paranoie care prinde viteză, ca pe-o pârtie în care ai uitat cum să frânezi, duce la comiterea unor ticăloșii care transced planul profesiunilor noastre – a lui, de primar, a mea, de ziarist.

 


Ținutul secret

48 de ore de tăcere a lui Tudose înseamnă „Dragnea, vinovat". Bădălău, Tăriceanu, Olguța şi alţii mai mici au bâiguit câte ceva, ezitant, aşteptând ziua de luni, când premierul îşi revine din mahmureală.

 

Dar adevărata declaraţie a lui Tudose va fi menţinerea sau revocarea lui Kovesi, pentru că PSD cere imperativ debarcarea urgentă a şefei DNA. Cred că Toader ar face-o dacă ar fi după mintea lui.

 


Ținutul secret

48 de ore de tăcere a lui Tudose înseamnă „Dragnea, vinovat". Bădălău, Tăriceanu, Olguța şi alţii mai mici au bâiguit câte ceva, ezitant, aşteptând ziua de luni, când premierul îşi revine din mahmureală.

 

Dar adevărata declaraţie a lui Tudose va fi menţinerea sau revocarea lui Kovesi, pentru că PSD cere imperativ debarcarea urgentă a şefei DNA. Cred că Toader ar face-o dacă ar fi după mintea lui.

 


Pagina 18 din 23
PMP dreapta
antibiotice fluxiv

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Mai 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Clipul zilei

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top