România tranzitează o perioadă dificilă, marcată de abuzuri ce poartă amprenta PSD. În aceste condiții, când alte partide refuză să sprijine schimbarea, PNL este formațiunea politică care și-a asumat o misiune foarte grea, de a oferi țării un guvern înainte de alegerile parlamentare – anticipate sau la termen.

Fix când pe OLX terenul a ajuns la 35 euro/mp în zona SRU, Harabagiu își cere lui însuși aprobarea PUZ pentru cei 15.000 mp pe care și i-a retrocedat tot cu concursul Primăriei. Bineînțeles, cererea pe site-ul Primăriei este anonimizată. Retrocedarea, realizată exact după fixarea amplasamentului viitorului spital regional. Alături vor mai sta noul stadion și o sală polivalentă. Pe strada lui Harabagiu va fi un fel de Manhattan. Totul, o coincidență. Încep să curgă milioanele.

Familia viceprimarului Gabriel Harabagiu a dat drumul la afacerile imobiliare cu caimac. Maria Țămboi, soacra acestuia, a depus la Primăria ginerelui solicitare pentru a introduce în intravilan cei 15.000 mp pe care-i deține pe platoul Șorogari. Suprafața de teren valorează acum peste jumătate de milion de euro.


Fix când pe OLX terenul a ajuns la 35 euro/mp în zona SRU, Harabagiu își cere lui însuși aprobarea PUZ pentru cei 15.000 mp pe care și i-a retrocedat tot cu concursul Primăriei. Bineînțeles, cererea pe site-ul Primăriei este anonimizată. Retrocedarea, realizată exact după fixarea amplasamentului viitorului spital regional. Alături vor mai sta noul stadion și o sală polivalentă. Pe strada lui Harabagiu va fi un fel de Manhattan. Totul, o coincidență. Încep să curgă milioanele.

Familia viceprimarului Gabriel Harabagiu a dat drumul la afacerile imobiliare cu caimac. Maria Țămboi, soacra acestuia, a depus la Primăria ginerelui solicitare pentru a introduce în intravilan cei 15.000 mp pe care-i deține pe platoul Șorogari. Suprafața de teren valorează acum peste jumătate de milion de euro.


 Vicepreședintele ALDE, Varuja Vosganian, a vorbit vineri, la Iași, despre proiectele care vizează zona Moldovei în acest an.

Primul proiect acceptat este calea ferată rapidă București – Pașcani – Iași – Suceava, unde se va circula cu 160 de km/oră.


În ziua de 24 ianuarie, românii de pretutindeni sărbătoresc Unirea Principatelor Române, eveniment istoric de o importanță deosebită, care a reprezentat o etapă semnificativă pentru înfăptuirea statului național unitar român. Încă din 1848 acest deziderat era definit și precizat în documentul „Principiile noastre pentru reformarea patriei”, un program - manifest realizat de revoluționarii moldoveni care afirmau că este nevoie de unirea Moldovei şi a Ţării Româneşti „într-un singur stat neatârnat românesc”.

Comisarul european Corina Crețu a oferit un răspuns la adresa deputatului Petru Movilă din luna februarie pe tema Spitalului Regional de Urgență Iași și stadiul Autostrăzii Iasi - Târgu Mures.

Deputatul PMP Petru Movilă răspunde acuzației președintelui Consiliului Județean, Maricel Popa, conform căreia parlamentarii ieșeni nu susțin proiectele locale. Petru Movilă spune că, în cazul său, această afirmație total neadăvarată, făcând o trecere în revistă a tuturor demersurilor sale la nivel local, central și al organismelor europene pentru rezolvarea multor deziderate ale Iașului. Deputatul PMP, aflat la al patrulea mandat, se consideră printre cei mai activi parlamentari ieșeni, cu toate că partidul său este în Opoziție.

Redăm integral comunicatului lui Petru Movilă:

„În urma afirmațiilor făcute, în cadrul ședinței Comisiei de Dialog Social, de către președintele Consiliului Județean (CJ) Iași, Maricel Popa, referitoare la faptul că nici un parlamentar ieșean nu susține proiectele Iașului, cu excepția a trei din randul PSD, considerăm oportune câteva clarificări:

  • deputatul Petru Movilă este unul dintre cei mai activi parlamentari de Iași și printre puținii care are un dialog constant cu reprezentanții Ministerului Sănătății pe proiectele importante pentru ieșeni: Clinicia de Chirurgie Plastică și Arsuri din Iași, spitalul regional de urgență, stadiul investițiilor în Spitalul Sf. Spiridon etc.
  • numărul interpelărilor și intrebărilor adresate ministerelor de resort pe aceste probleme sunt cea mai simplă dovadă a faptului că președintele CJ este părtinitor.
  • o altă dovadă este și numărul de adrese transmise Consiliului Județean pe diverse teme de interes pentru comunitatea locală, multe dintre ele la care nici până acum nu s-a primit răspuns
  • toate aceste demersuri sunt publice, accesibile tuturor și pot fi consultate pe site-ul Camerei Deputaților.

La fel de important este și faptul că deputatul Petru Movilă a transmis o scrisoare comisarului european pentru politici regionale, Corina Crețu, cerându-i acesteia informații despre stadiul implementării spitalului regional din Iași și al autostrăzii Ungheni – Iași – Tg. Mureș.

Totodată, deputatul Petru Movilă este o prezență constantă la ședințele Comisiei de Dialog Social, iar subiectele de interes din cadrul acestor ședințe se concretizează ulterior în interpelări și întrebări, audiențe, vizite la ministere și propuneri legislative. Un exemplu concret în acest sens este faptul că, în urma discuțiilor purtate la ședinta CDS din luna ianuarie, deputatul Petru Movilă a depus în cursul acestei săptămâni la Camera Deputaților 5 proiecte legislative care vizează corectarea inechităților salariale în rândul angajaților DSP, salariile angajaților din Spitalul Clinic de Boli Infecțioase Sf. Parascheva și nu numai. Toate aceste proiecte legislative se pot consulta pe site-ul Camerei Deputaților. (http://www.cdep.ro/pls/parlam/structura2015.mp?idm=186&cam=2&leg=2016&pag=2&idl=1&prn=0&par=)”

 


Premierul Viorica Dăncilă pregătește deja România pentru primirea cu resemnare a veștii că spitalele regionale ar putea să nu mai fie construite. Informația despre acest risc a fost furnizată în premieră, în urmă cu o lună, de REPORTER DE IAȘI. Sursele erau reprezentate de documente oficiale extrase din corespondența dintre Comisia Europeană și organisme ale Guvernului României. În aceste documente se vorbea despre neîncrederea Uniunii Europene în amplasamentele alese de autoritățile locale pentru spitalele regionale din Iași și Cluj, existând reproșuri față de schimbarea, fără acordul UE, a Planului de Mobilitate Urbană Durabilă de la Iași, în esență neasigurându-se accesul către viitorul spital conform standardelor stabilite de Comisia Europeană, care finanțeaza proiectul. 



Acum, prim-ministrul Viorica Dăncilă spune, voalat, același lucru, citat de postul RFI: „Situația celor trei spitale regionale care ar trebui construite din bani europeni nu este una pe care ne-am fi dorit-o”. Premierul a adăugat că documentele trimise la Bruxelles de autoritățile locale sunt incomplete și că „situatia terenurilor nu este foarte clară”. Exact avertismentele prezentate în urmă cu o lună de REPORTER DE IAȘI.

Expertul în politici de sănătate publică Sorin Paveliu afirmă, pentru RFI, că „România și-a bătut joc de o oportunitate”. „Sănătatea devine aproape o catastrofă a actualei guvernări”, afirmă Sorin Paveliu. Expertul sugerează blocajul în termenii pe care îi menționa și REPORTER DE IAȘI, fiind lucruri vehiculate în mediul guvernamental, la vârful celor mai importante institutii din România. Paveliu spune că este ciudat că oficialitățile de la Bruxelles amână un verdict pe finanțarea cu circa 500 milioane de euro a celor trei spitale regionale din Iași, Cluj și Craiova: „Odată ce a fost trimisă documentația, Comunitatea Europeană nu avea la dispoziție decât a aproba sau a resopinge actele. Dacă în momentul de față a apărut un blocaj, este foarte probabil că banii pentru aceste trei spitale s-au pierdut. Este o pierdere pentru toți pacienții din această țară, nu numai pentru cei din orașele respective”.

Recent, președintele Consiliului Județean Iași, Maricel Popa, a participat la Bruxelles la discuții privind avansarea proiectului spitalului regional, afirmând că BEI, care finanțează realizarea studiului de fezabilitate, nu confirmă riscul ca acest proiect să fie anulat în actualul exercitiu bugetar (2013-2020). „Există o întârziere la realizarea PUZ-ului de către Primăria Iași, dar proiectul merge mai departe”, afirma Maricel Popa. El spunea că accesul rutier spre Moara de Vânt, acolo unde a fost ales amplasamentului viitorului spital, va fi asigurat printr-o șosea de numai 800 m lungime, care va pleca din strada CA Rosetti, și că aceasta va fi realizată rapid. 

Surse guvernamentale consultate de REPORTER DE IAȘI declarau însă că, la Bruxelles, există o mare dezamăgire față de realizarea proiectelor de la Iași și Cluj, unde accesul rutier este foarte dificil, considerându-se că la Craiova situatia este mult mai bună. Oficialitățile europene nu acceptă planuri pe hârtie pentru lucrări promise în următorii ani, neavând încredere în realizarea acestora, cerând ca toate drumurile de acces și utilitățile să existe la acest moment, pentru a fi siguri că banii dați pentru construirea spitalului din Iași nu se vor cheltui în van. În Moara de Vânt, accesul rutier este inexistent la această dată, iar conexiunile la gaz, apă și canalizare sunt doar la nivel de proiect.

Neoficial, se afirmă că experții guvernamentali cu experiență în negocierile cu UE realizează deja că amânarea tranșării proiectului este o practică a Comisiei, atunci când are nemulțumiri, lăsând proiectul să moară de la sine, și că un anunț oficial privind soarta finanțării ar putea fi făcut la sfârșitul acestui an. Surse consultate de REPORTER DE IAȘI afirmă că există deja scenariul propunerii de a înlocui finanțarea celor trei spitale cu achiziția de ambulanțe noi, pentru ca banii să nu se piardă. 

Primarul din Iași, Mihai Chirica, cel care a decis mutarea amplasării spitalului regional din zona Șoselei de Centură, cu deschidere la drumul european E58, pe dealul de la Moara de Vânt, declarase după dezvăluirile din REPORTER DE IAȘI, că Primăria și-a făcut treaba, că proiectul de la Iasi este cel mai avansat dintre cele trei și că cei care anunță riscul pierderii finanțării sunt răuvoitori și ar trebui să facă ceva folositor pentru comunitate. Subiectul rămâne deschis.

CITEȘTE ȘI:

http://reporteris.ro/exclusiv/reportaje/item/85228-pericol-mare-ue-ne-taie-spitalul-regional.html

 

 


Spitalul Regional de Urgență și Autostrada Iași – Tg. Mureș au dispărut din bugetele de investiții ale ministerelor, făcute publice ieri de Guvern. Pur și simplu aceste obiective nu mai sunt considerate priorități, deși în campania electorală erau în fruntea listei de promisiuni ale politicienilor. Iașul, în general, apare în proiectul de buget pe 2017 undeva în subsolul listei de investiții la doar trei ministere: la Ape, Învățământ și Transporturi.

 

Propunerile de alocări pentru Iaşi ajung la circa 165 milioane lei. Cea mai mare sumă apare în bugetul Ministerului Transporturilor (MT), unde sunt propuse 152 milioane lei pentru continuarea lucrărilor în cadrul proiectului „Varianta de ocolire a municipiului Iaşi eta­pa I - varianta Sud“, adică tronsonul actual. Nu se știe ce lucrări ar putea fi finanţate cu aceşti bani.

 


Spitalul Regional de Urgență și Autostrada Iași – Tg. Mureș au dispărut din bugetele de investiții ale ministerelor, făcute publice ieri de Guvern. Pur și simplu aceste obiective nu mai sunt considerate priorități, deși în campania electorală erau în fruntea listei de promisiuni ale politicienilor. Iașul, în general, apare în proiectul de buget pe 2017 undeva în subsolul listei de investiții la doar trei ministere: la Ape, Învățământ și Transporturi.

 

Propunerile de alocări pentru Iaşi ajung la circa 165 milioane lei. Cea mai mare sumă apare în bugetul Ministerului Transporturilor (MT), unde sunt propuse 152 milioane lei pentru continuarea lucrărilor în cadrul proiectului „Varianta de ocolire a municipiului Iaşi eta­pa I - varianta Sud“, adică tronsonul actual. Nu se știe ce lucrări ar putea fi finanţate cu aceşti bani.

 


Pagina 1 din 2

Facebook

Arhiva ReporterIS

« Noiembrie 2019 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Sondaj

Joomla forms builder by JoomlaShine
Go to top