Două trenuri private de marfă au fost implicate miercuri dimineaţă, într-un accident feroviar, la ieşirea din staţia CFR Mihăeşti spre Caracal, jud.Olt. Şeful unuia dintre trenuri, grav rănit în urma accidentului, a decedat. AGIFER investighează accidentul.

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA informează că circulaţia feroviară pe linia CF Mihăeşti – Radomireşti (dublă electrificată) este oprită temporar la această oră, din cauza deraierii a două vagoane din compunerea unui tren privat de marfă (Rail Cargo), în jurul orei 10:45, în Halta de Mişcare Mihăeşti (Cap Y). Trenul circula pe firul I, iar vagoanele deraiate au acroşat locomotiva trenului privat de marfă (PINK), care circula pe firul II.

Trenul privat de marfă (Rail Cargo), avea în compunere 19 vagoane (goale) şi circula pe distanţa Giurgiu Nord – Curtici, iar trenul privat de marfă (PINK) avea în compunere 19 vagoane (Transcontainer) şi circulă pe distanţa Curtici – Giurgiu Nord.

Din primele informaţii, șeful trenului privat de marfă (Pink),a decedat.

La faţa locului s-au deplasat echipajele ISU, comisiile de cercetare ale CFR SA, AFER şi echipele de intervenţie din cadrul Regionalei CF Craiova.

„Astăzi, 19 februarie 2025, un tren de marfă a deraiat pe magistrala 100 între haltele Mihăieşti– Radomireşti (secţia Roşiori Nord – Caracal). Circulaţia feroviară este întreruptă ca urmare a deraierii mai multor vagoane aflate în compunerea trenului de marfă. În acest moment, la următoarele trenuri ale CFR Călători care staţionează, IR 1591 în Măldăieni, IR 1823 în Roşiori Nord, R 9015 în Drăgăneşti Olt,  se va asigura transbordarea călătorilor cu mijloace auto.

Circulaţia se va desfăşura în continuare în funcţie de măsurile operative stabilite şi dispuse de managerul infrastructurii feroviare – CFR SA.

În funcţie de durata intervenţiilor vor fi stabilite măsuri şi pentru eventuale alte afectări de trenuri”, anunță CFR SA.

Personalul feroviar al SRCF Craiova va acorda sprijin tehnic operatorilor privaţi de marfă în procesul de repunere pe şină a vagoanelor/locomotivei deraiate. Pentru ridicarea vagoanelor/locomotivei deraiate şi repunerea pe şină este necesară intervenţia cu o macara de mare tonaj (250 tone), care a plecat de la Bucureşti spre locul deraierii.

Accidentul feroviar va fi  investigat de către o comisie AGIFER.

Sursa: News.ro