fbpx
 

Candidatul PSD la funcția de primar promite reforme în administrație și rezolvarea marilor probleme ale Iașului: urbanism abuziv, mobilitate greoaie, poluare, lipsa investițiilor directe în industrie

Bogdan Balanișcu crede în economia digitală și în viitoarele parcuri tehnologice. Vrea să impune zone din Iași cu emisii reduse de noxe și să reformeze profund o administrație anchilozată de 20 de ani, cu mari probleme de integritate

REPORTER l-a invitat să răspundă la 9 întrebări care acoperă marile probleme ale Iașului aflate în dezbatere


În fiecare dimineață, în Iași, mii de elevi de gimnaziu sau de liceu se înghesuie ca sardinele în autobuze sau în tramvaie, într-o cursă a disperării. Unii reușesc să urce, cei mai mulți nu. Se pun pe așteptat. Zeci de minute pierdute în stație de niște copii care și așa s-au trezit de la 5 și jumătate, ca la 7 să fie în stație. Cu tot acest efort, nu reușesc în fiecare zi să ajungă la timp la școală, deoarece pur și simplu nu există suficiente mijloace de transport în comun la Iași care să îi ducă în centrul orașului, acolo unde au cursurile. 

Senatorul Marius Bodea a prezentat astăzi, pe larg, în cadrul unei conferințe de presă susținute la sediul USR Iași, planul de transformare radicală a transportului public ieșean, acesta urmând să devină gratuit. Efortul bugetar calculat anual este de 15-20 de milioane de euro suplimentare față de subvențiile actuale ale Primăriei.

O schimbare fundamentală are loc la nivel global chiar în acest moment. Descurajarea transportului cu maşini personale şi tranziţia spre transportul public e o mişcare de mari proporţii, pe care încă nu o percepem la adevărata dimensiune.

O schimbare fundamentală are loc la nivel global chiar în acest moment. Descurajarea transportului cu maşini personale şi tranziţia spre transportul public e o mişcare de mari proporţii, pe care încă nu o percepem la adevărata dimensiune.

Consilierii locali din municipiul Iaşi au aprobat în plenul şedinţei ordinare majorarea tarifelor pentru biletele şi abonamentele de călătorie pentru mijloacele de transport efectuat de Compania de Transport Public.

Angajaţii Societăţii de Transport Bucureşti (STB) au decis suspendarea acţiunii de protest şi reluarea activităţii după cinci zile în care transportul public din Bucureşti a fost blocat, transmite Agerpres.

Primarul Mihai Chirica ne arată, cu fiecare săptămână care trece din noul său mandat, că problemele Iașului, pe care le-a neglijat ani de zile, îl depășesc cu viteză. Iar singurele soluții pe care le găsește sunt unele de peticire, dă cu vopsea peste rugină ca să mai țină o vreme improvizația pe care o leagă cu sârmă, doar îi mai păcălește o vreme pe ieșeni.

* Primarul vorbește din 2017 de această bandă de circulație și o dă ca sigură
* Prin 2018 anunța deja cumpăratul vopselei pentru marcaj. Și în toamna trecută se cumpărase vopsea
* În martie 2021 spune că într-o săptămână se face banda. Nu s-a făcut nimic
* De patru ani, lungimea benzii s-a tot scurtat până a ajuns la 1 km
* Specialiștii spun că varianta lui Chirica e o prostie, dar primarul trebuie să vorbească ieșenilor despre realizări la viitor
* Primarul mai anunțase piste de biciclete gata făcute din Copou în Tudor Vladimirescu, apoi din Păcurari
* Luase și mii de butoni stradali, dar s-a vărsat. În Iași nu se mișcă nimic

Aflată în discuţie de peste trei ani, banda unică pentru mijloace de transport în comun din Podu Roş în capăt Nicolina s-a tot scurtat pe hârtii până a ajuns la câteva sute de metri lungime. Şi nici măcar atunci nimeni din Primărie n-a avut curajul să şi-o asume şi s-o realizeze.


* Primarul vorbește din 2017 de această bandă de circulație și o dă ca sigură
* Prin 2018 anunța deja cumpăratul vopselei pentru marcaj. Și în toamna trecută se cumpărase vopsea
* În martie 2021 spune că într-o săptămână se face banda. Nu s-a făcut nimic
* De patru ani, lungimea benzii s-a tot scurtat până a ajuns la 1 km
* Specialiștii spun că varianta lui Chirica e o prostie, dar primarul trebuie să vorbească ieșenilor despre realizări la viitor
* Primarul mai anunțase piste de biciclete gata făcute din Copou în Tudor Vladimirescu, apoi din Păcurari
* Luase și mii de butoni stradali, dar s-a vărsat. În Iași nu se mișcă nimic

Aflată în discuţie de peste trei ani, banda unică pentru mijloace de transport în comun din Podu Roş în capăt Nicolina s-a tot scurtat pe hârtii până a ajuns la câteva sute de metri lungime. Şi nici măcar atunci nimeni din Primărie n-a avut curajul să şi-o asume şi s-o realizeze.


Pagina 1 din 4

Arhiva ReporterIS

« Mai 2024 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31