fbpx
 
Trimiși în Parlamentul României pentru a-i reprezenta pe cetățeni și a legifera, parlamentarii au, totodată, responsabilitatea de a urmări îndeaproape implementarea celor mai importante proiecte pentru comunitățile din care provin. Astfel, printre aleșii care reprezintă Iașul la București se numără și senatorul Maricel Popa, social-democrat ce și-a asumat să fie interfața aleșilor locali și a ieșenilor cu decidenții de la nivel central.

Iașul este cel mai poluat oraș din țară. Acest lucru se datorează în primul rând blocajelor din trafic și miilor de mașini care tranzitează orașul zilnic (inclusiv cele de mare tonaj). Soluții există, însă ieșenii au fost privați de ele din cauza liderilor slabi și corupți care conduc orașul și județul. Programul AUR pentru Iași pune în prim plan realizarea, în colaborare cu comunele din zona metropolitană, a unei o centuri a municipiului Iași fără a sta cu mâna întinsă la guvern.

Universitatea de Științele Vieții „Ion Ionescu de la Brad” din Iași (USV) anunță organizarea workshop-ului cu titlul „SOLUȚII DIGITALE ÎN AGRICULTURA INTELIGENTĂ”, adresat studenților și cadrelor didactice.

Haosul din traficul rutier al Iașului este cauza, iar efectele sunt devastatoare: poluarea care crește incidența bolilor respiratorii și cardiovasculare, anii irosiți, petrecuți în mașină din cauza blocajelor, cheltuielile exorbitante cu combustibilul. Marius Bodea, candidatul USR la Primăria Iași, vine cu un prim set de trei măsuri pe care le va demara în primele 100 de zile de mandat. Toate cele trei proiecte vor fi integral implementate până în 2028, la finalul primului mandat al lui Marius Bodea ca primar al Iașului.

Zilele trecute, primarul Mihai Chirica a prezentat evoluția numărului de mașini din Iași pe ultimii 7 ani. Este, evident, o creștere semnificativă. Însă, Chirica s-a folosit de aceste cifre pentru a justifica blocajele din circulația auto. Nimic mai fals! Dezastrul din trafic este consecința lipsei investițiilor publice.

Românii sunt în topul european al risipei: aruncă deseori alimentele la gunoi, chiar dacă nu au expirat. În căutare de soluții, o echipă de studenți de la USV Iași a reușit să creeze brânzeturi noi cu ajutorul cojilor de fructe și legume.

Cu 1 miliard de euro în 9 ani terminam aceste proiecte. Alte orașe mari din țară au accesat fondurile necesare sau le-au obținut prin lobby de la Guvern

Mihai Chirica nu doar că nu a parcurs această listă, dar nici măcar n-a început într-un deceniu unul sau două proiecte

Iașul are aceeași infrastructură și același număr de școli ca în anii ’80. Au trecut 40 de ani


Toate soluțiile pe care le-am prezentat de-a lungul ultimilor doi ani pentru Iași, fie că se referă la domenii precum educația, traficul, transportul public ori asigurarea necesarului de energie termică din surse regenerabile mi-au dat ocazia de a mă consulta îndelung cu specialiști și de studia modelele de bună practică din străinătate sau din țară. Pentru că ideea de a avea o comunitate mai bine gestionată și mai bine dezvoltată nu vine din imaginație, ci din exemple pe care le vedem puse în practică în Vestul Europei sau chiar în interiorul granițelor noastre. Iar acest întreg proces mi-a prilejuit o revelație pe care vreau să o împărtășesc aici: înainte de a deveni orașe-model, și cele mai dezvoltate aglomerări urbane, în funcție de mărime, au trecut cam prin aceleași provocări, dar au ieșit la liman prin decizii curajoase și prin proiecte de dezvoltare bine întocmite, care puse în practică au dus la transformările spectaculoase din prezent.

După celebrele imagini din țară cu stâlpi sau copaci uitați în mijlocul arterelor de circulație, a venit rândul comunei ieșene Gorban să șocheze, punând la dispoziția cetățenilor trotuare care se termină în râpe sau care se opresc subit în dreptul canalelor. Filiala USR Gorban consideră că administrația își bate joc de comunitate, cheltuind bani publici pe lucrări jalnice care par nefinalizate și stârnesc râsul trecătorilor de bine ce au fost făcute.

Dezvăluirea e cumplită și va afecta dezvoltarea orașului pentru mulți ani: termoficarea ne-a costat iarna trecută 70 milioane de euro, cu pierderi totale de 50 milioane de euro

Soluția: turbinele moderne, pe gaz, care produc în paralel și energie electrică. Sistemul devine rentabil, fără a mai fi nevoie de subvenții

Iașul nici măcar n-a participat la împărțirea banilor din PNRR, pentru cogenerare pe bază de gaz fiind disponibile 400 milioane de euro

Primăria condusă de 8 ani de Mihai Chirica nici măcar nu are proiect făcut, deși problema termoficării e arhicunoscută de 30 de ani

Alte orașe se modernizează pentru zeci de ani de-acum înainte: Constanța, Arad, Vâlcea și Craiova au accesat fondurile. Oradea e deja la etapa a doua. Peste tot sunt licitații pentru execuție, Iașul nici nu s-a trezit din beția de weekend

Fiecare oraș a primit câte 50, 80 sau 100 milioane de euro. Iașul a pierdut însă într-un singur sezon 50 milioane de euro pe cărbune și nici măcar n-a făcut proiect

Liderii politici din Iași sunt stupefiați: niciunul n-a știut de această oportunitate. Iașul nu are de cinci ani niciun proiect local în implementare: doar promisiuni și planuri anulate

La Iași se pun panseluțe și se termină o singură grădiniță pentru 200 de copii, în 8 ani de mandat, la un oraș de 400.000 de locuitori


Pagina 1 din 9

Arhiva ReporterIS

« Iulie 2024 »
Lu Ma Mie Jo Vi Sa Du
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31