Pâslaru Aurel, fostul şef al Ocolului Silvic Comăneşti (Bacău), împreună cu alţi patru înalţi functioanri din aceeaşi regie, au fost plasaţi în arest la domiciliu, aceştia fiind acuzaţi de către procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie că ar fi luat mită peste 4 milioane şi jumătate de lei.

În primul semestru din 2020, Primăria trebuia să facă lucrări de 180 milioane de lei din fonduri europene, dar a decontat doar 30 de milioane. Se bate pasul pe loc, pe șantiere sunt câțiva muncitori, alte proiecte au eșuat și trebuie reluate. Model de proiect anunțat și apoi abandonat: extinderea străzii Sofia Nădejde, în continuarea podului de pe Cicoarei. Proiectare licitată, apoi o schimbare de amplasament, apoi nicio vorbă. E al doilea an de când de stradă nu se mai știe nimic. Sunt doar 300 m de asfalt

În trei ani, Primăria Iași nu a fost capabilă să gestioneze modernizarea și lărgirea la 4 benzi a unei porțiuni de drum de 300 de metri. Cu greu și cu scandal a fost făcut Podul Cicoarei, util acum unui mare proiect imobiliar și mai puțin orașului.

În primul semestru din 2020, Primăria trebuia să facă lucrări de 180 milioane de lei din fonduri europene, dar a decontat doar 30 de milioane. Se bate pasul pe loc, pe șantiere sunt câțiva muncitori, alte proiecte au eșuat și trebuie reluate. Model de proiect anunțat și apoi abandonat: extinderea străzii Sofia Nădejde, în continuarea podului de pe Cicoarei. Proiectare licitată, apoi o schimbare de amplasament, apoi nicio vorbă. E al doilea an de când de stradă nu se mai știe nimic. Sunt doar 300 m de asfalt

În trei ani, Primăria Iași nu a fost capabilă să gestioneze modernizarea și lărgirea la 4 benzi a unei porțiuni de drum de 300 de metri. Cu greu și cu scandal a fost făcut Podul Cicoarei, util acum unui mare proiect imobiliar și mai puțin orașului.

Ministrul Sănătății, Nelu Tătaru, și cel al Mediului, Costel Alexe, au fost ținuți astăzi la poarta spitalului modular de la Lețcani, spital ce ar trebui să primească pacienții infectați cu noul coronavirus, însă, se află de mai bine de patru luni în construcție.

Blocul din Copou stă sprijinit în bârne de oțel. Delgaz a plătit despăgubiri tuturor proprietarilor din bloc, dar sub valoarea de piață. Oamenii au acceptat ca să nu mai își distrugă viața în procese interminabile. „E 2.000 de euro/mp în Copou, or noi am primit mai puțin”, spune Florin Constantin, de la Divertis, unul din locatarii blocului explodat. Delgaz nu demolează imobilul și nu curăță terenul, pentru că toată operațiunea ar costa o avere. Toată strada Văscăuțeanu e ciuruită, schimbându-se rețeaua de gaz. Excavatorul cu percuție sapă la baza caselor-monument istoric, producând trepidații care le-ar putea prăbuși.

Pe 1 august 2016, doi oameni au murit și 11 au fost răniți într-o explozie produsă într-un bloc din Copou, de pe strada Văscăuțeanu. Aceasta s-a produs la 20.21, din cauza unei acumulări de gaz metan în subsol.
Au trecut aproape patru ani și Delgaz Grid, fostul E.On, încă nu a făcut nimic cu structura blocului. Este cu aceleași grinzi de fier din prima perioadă. Pentru că, susțin sursele, este mai ieftin să-l lase în starea actuală, eventual să se prăbușească singur, decât să-l demoleze.

Blocul din Copou stă sprijinit în bârne de oțel. Delgaz a plătit despăgubiri tuturor proprietarilor din bloc, dar sub valoarea de piață. Oamenii au acceptat ca să nu mai își distrugă viața în procese interminabile. „E 2.000 de euro/mp în Copou, or noi am primit mai puțin”, spune Florin Constantin, de la Divertis, unul din locatarii blocului explodat. Delgaz nu demolează imobilul și nu curăță terenul, pentru că toată operațiunea ar costa o avere. Toată strada Văscăuțeanu e ciuruită, schimbându-se rețeaua de gaz. Excavatorul cu percuție sapă la baza caselor-monument istoric, producând trepidații care le-ar putea prăbuși.

Pe 1 august 2016, doi oameni au murit și 11 au fost răniți într-o explozie produsă într-un bloc din Copou, de pe strada Văscăuțeanu. Aceasta s-a produs la 20.21, din cauza unei acumulări de gaz metan în subsol.
Au trecut aproape patru ani și Delgaz Grid, fostul E.On, încă nu a făcut nimic cu structura blocului. Este cu aceleași grinzi de fier din prima perioadă. Pentru că, susțin sursele, este mai ieftin să-l lase în starea actuală, eventual să se prăbușească singur, decât să-l demoleze.

Drumul de la Iași la Movileni, continuând cu Coarnele Caprei și Scobinți este de la începutul anului o ruină. Șoseaua era oricum distrusă, dar acum nici la nivel de drum de țară nu mai este. Executantul Alpenside a luat decizia absurdă de a decapa zeci de kilometri, apoi, brusc, a încetinit lucrările.

Axa Iași-Suceava a răsturnat viețile oamenilor cu susul în jos. Un drum de 40 km nu poate fi făcut cu mai mult de 10 km/h, dacă vrei să mai ai mașina întreagă. Iar calvarul va ține cel puțin până în decembrie 2021, data de predare a lucrării, aceasta dacă nu apar întârzieri. Deocamdată se avansează cu viteza melcului.

Drumul de la Iași la Movileni, continuând cu Coarnele Caprei și Scobinți este de la începutul anului o ruină. Șoseaua era oricum distrusă, dar acum nici la nivel de drum de țară nu mai este. Executantul Alpenside a luat decizia absurdă de a decapa zeci de kilometri, apoi, brusc, a încetinit lucrările.

Axa Iași-Suceava a răsturnat viețile oamenilor cu susul în jos. Un drum de 40 km nu poate fi făcut cu mai mult de 10 km/h, dacă vrei să mai ai mașina întreagă. Iar calvarul va ține cel puțin până în decembrie 2021, data de predare a lucrării, aceasta dacă nu apar întârzieri. Deocamdată se avansează cu viteza melcului.

În scopul efectuării unei legături la o conductă de 400 mm diametru a rezervorului de apă Miroslava de 5.000 mc capacitate, joi 12 martie 2020, în intervalul orar estimat 08.00 – 21.00, furnizarea apei potabile va fi întreruptă către utilizatorii de pe străzile Tudor Neculai, Valea Adâncă, șoseaua Iași – Voinești, Podișului, Văleni, șoseaua Galata, Strugurilor, aleea Strugurilor, Azilului, Urcușului, Cărămidari, Poienilor, Răzoarelor, Profesor Inculeț, cartier Galata.

Termenul dat de premierul Ludovic Orban pentru începerea efectivă a lucrărilor la Autostrada Unirii este de aproximativ 2 ani, după realizarea studiilor de fezabilitate, obținerea avizelor de mediu și lansarea licitației pentru proiectare.