Doi tineri din localitatea doljeană Preajba au muncit o săptămână să întărească cu pietriş şi cărămidă strada desfundată din faţa caselor, iar la final au aflat că Poliţia s-a autosesizat şi-i cercetează penal acuzându-i de lucrări neautorizate.
Doi tineri din localitatea doljeană Preajba s-au ales cu dosar penal după ce şi-au reparat singuri strada din faţa casei, întărind-o cu bucăţi de cărămidă uzată. Dacă vor fi găsiţi vinovaţi riscă închisoare, de la 6 luni la 3 ani, sau amendă.
Coşmarul celor din Bârnova continuă. Dacă în urmă cu o lună, pe şosea apăruseră doar câteva cratere, acum situaţia este mult mai gravă. Drumul pare să nu mai aibă porţiuni fără gropi, iar şoferii se tem că vor fi nevoiţi să investească şi mai mult în reparaţia maşinilor.
Caz-şcoală de drenat fonduri publice pe linie de partid: era mâna dreaptă a lui Nichita, o sprijină şi Chirica. Drept mulţumire pentru contractele din 2016 cu unităţi de învăţământ, Paula Vornicu s-a achitat de sarcini pe linie de partid: a organizat pentru filiala partidului din care face parte Revelionul pensionarilor de la Hotel Moldova.
Ecuaţia este simplă: prinzi nişte contracte-beton de la autoritatea locală, care îţi asigură supravieţuirea de la un an la altul cu lucrări la şcoli şi grădiniţe, cu minimum de oameni şi profit maxim. În contrapartidă, faci ceva şi pentru partid. În cazul Paulei Vornicu, vicepreşedinte al PSD Iaşi, acel ceva pentru partid a fost bătaia de cap cu organizarea Revelionului pensionarilor de la Hotel Moldova, pentru care a contribuit cu o sumă de bani. În acest timp, lucrările contractate de firmele Paulei Vornicu şi ale colegului de partid Constantin Neculau merg cu două viteze: încet şi pe loc.
Caz-şcoală de drenat fonduri publice pe linie de partid: era mâna dreaptă a lui Nichita, o sprijină şi Chirica. Drept mulţumire pentru contractele din 2016 cu unităţi de învăţământ, Paula Vornicu s-a achitat de sarcini pe linie de partid: a organizat pentru filiala partidului din care face parte Revelionul pensionarilor de la Hotel Moldova.
Ecuaţia este simplă: prinzi nişte contracte-beton de la autoritatea locală, care îţi asigură supravieţuirea de la un an la altul cu lucrări la şcoli şi grădiniţe, cu minimum de oameni şi profit maxim. În contrapartidă, faci ceva şi pentru partid. În cazul Paulei Vornicu, vicepreşedinte al PSD Iaşi, acel ceva pentru partid a fost bătaia de cap cu organizarea Revelionului pensionarilor de la Hotel Moldova, pentru care a contribuit cu o sumă de bani. În acest timp, lucrările contractate de firmele Paulei Vornicu şi ale colegului de partid Constantin Neculau merg cu două viteze: încet şi pe loc.
Plenul Consiliului Judeţean (CJ) Iaşi va analiza, în ședința de joi, propunerea de concesionare a unui teren cu o suprafaţă de 16.000 metri pătraţi în zona din apropierea fostei aviaţii utilitare către Aerostar Bacău, lider regional în domeniul industriei aeronautice şi de apărare.
Pe lângă obişnuitele lucrări anuale de reparaţii, revizii şi mentenanţă, în cursul anului 2016 au fost făcute investiţii din fonduri proprii în valoare de 11 milioane de lei, în condiţiile în care Veolia are obligaţia contractuală de a investi în sistemul centralizat de termoficare suma de 10,3 milioane lei în perioada 2016-2018. Astfel, Veolia va investi într-un singur an suma pe care s-a obligat să o investească în trei ani.
În afară de lucrările realizate în oraş, pe reţelele de termoficare, au avut loc acţiuni de amploare la cele două centrale de producţie, CET Holboca şi CET Tudor.
Premierul Dacian Cioloș a declarat vineri că au existat anumite erori în actul normativ care prevede o serie de diminuări salariale ale unor categorii de angajați din sistemul de învățământ, precizând ă Guvernul va încerca să repare greșelile produse prin Ordonanța 20/2016, informează Agerpres.
„Diminuările au fost greșeli. O să le reparăm cât putem", a spus Dacian Cioloș, la Iași.
Sindicaliștii din învățământul ieșean sunt nemulțumiți de scăderea salariilor secretarilor și contabililor din unitățile de învățământ cu sume cuprinse între 500 și 1.100 lei.
Aceștia i-au cerut șefului Guvernului să respecte hotărârile judecătorești privind plata dobânzilor pentru drepturile câștigate în instanță de cadrele didactice, acordarea sporului de vechime pentru personalul nedidactic, acordarea unui spor de nocivitate pentru bibliotecari, laboranți și informaticieni, reabilitarea școlilor din mediul rural care dispun de apă curentă, canalizate și care au grupurile sanitare în curte.
Cioloș le-a răspuns însă că nu are cum să le îndeplinească solicitările.
„Dacă îmi cereți să rezolv totul într-un an de zile, cu bugetul pe un an ce nu s-a rezolvat cumulat în patru-cinci ani nu se poate. Nu avem cum. Am legi de respectat și când e vorba de deficit bugetar, și când e vorba de alocări bugetare respectat și am pus bani anul acesta în sănătate și educație", a explicat premierul.
(Sursa: b1.ro)
Din 40 milioane de lei prevăzute pentru asfaltări anul acesta, s-au cheltuit doar 18,5 milioane de lei. 20 de străzi trebuiau reabilitate complet, în realitate s-au realizat doar trei. Scuza Primăriei: contestații, retrocedări, operațiuni greoaie ale altor servicii publice. Din 15 milioane de lei Investiții, s-au cheltuit doar 3,5 milioane. La Reparații Străzi, au rămas necheltuiți 15 milioane de lei din 25 de milioane.
Pentru bugetul din 2016, și așa foarte subțire la capitolul Investiții, Consiliul Local a aprobat suma de 40 milioane de lei pentru investiții în străzi: reparații sau lucrări integrale de asfaltare. Din această sumă, Primăria a cheltuit până acum mai puțin de jumătate. Cea mai gravă situație este la investiții noi, unde din 15 milioane de lei abia dacă s-au făcut lucrări de 3,5 milioane de lei. Banii în acest caz au mers pentru asfaltare în zonele Vișani și Păcurari, lucrări încă nefinalizate. În rest, 17 străzi care trebuiau asfaltate integral în 2016 nu au văzut nicio lopată de bitum.
La sfârșitul anului trecut, primarul Mihai Chirica anunța un program amplu de asfaltări pe anul acesta, în urma unei consultări publice în premieră, fiind anunțate zeci de străzi ce vor fi reabilitate complet. Din cele 20 de străzi anunțate, s-au asfaltat doar trei.
Tot anul s-au asfaltat doar trei străzi în Vișani
S-au dat efectiv 3,5 milioane lei
Proiectul de buget aprobat la începutul anului de către Consiliul Local a prevăzut pentru 2016 investiții de 40 de milioane de lei în străzile din Iași. Consilierii locali au decis alocarea a 15 milioane de lei pentru asfaltări noi. La acest capitol au fost incluse nu mai puțin de 20 de străzi din Iași. Anunțate la începutul anului, în februarie, pentru 2016, investițiile mai mult au stat decât s-au derulat.
Concret, din lista de 20 de străzi, s-au asfaltat doar 3: Vișani (Bucium), Aleea Profesor Ioan Petru Culianu și Strada Profesor Ioan Petru Culianu (Păcurari). Cum explică Primăria? „O lucrare poate întârzia din mai multe motive. La Vișani, spre exemplu, noi nu puteam asfalta până când Apavital nu termina canalizarea. La proiecte apar alte probleme. Revendicări de teren și altele”, explică Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei.
Acesta susține că, deși a fost cheltuită doar o parte din suma alocată, asta nu înseamnă că Municipalitatea nu a făcut nimic. “S-au făcut o mulțime de proiecte tehnice și alea costă bani. Se vor mai face ceva plăți până la finalul anului, nu rămâne doar acea sumă”, a mai spus Buraga.
Pentru singurul contract de lucrări executat deja aproape în întregime, Primăria a achitat deja 3,5 milioane de lei din suma totală de 5,6 milioane.
„Mă bucur că am reuşit să preluăm cea mai mare parte din dorinţele ieşenilor în cadrul conţinutului bugetului. Această consultare publică exprimă un nou început în relaţia dintre administraţie şi comunitatea locală.” Primarul Mihai Chirica, la aprobarea bugetului pe 2016, anunțând un amplu program de asfaltări, din care nu s-a realizat decât 20%
Proiectele n-au fost pregătite din timp
Consilierul local Eduard Boz spune însă că Primăria putea face la timp proiectele, dacă acestea ar fi fost pregătite din vreme. „Este evident că, dacă a fost cheltuită doar o parte din sumă, nu s-au realizat proiectele prevăzute pe buget. Voi întreba Primăria ce s-a întâmplat, să explice la fiecare caz în parte. Măcar dacă erau licitații făcute și erau toate contestate, dar nici măcar nu-i așa. O singură licitație este contestată. În rest, erau proiecte care, dacă erau pregătite din timp, erau realizate”, a explicat Eduard Boz.
Proiectele pregătite erau străzile Atelierului, Cazărmilor, Iancu Bacalu, Petru Movilă, Sfântul Andrei, Tănăsescu, Dealu Bucium, Fundac Bucium, Fundac Păun, Fundac Socola, Plopii fără Soț, Cantemir, Gh. Asachi, tronson 3 Vișani, Podu Roș – Tudor – mal drept (licitație contestată). Singura lucrare începută și lăsată baltă după câteva zile, spre disperarea localnicilor, este Petru Movilă, unde câștigătorii – Conest și Viarom – au decapat ambele trotuare, nelăsând loc nici pentru pietoni, nici pentru mașini.
Doar 20% din program realizat la Investiții:
Investiții Reparații străzi Total
Prevăzut 15 25 40
Realizat 3,5 15 18,5
* milioane lei
La Reparații se îngrașă porcul în Ajun
La capitolul reparații de străzi, consilierii locali aprobaseră cheltuirea unei sume de 25 milioane de lei. Din aceasta, aproximativ 15 milioane au fost achitate pentru lucrări. Primăria nu a dat detalii despre străzile reparate, spunând însă că acestea sunt 216, cu mii de metri pătrați de plombe. „S-au realizat lucrări cu mixtură pe 216 străzi din oraș, în valoare 13,17 milioane de lei. Pe 58 de străzi de categorie inferioară s-au făcut pietruiri în valoare totală de 1,05 milioane de lei. La Trotuare s-au făcut reparații și trotuare noi de 873.000 lei”, mai spune purtătorul de cuvânt al Primăriei, Sebastian Buraga.
Citește și Luxul de a fi ceferist: 600 mp/cap de angajat
Acesta susține că lucrările s-ar fi realizat și pe alei din cartiere care nu au denumire distinctă, fiind în folosința blocurilor. Au existat numeroase străzi pe care s-ar fi intervenit de mai multe ori, la solicitarea ieșenilor. „O parte din lucrări se va face acum, spre finalul anului, pentru pregătirea străzilor de iarnă”, mai spun reprezentanții Primăriei.
Ministerul Transporturilor din Republica Moldova a decis să rezilieze contractul de 19 milioane de euro semnat cu firma Pa&Co. Aceasta s-a angajat să repare 30 de kilometri din drumul Chișinău-Giurgiulești, dar în doi ani n-a făcut aproape nimic.
Firma „Pa&Co International SRL” deținută de Costel Cășuneanu, unul dintre regii români ai asfaltului, a fost selecționată într-o licitație internațională în 2014, iar fondurile pentru proiect au fost oferite sub formă de credit de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare.
Potrivit site-ului Agora.md, timp de doi ani firma a pregătit numai șantierul, realizând sub 3% din lucrările promise. Drumul care trebuia definitivat până la data de 26 august. Șoseaua pe care se află tronsonul ce urma să fie reparat leagă capitala Republicii Moldova de localitatea Giurgiulești, situată pe malul Prutului, vis-a-vis de Galați.
Potrivit ministrul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, Iurie Chirinciuc, este prima oară când se reziliază un contract finanțat de „partenerii de dezvoltare” ai Moldovei.
Firma deținută de Costel Cășuneanu a înregistrat un regres continuu după 2011, cifra sa de afaceri scăzând de la un maxim de aproximativ 250 milioane lei în 2011 la 25 milioane lei, anul trecut. Alături de Euroconstruct Trading 98, firmă deținută de Dan Beșciu și de Sorin Vulpescu și de Spedition UMB, aparținând lui Dorinel Umbrărescu, firma Pa&Co este una din primele firme românești care a primit un contract de construire a unei autostrăzi (Moara Vlăsiei-Ploiești).
Numărul de angajați s-a redus și acesta substanțial, de la 646 angajați în 2012 la 220 angajați în prezent. Declinul firmei Pa&Co a apărut concomitent cu problemele cu justiția ale patronului firmei, Costel Cășuneanu. În 2013 acesta a fost condamnat definitiv pentru cumpărare de influență la patru ani de închisoare cu suspendare într-un dosar în care au mai fost implicați senatorul PSD Cătălin Voicu și judecătorul Florin Costiniu.
(Sursa: digi24.ro)
Preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi a efectuat, ieri, împreună cu reprezentanţii Direcţiei Judeţene de Drumuri o vizită inopinată pentru a constata stadiul lucrărilor de întreţinere a drumurilor judeţene.
Din cele 4 firme care formează asocierea căreia i s-a atribuit contractul cadru de întreţinere pe timp de vară, pentru anul 2016, doar una singură efectua reparaţii, în zona Blăgeşti-Coasta Măgurii, pe DJ 281C.
Şeful judeţului s-a arătat nemulţumit de calitatea şi ritmul lucrărilor şi a solicitat Direcţiei Judeţene de Drumuri situaţia la zi cu lucrările efectuate şi cu cele rămase de executat.
Totodată, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi atenţionează constructorii că se vor aplica sancţiuni în cazul în care lucrările nu sunt finalizate la timp şi dacă nu sunt respectate condiţiile impuse de caietul de sarcini.
„Aştept săptămânal raportul inginerilor de la drumuri, cu privire la utilajele aflate la punctele de lucru, forţa de muncă, ritmul şi calitatea lucrărilor” a declarat Maricel Popa.
Contractul cadru prevede următoarele tipuri de lucrări: eliminare burduşiri, reparaţii asfaltice, stropiri successive, tăieri de acostamente, curăţire şanţuri, etc.
