Deputatul USR Marius Bodea, candidatul Alianței USR-PLUS la președinția Consiliului Județean Iași, reclamă dezinteresul total arătat de către Ministrul ieșean al Mediului, Apelor și Pădurilor față de marile proiecte ale Iașului și regiunii, omise din lista proiectelor strategice de infrastructură finanțabile în 2021. În urmă cu o săptămână, Marius Bodea a arătat că Aeroportul Internațional Iași este singurul aeroport din România care nu a fost inclus în Planul Strategic de Investiții în Infrastructură pe anii 2020 – 2030.
Mă dezgustă încremenirea asta în populism, în demagogie, în bombastic şi fanfaronadă penibilă. Chirica şi Alexe sunt politicieni tineri, dar retorica lor este învechită, sforăitoare, lipsită de realism, de autenticitate, îşi subestimează publicul şi îl consideră o simplă masă de manevră.
Mă dezgustă încremenirea asta în populism, în demagogie, în bombastic şi fanfaronadă penibilă. Chirica şi Alexe sunt politicieni tineri, dar retorica lor este învechită, sforăitoare, lipsită de realism, de autenticitate, îşi subestimează publicul şi îl consideră o simplă masă de manevră.
Executivul comunitar va acorda aproape 41 de milioane de euro prin intermediul programului de cercetare şi inovare al UE, Orizont 2020, pentru a sprijini nouă proiecte care vizează găsirea de soluţii inovatoare în materie de securitate cibernetică şi de protecţie a vieţii private.
Minciuni sfruntate, cifre răsturnate. Acum câteva zile, primarul Mihai Chirica a anunțat cu emfază că a făcut din Iași „liderul absolut al României în atragerea de fonduri europene nerambursabile”. Datele reale îl contrazic pe primar. Într-o analiză realizată de UrbanizeHub, dintr-un total de 24 de mari orașe din țară, Iașul s-a clasat pe poziția a patra în ceea ce privește fondurile UE contractate. Mai mult, într-un clasament al sumelor contractate raportat la numărul de locuitori, Iașul coboară pe un rușinos loc 16 din 24. Deci, nici pomeneală de lider.
Minciuni sfruntate, cifre răsturnate. Acum câteva zile, primarul Mihai Chirica a anunțat cu emfază că a făcut din Iași „liderul absolut al României în atragerea de fonduri europene nerambursabile”. Datele reale îl contrazic pe primar. Într-o analiză realizată de UrbanizeHub, dintr-un total de 24 de mari orașe din țară, Iașul s-a clasat pe poziția a patra în ceea ce privește fondurile UE contractate. Mai mult, într-un clasament al sumelor contractate raportat la numărul de locuitori, Iașul coboară pe un rușinos loc 16 din 24. Deci, nici pomeneală de lider.
Unul dintre cele mai puternice fonduri de investiții crede mai mult în potențialul economic al României și al Iașului decât al Occidentului. Sute de milioane de euro vor fi relocate de investitori spre Capitala Moldovei.
Guvernul a dezbătut, joi, în primă lectură o ordonanță simplă prin care proiectele de autostradă A3 Comarnic - Brașov și A8 Tg. Neamț - Iași - Ungheni să fie preluate de la Comisia Națională de Prognoză care fusese însărcinată de guvernele PSD să le realizeze prin proceduri de Parteneriat Public Privat. „Proiectele vor fi preluate la nivelul ministerelor de resort și vor fi analizate pentru identificarea soluțiilor realizabile, realiste de finanțare”, a spus șeful Cancelariei, Ionel Dancă.
Două concepte sunt la modă în România în ceea ce privește investițiile imobiliare: cel de oraș în oraș și cel de regenerare urbană. Pe scurt, proiectele de anvergură, de ordinul sutelor de milioane de euro, prevăd realizarea integrală a unor noi cartiere cu toate cele necesare: locuințe, spații de birouri, hypermarket-uri, locuri de joacă, zone verzi, restaurante, terenuri de sport, parcuri. Iar un astfel de cartier, ridicat de la zero, se face, de regulă, într-o zonă moartă din punct de vedere urban, de aici și noțiunea de regenerare.
Decanul Facultății de Stomatologie, candidat la funcția de rector a Universității de Medicină și Farmacie, vrea o schimbare bazată pe evoluție, modernizare și performanță măsurată în calitatea viitorilor medici, nu în cantitate
