Fenomenul se produce în softul care controlează motorul și apare la separatoarele din rețeaua-contact
Problemele repetate au fost raportate în lunile octombrie-decembrie, dar conducerea CTP spune că asistenții turci au intervenit pentru remediere
Altă situație de risc: roțile patinează pentru că sistemul automat de curățare a liniei cu nisip nu funcționează întotdeauna
Majoritatea tramvaielor Bozankaya au deja paletele pantografelor schimbate, uzându-se foarte repede
Vatmanii CTP spun că lotul de tramvaie Pesa sunt mult mai de încredere decât cele turcești
Fenomenul se produce în softul care controlează motorul și apare la separatoarele din rețeaua-contact
Problemele repetate au fost raportate în lunile octombrie-decembrie, dar conducerea CTP spune că asistenții turci au intervenit pentru remediere
Altă situație de risc: roțile patinează pentru că sistemul automat de curățare a liniei cu nisip nu funcționează întotdeauna
Majoritatea tramvaielor Bozankaya au deja paletele pantografelor schimbate, uzându-se foarte repede
Vatmanii CTP spun că lotul de tramvaie Pesa sunt mult mai de încredere decât cele turcești
În 2011, Vlad Achiți (37 ani) a decis să renunțe la cariera în Jandarmerie și să urmeze cu totul un alt drum după ce în timpul Guvernului Boc au fost tăiate salariile bugetarilor.