Anunţurile de participare la licitaţia pentru construcţia secţiunilor Leghin – Târgu Neamţ şi Târgu Mureş – Miercurea Nirajului şi legătura la A3, parte din Autostrada Unirii, au fost transmise marţi spre publicare în SICAP, a scris pe pagina sa de Facebook ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, relatează Agerpres.

Se fac pași în realizarea autostrăzii A8. Capetele viitoarei șosele de mare viteză, ce leagă Transilvania de Moldova, au primit acordul de mediu.

Proiectarea celor aproape 100 de kilometri de autostradă de la viitorul Pod de la Ungheni cu Republica Moldova și până la Târgu Neamț este în întârziere, după ce în etapa de elaborare a Studiului de Fezabilitate au fost mai multe amânări.

Autostrada „Unirii” A8, tronsonul Tg Neamț (DN2) - Iași - Ungheni va avea o lungime de circa 92,3 km, față de cei aproape 95 de km cum era în varianta revizuită a SF-ului din 2011, potrivit HotNews. De circa cinci luni se află în lucru revizuirea documentației și elaborarea proiectului tehnic, iar în urma unei analize multicriteriale a fost stabilit noul traseu pe care îl va avea autostrada, cu câteva modificări substanțiale față de traseul revizuit stabilit în 2011.

Autostrada „Moldovei” A7 și Autostrada „Unirii” A8 ar urma să se intersecteze în apropiere de Pașcani, iar viitorul nod rutier dintre cele două autostrăzi e definitivat chiar în aceste zile - un nod de tip turbion cu bretele de mare viteză pe toate relațiile de trafic. Din întreaga A7 doar un singur tronson e finalizat (16 km Centura Bacău), iar un altul de la Ploiești (Dumbrava) la Buzău e scos la licitație - restul tronsoanelor sunt cu proiectarea în întârziere. Pe A8, proiectele sunt împărțite între secțiunea Pașcani - Iași - Ungheni și zona montană Tg. Mureș - Tg. Neamț, ambele cu întârzieri, precizează HotNews.

A fost emis ordinul de începere a lucrărilor pentru realizarea studiului de fezabilitate și proiectului tehnic pentru cei circa 100 de km din „Autostrada Unirii” A8 de la Tg Neamț la Iași și mai departe până la Ungheni. Contractul de circa 59 de milioane de lei a fost semnat cu Consitrans, iar termenul contractual este de 25 de luni. Ministrul Transporturilor a declarat însă în repetate rânduri că dorește finalizarea unor porțiuni înainte pentru a le scoate la licitația de execuție mai devreme.

Peste 200 de autoturisme, circa 70 de tiruri și aproape 100 de motociclete au participat la marşul motorizat organizat azi, 10 aprilie 2021, de asociaţiile „Împreună pentru A8” şi „Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”.

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat semnarea contractului pentru proiectarea completă a Autostrăzii Unirii și semnarea contractului pentru reabilitarea podului de la Fetești peste brațul Borcea al Dunării, parte din autostrada A2.

Senatorul USR PLUS Marius Bodea, secretar al Comisiei de Transporturi și Infrastructură, declară că, prin asumarea proiectului de către actuala guvernare, proiectul Autostrăzii Ungheni-Iași-Tg. Mureș, are, în sfârșit, tot sprijinul politic și administrativ pentru a fi pus în practică. Senatorul amintește că A8 a reprezentat un proiect pentru care a lucrat și militat încă din opoziție și că echipa USR PLUS de la Iași și de la nivel central și-a asumat implementarea sa.

Cel mai important proiect de infrastrucruă al Iașului și din zona Moldovei, Autostrada Unirii, nu a fost prins pe lista cu investițiile prin PNRR. În aceste condiții, Asociația Împreună pentru A8 a decis să picheteze Ministerul Transporturilor.