Primăria a aprobat ilegal un PUZ, a dat apoi 25 de autorizații pe un drum public, iar după 10 ani s-a trezit să spună că e un drum de exploatare al Stațiunii de Cercetare

Prejudiciile sunt uriașe: firme de construcții stau blocate de 4 ani, așteptând o autorizație de construcție

Primăria se angaja să treacă strada în proprietatea publică a municipiului, dar în ultimii doi ani n-a mai întreprins niciun demers

E suficientă o Hotărâre de Consiliu Local și apoi o Hotărâre de Guvern care să treacă drumul de la Ministerul Agriculturii la Municipiul Iași

Actele arată că din drumul din Copou, care măsoare mii de metri pătrați, doar 100 mp erau deținuți de SCDVV și nu se știe exact unde sunt delimitați

Situația e de-un absurd înfiorător: firme, muncitori, cumpărători stau blocați de 4 ani pentru că administrația nu scoate un simplu act oficial

Sebastian Petercă este exasperat: din cauza PUG-ului din 1999, pe terenul său e trecută „plantație publică”

Alături are însă un bloc cu 5 etaje, iar pe altă latură o clădire cu trei niveluri, care au fost autorizate tot de Primărie

Nebunia obținerii unei autorizații la Iași a depășit limita suportabilității: ieșenii așteaptă câte 5 ani un act care în alte orașe se eliberază într-o lună

Petercă, la fel ca sute de alți ieșeni, a dat Primăria în judecată, exasperat de situație

Are 63 de ani și de 11 ani umblă după o autorizație de casă: „O să mor și tot n-o să apuc să construiesc”, spune șeful CZMI Iași

Sebastian Petercă este exasperat: din cauza PUG-ului din 1999, pe terenul său e trecută „plantație publică”

Alături are însă un bloc cu 5 etaje, iar pe altă latură o clădire cu trei niveluri, care au fost autorizate tot de Primărie

Nebunia obținerii unei autorizații la Iași a depășit limita suportabilității: ieșenii așteaptă câte 5 ani un act care în alte orașe se eliberază într-o lună

Petercă, la fel ca sute de alți ieșeni, a dat Primăria în judecată, exasperat de situație

Are 63 de ani și de 11 ani umblă după o autorizație de casă: „O să mor și tot n-o să apuc să construiesc”, spune șeful CZMI Iași

Simona Halep a declarat, într-un interviu pentru Eurosport, că este o lovitură pentru ea faptul că nu mai este în Top 1000 WTA, subliniind că a muncit 20 de ani pentru acest lucru. Jucătoarea din Constanţa spune că a trăit un an brutal, de la suspendarea provizorie din octombrie 2022, citează news.ro.

Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Primarul a tratat cu indiferență o lucrare care trebuia terminată în 4 luni. Apavital, Delgaz și Conest-Viarom au lucrat în debandadă, fără să existe un stăpân care să-i tragă la răspundere. În Bârnova n-a mai existat practic administrație locală, iar firmele care au lucrat la conductele de apă, de gaz și la asfaltări și-au făcut de cap. Ieșenii din zonă au fost practic abandonați de primar. Zilele acestea, într-un instantaneu de pus în ramă, REPORTER a surprins echipa Citadin acoperind șantul Apavital, iar 200 de metri mai în spate constructorii Delgaz sapă noul asfalt pentru a pune racorduri. Această lucrare banală a început în 2017 și se va termina în 2019. După manual, Șoseaua Bârnova trebuia reabilitată în doar patru luni.

Asfaltarea a 2,6 kilometri de drum pe ruta Iași-Bârnova s-a dovedit un fiasco. Un cumul de incompetență, indiferență și bătaie de joc. În rolurile principale: Primăria Iași, ApaVital, Delgaz Grid și Viarom. Un carusel al acuzațiilor reciproce. Victimele, mii de oameni care zi de zi inspiră praful ridicat de roțile mașinilor.

Un tată culege documente săptămâni la rând pentru indemnizația mamei. Apoi actele trec pe la ANAF, DAC, AJPIS, un blocaj absurd, volumul real de cereri fiind de doar 10 pe zi. O mamă care a născut în octombrie 2017, încă n-a primit indemnizația pentru concediul maternal. I s-a spus să mai încerce în aprilie, dar mai sigur în mai. Actele au fost depuse în luna ianuarie. Mama a fost obligată să-și închidă și PFA-ul pe care obținea venituri suplimentare. Circuitul e înfiorător, începi cu adeverințele de la locul de muncă, continui cu ANAF, apoi ajungi la DAC, cel mai mare blocaj. Ulterior, mai durează o lună la AJPIS. Totul se face manual, în dosare cu șină. Informatizarea este zero în instituțiile din România, pentru că guvernele nu sunt în stare, deși au primit 90 de milioane de dolari de la Banca Mondială. Mai fă copii!

Caz concret, din Iași: copilul s-a născut în luna octombrie 2017. Pe 27 martie 2018, mama încă nu are aprobarea pentru dosarul de indemnizație pentru creșterea copilului. Nu mai merge la serviciu de câteva luni și nu are alte venituri decât ce-i dau rudele apropiate, până la aprobarea dosarului.

„Dosarul complet, cu tot ce era în el, l-am depus pe 29 ianuarie, la Direcția de Asistență Comunitară. Sunt deja două luni, ni s-a spus că mai durează, cel mai repede în aprilie, dar nu-i sigur”, spune tatăl copilului.

Un tată culege documente săptămâni la rând pentru indemnizația mamei. Apoi actele trec pe la ANAF, DAC, AJPIS, un blocaj absurd, volumul real de cereri fiind de doar 10 pe zi. O mamă care a născut în octombrie 2017, încă n-a primit indemnizația pentru concediul maternal. I s-a spus să mai încerce în aprilie, dar mai sigur în mai. Actele au fost depuse în luna ianuarie. Mama a fost obligată să-și închidă și PFA-ul pe care obținea venituri suplimentare. Circuitul e înfiorător, începi cu adeverințele de la locul de muncă, continui cu ANAF, apoi ajungi la DAC, cel mai mare blocaj. Ulterior, mai durează o lună la AJPIS. Totul se face manual, în dosare cu șină. Informatizarea este zero în instituțiile din România, pentru că guvernele nu sunt în stare, deși au primit 90 de milioane de dolari de la Banca Mondială. Mai fă copii!

Caz concret, din Iași: copilul s-a născut în luna octombrie 2017. Pe 27 martie 2018, mama încă nu are aprobarea pentru dosarul de indemnizație pentru creșterea copilului. Nu mai merge la serviciu de câteva luni și nu are alte venituri decât ce-i dau rudele apropiate, până la aprobarea dosarului.

„Dosarul complet, cu tot ce era în el, l-am depus pe 29 ianuarie, la Direcția de Asistență Comunitară. Sunt deja două luni, ni s-a spus că mai durează, cel mai repede în aprilie, dar nu-i sigur”, spune tatăl copilului.